13.19.3 MEASURES TO COMBAT POLLUTIO

13.19.3 MEASURES TO COMBAT POLLUTION
1. Vehicular Pollution. Delhi has more vehicles than the three metropolitan cities of Mumbai,
Calcutta and Chennai combined. It is the only metropolitan city where commuters are primarily dependent
on a single transport system, i.e., road. This has led to an enormous increase in the number of
vehicles with the associated problems of traffic-congestion and increase in air and noise pollution. There
is an urgent need to strengthen and encourage use of public transport including development of MRTS
and better utilization of the existing ring railway.
The Delhi Government has started an incentive scheme to replace old commercial vehicles. The
supply of lead-free petrol in Delhi since April 1998 has brought down the lead content in the air. The
promotion of CNG as a fuel for buses, cars, taxis and auto-rickshaws is being considered as a method of
reducing the level of vehicular pollution. Replacement of old commercial vehicles, no registration of
army and government disposed old vehicles, etc. measures also contributed to some extent.
2. Pollution from Thermal Power Plants. Thermal power plants contribute to 13% of air pollution.
The main pollutants are stack emissions; fly ash generation and fugitive emission in coal handling.
All three thermal power plants need better use of their emission control devices and the fly ash that they
generate. There is an immediate need to use beneficiated/washed coal, which has a maximum ash content
of 30%, which will reduce fly ash generation by about 25%. It has also been recommended to the
Thermal Power Stations to examine the possibility of installing Bag House Filters in order to control
emission of particles between the size of PPM 2.5 to PPM-10.
3. Industrial Air Pollution. The air pollution generated from industrial activity in Delhi is about
12% of total air pollution. Although several steps have been taken, industrial pollution needs to be
reduced further. More than 1,300 industrial units, that were not allowed to operate under the MPD-2001
norms, have been closed. A scheme has been prepared to relocate industrial units that currently operate
in residential areas. About 1,300 acres of land have been acquired and new industrial estates are being
developed at Bawana, Holumbi Kalan and Holumbi Khurd. Land available within existing industrial
estates is also being used to accommodate such industrial units. Anand Parbat, Shahdara and Samaipur
Badli area are being developed as industrial areas. All industries in Delhi using Coal Fired Boilers have
been asked to change over to Oil or Gas Fired Boilers in order to reduce air pollution generated from
industrial activities. This will also reduce the Fly Ash generated by the approximate 4000-5000 coal
fired boilers in the City. All industries are also being advised to control pollution from diesel generating

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

13.19.3 วัดในการต่อสู้กับมลภาวะ1. ยานพาหนะคิรีมลพิษ เดลีมีรถเพิ่มเติมกว่าสามเมืองนครมุมไบเมืองกัลกัตตาและไนรวม เป็นเมืองนครเท่าที่สำรวจมีหลักอ้างอิงระบบการขนส่งเดียว เช่น ถนน มีผลกับการเพิ่มขึ้นจำนวนมหาศาลรถ มีปัญหาเกี่ยวข้องของการจราจรที่ติดขัดและเพิ่มอากาศและมลภาวะทางเสียง มีเป็นการเร่งด่วนจำเป็นต้องเสริมสร้าง และสนับสนุนให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะรวมถึงการพัฒนาของ MRTSและดีกว่าของรถไฟวงแหวนที่มีอยู่รัฐบาลเดลีได้เริ่มต้นการสิทธิแทนยานพาหนะพาณิชย์เก่า ที่อุปทานของน้ำมันไร้สารตะกั่วในนิวเดลีตั้งแต่ 1998 เมษายนได้มาลงเนื้อหาเป้าหมายในอากาศ ที่โปรโมชั่นของ CNG เป็นเชื้อเพลิง สำหรับรถบัส รถยนต์ แท็กซี่อัตโนมัติทนาการถือเป็นวิธีการลดระดับมลพิษยานพาหนะคิรี เปลี่ยนของเก่ารถยนต์พาณิชย์ ไม่ลงทะเบียนกองทัพและรัฐบาลตัดจำหน่ายยานพาหนะเก่า วัดฯลฯ ส่วนบ้าง2. มลภาวะจากโรงไฟฟ้าความร้อน โรงไฟฟ้าความร้อนร่วม 13% ของมลภาวะทางอากาศสารมลพิษหลักคือ ปล่อยกอง รุ่นเถ้าและผู้ปล่อยก๊าซในการจัดการถ่านหินไฟฟ้า 3 ความร้อนทั้งหมดจำเป็นดีกว่าใช้อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยก๊าซและเถ้าที่พวกเขาสร้าง การทันทีจำเป็นต้องใช้ beneficiated/ล้าง ถ่านหิน ที่มีเนื้อหาสูงสุดเถ้า30% ซึ่งจะลดรุ่นเถ้าประมาณ 25% มันมียังถูกแนะนำสถานีพลังงานความร้อนเพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้ของการติดตั้งตัวกรองบ้านกระเป๋าเพื่อควบคุมมลพิษของอนุภาคระหว่างขนาด 2.5 PPM 10 PPM3. อุตสาหกรรมมลพิษ คือมลพิษทางอากาศที่สร้างขึ้นจากกิจกรรมอุตสาหกรรมในเดลี12% ของมลภาวะอากาศรวม ถึงแม้ว่ามีการดำเนินการหลายขั้นตอน มลพิษอุตสาหกรรมจำเป็นต้องลดลงเพิ่มเติม กว่า 1300 อุตสาหกรรมหน่วย ที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินงานภายใต้ MPD-2001บรรทัดฐาน ได้ถูกปิด โครงร่างถูกเตรียมไว้เพื่อย้ายหน่วยอุตสาหกรรมที่มีอยู่ในปัจจุบันในพื้นที่อยู่อาศัย ประมาณ 1300 เอเคอร์มา และนิคมอุตสาหกรรมใหม่กำลังพัฒนาที่ Bawana, Holumbi Kalan และ Holumbi Khurd ที่ดินที่ว่างภายในอุตสาหกรรมที่มีอยู่นิคมยังถูกใช้เพื่อรองรับห้องอุตสาหกรรม อานันท์ Parbat, Shahdara และ Samaipurตั้ง Badli จะได้รับการพัฒนาเป็นพื้นที่อุตสาหกรรม อุตสาหกรรมทั้งหมดในเดลีที่ใช้หม้อไอน้ำถ่านถ่านหินได้ขอที่จะเปลี่ยนแปลงถ่านแก๊สหม้อไอน้ำหรือน้ำมันเพื่อลดมลพิษทางอากาศที่สร้างขึ้นจากกิจกรรมอุตสาหกรรม นี้ยังจะลดเถ้าที่สร้างขึ้น โดยถ่านหินประมาณ 4000-5000ยิงหม้อไอน้ำในเมือง ทุกอุตสาหกรรมยังจะควรควบคุมมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

