The ankle complex comprises 3 articulations: the talocrural
joint, the subtalar joint, and the distal tibiofibular syndesmosis.
These 3 joints work in concert to allow coordinated movement
of the rearfoot. Rearfoot motion is often defined as occurring
in the cardinal planes as follows: sagittal-plane motion (plantar
flexion-dorsiflexion), frontal-plane motion (inversion-eversion),
and transverse-plane motion (internal rotation-external
rotation).24 Rearfoot motion, however, does not occur in isolation
in the individual planes; rather, coordinated movement
of the 3 joints allows the rearfoot to move as a unit about an
axis of rotation oblique to the long axis of the lower leg. Rearfoot
motion does not occur strictly in the cardinal planes because
the talocrural and subtalar joints each have oblique axes
of rotation. Coupled rearfoot motion is best described as pronation
and supination. In the open kinetic chain, pronation
consists of dorsiflexion, eversion, and external rotation, while
supination consists of plantar flexion, inversion, and internal
rotation.25 In the closed kinetic chain, pronation consists of
plantar flexion, eversion, and external rotation, while supination
consists of dorsiflexion, inversion, and internal rotation.25
The 3 major contributors to stability of the ankle joints are
(1) the congruity of the articular surfaces when the joints are
loaded, (2) the static ligamentous restraints, and (3) the musculotendinous
units, which allow for dynamic stabilization of
the joints. The functional aspect of each of these as it relates
to lateral ankle instability will be discussed later.
ข้อเท้าที่ซับซ้อนประกอบด้วย 3 การออกเสียง : talocrural
ร่วมกัน subtalar ข้อต่อและส่วนปลาย tibiofibular ข้อต่อเอ็นยึด .
3 ข้อต่อทำงานในคอนเสิร์ตเพื่อให้ประสานงานการเคลื่อนไหวของ rearfoot
. rearfoot เคลื่อนไหวมักจะหมายถึงเกิดขึ้น
ในพระคาร์ดินัลบินดังนี้ : Sagittal เครื่องบินเคลื่อนไหว ( plantar
งอเสียปาก ) ด้านหน้าเครื่องบินเคลื่อนไหว ( ผกผัน
ปลิว )และการเคลื่อนที่ของระนาบขวาง ภายใน ภายนอก หมุนหมุน
) 24 rearfoot เคลื่อนไหว แต่ไม่ได้เกิดขึ้นในการแยก
ในเครื่องบินส่วนตัว แต่การประสานงานการเคลื่อนไหวของข้อต่อให้
3 rearfoot เลื่อนเป็นหน่วยเกี่ยวกับ
แกนการหมุนเฉียงกับแกนยาวของขาท่อนล่าง rearfoot
เคลื่อนไหวไม่เกิดขึ้นอย่างเคร่งครัดในเครื่องบินเพราะ
คาร์ดินัลข้อต่อและ talocrural subtalar แต่ละเอียงแกน
ของการหมุน คู่ rearfoot เคลื่อนไหวมีการอธิบายที่ดีที่สุดเป็นโปรเนชัน
ซูพิเนชันและ . ในห่วงโซ่การเคลื่อนไหวเปิดโปรเนชัน
ประกอบด้วยเสียปากปลิว , และการหมุนภายนอกในขณะที่
ซูพิเนชันประกอบด้วยเหยียดผกผัน , และ rotation.25 ภายใน
ในห่วงโซ่การเคลื่อนไหวปิดโปรเนชันประกอบด้วย
เหยียดปลิว , ,และการหมุนภายนอกในขณะที่ซูพิเนชัน
ประกอบด้วยเสียปากผกผัน , และการหมุนภายใน 25
3 สาขางานเพื่อความมั่นคงของข้อเท้าข้อต่อ
( 1 ) ความเหมาะสมของพื้นผิวข้อต่อเมื่อข้อต่อ
โหลด ( 2 ) ไฟฟ้าสถิตเอ็นพันธนาการ และ ( 3 ) หน่วย musculotendinous
, ซึ่งอนุญาตให้มีการปรับปรุงแบบไดนามิกของ
ข้อต่อลักษณะการทำงานของแต่ละเหล่านี้เกี่ยวข้องกับ
ไปด้านข้างข้อเท้าไม่มั่นคงจะกล่าวถึงในภายหลัง
การแปล กรุณารอสักครู่..