13.19.3 มาตรการที่จะต่อสู้มลพิษ
1 มลพิษพาหนะ นิวเดลีมียานพาหนะมากกว่าสามเมืองมหานครมุมไบ
กัลกัตและเชนไนรวม มันเป็นเมืองปริมณฑลที่เดียวที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะมีขึ้น
ในระบบการขนส่งทางเดียวคือถนน นี้ได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในจำนวนของ
รถที่มีปัญหาที่เกี่ยวข้องของการจราจรแออัดและเพิ่มขึ้นในอากาศและมลพิษทางเสียง มี
ความจำเป็นเร่งด่วนเพื่อเสริมสร้างและส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะรวมทั้งการพัฒนา MRTS เป็น
และการใช้ประโยชน์ที่ดีกว่าที่มีอยู่ของแหวนรถไฟ.
นิวเดลีรัฐบาลได้เริ่มโครงการแรงจูงใจในการเปลี่ยนรถเพื่อการพาณิชย์เก่า
อุปทานของน้ำมันตะกั่วในนิวเดลีตั้งแต่เมษายน 1998 ได้นำมาลงปริมาณตะกั่วในอากาศ
การส่งเสริมการใช้ก๊าซ CNG เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถบัส, รถยนต์, รถแท็กซี่และรถยนต์สามล้อจะถูกพิจารณาเป็นวิธีการของ
การลดระดับของมลพิษพาหนะ เปลี่ยนรถเพื่อการพาณิชย์เก่าลงทะเบียนของไม่มี
กองทัพและรัฐบาลกำจัดยานพาหนะเก่า ฯลฯ มาตรการก็มีส่วนไปบ้าง.
2 มลพิษจากโรงไฟฟ้าความร้อน โรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนร่วมให้ข้อมูล 13% ของมลพิษทางอากาศ.
สารมลพิษหลักคือการปล่อยวางซ้อนกัน; บินรุ่นเถ้าและการปล่อยผู้ลี้ภัยในการจัดการถ่านหิน.
ทั้งสามโรงไฟฟ้าความร้อนต้องใช้ดีกว่าของอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของพวกเขาและเถ้าลอยที่พวกเขา
สร้าง มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะใช้ beneficiated / ล้างถ่านหินที่มีปริมาณเถ้าสูงสุด
ที่ 30% ซึ่งจะช่วยลดการบินรุ่นเถ้าโดยประมาณ 25% มันยังได้รับการแนะนำให้
สถานีไฟฟ้าพลังความร้อนในการตรวจสอบความเป็นไปได้ของการติดตั้งตัวกรอง Bag House เพื่อควบคุม
การปล่อยอนุภาคระหว่างขนาดของ PPM 2.5 ถึง PPM-10.
3 อุตสาหกรรมมลพิษทางอากาศ มลพิษทางอากาศที่เกิดจากกิจกรรมอุตสาหกรรมในนิวเดลีเป็นเรื่องเกี่ยวกับ
12% ของมลพิษทางอากาศทั้งหมด แม้ว่าจะมีหลายขั้นตอนที่ได้รับมลพิษทางอุตสาหกรรมจะต้องมีการ
ลดลงอีก มากกว่า 1,300 หน่วยอุตสาหกรรมที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการภายใต้ MPD-2001
บรรทัดฐานได้ปิด โครงการได้รับการเตรียมที่จะย้ายหน่วยอุตสาหกรรมที่กำลังดำเนินการ
ในพื้นที่ที่อยู่อาศัย ประมาณ 1,300 ไร่ของที่ดินที่ได้รับมาและนิคมอุตสาหกรรมใหม่ที่ถูก
พัฒนาขึ้นใน Bawana, Holumbi กาลันและ Holumbi Khurd ที่ดินที่มีอยู่ภายในอุตสาหกรรมที่มีอยู่
ที่ดินนอกจากนี้ยังถูกนำมาใช้เพื่อรองรับหน่วยอุตสาหกรรมเช่น อานันท์ Parbat, Shahdara และ Samaipur
พื้นที่ Badli มีการพัฒนาเป็นพื้นที่อุตสาหกรรม อุตสาหกรรมทั้งหมดในนิวเดลีโดยใช้หม้อไอน้ำเชื้อเพลิงถ่านหินได้
รับการขอให้เปลี่ยนไปหรือน้ำมันแก๊ส Fired Boilers เพื่อลดมลพิษทางอากาศที่เกิดจาก
การประกอบอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังจะช่วยลดเถ้าลอยที่สร้างขึ้นโดยประมาณ 4000-5000 ถ่านหิน
ยิงหม้อไอน้ำในเมือง อุตสาหกรรมทั้งหมดยังมีการให้คำแนะนำในการควบคุมมลพิษจากดีเซลที่ก่อให้เกิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

13.19.3 มาตรการต่อสู้กับมลพิษ
1 มลพิษจากยานพาหนะ นิวเดลีมียานพาหนะกว่าเมืองสามเมืองของมุมไบ กัลกัตตา และเจนไน
รวม มันเป็นเพียงเมืองที่ผู้โดยสารเป็นหลักขึ้นอยู่กับ
บนระบบการขนส่ง เดียว เช่น ถนน นี้ได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในจำนวนของ
รถยนต์ที่เกี่ยวข้องปัญหาการจราจรที่ติดขัด และการเพิ่มขึ้นในอากาศและมลพิษทางเสียง มี
เป็นความจำเป็นอย่างเร่งด่วนในการเสริมสร้างและส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ รวมทั้งการพัฒนาและการใช้ประโยชน์ที่ดีขึ้นของ mrts

แหวนที่มีอยู่ รถไฟ รัฐบาลอินเดียได้เริ่มโครงการแรงจูงใจที่จะแทนที่ยานพาหนะพาณิชย์เก่า
อุปทานของน้ำมันไร้สารตะกั่วในนิวเดลีตั้งแต่เดือนเมษายน 2541 เอามาลงปริมาณตะกั่วในอากาศ
ส่งเสริม CNG เป็นเชื้อเพลิงรถโดยสาร , รถยนต์ , รถแท็กซี่และรถลากรถยนต์จะถูกพิจารณาเป็นวิธีการ
การลดระดับมลพิษของยานพาหนะ เปลี่ยนยานพาหนะพาณิชย์เก่า ไม่มีทะเบียน ขายรถยนต์เก่า
กองทัพและรัฐบาล ฯลฯ มาตรการก็มีส่วนช่วยได้บ้าง
2 . มลพิษจากโรงไฟฟ้าความร้อน พืชพลังงานความร้อนร่วม 13 % จากมลพิษทางอากาศ มลพิษหลัก
ปล่อยกอง ; บินรุ่นเถ้าและหลบหนีการปล่อยขนถ่ายถ่านหิน โรงไฟฟ้าพลังงานความร้อน
ทั้งสามต้องใช้ดีกว่าของอุปกรณ์การควบคุมการแพร่กระจายของพวกเขาและเถ้าลอยที่พวกเขา
สร้าง มีความต้องการเร่งด่วนที่จะใช้ beneficiated / ล้างถ่านหินซึ่งมีปริมาณเถ้า
สูงสุด 30% ซึ่งจะลดบินรุ่นเถ้าประมาณ 25% ก็ยังได้รับการแนะนำให้
สถานีพลังงานความร้อน เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของการติดตั้งตัวกรองกระเป๋าบ้านเพื่อควบคุมการปล่อยอนุภาค
ระหว่างขนาดของความเข้มข้น 2.5 ppm-10 .
3 มลพิษทางอากาศจากอุตสาหกรรม ปัญหามลพิษทางอากาศที่เกิดจากกิจกรรมทางอุตสาหกรรมในนิวเดลีประมาณ
12% ของมลพิษอากาศทั้งหมด แม้ว่าหลายขั้นตอนที่ได้รับการถ่ายมลพิษอุตสาหกรรมต้อง
ลดลงอีก . มากกว่า 1 , 300 หน่วย ในอุตสาหกรรมที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานภายใต้ mpd-2001
บรรทัดฐานได้รับการปิด โครงการได้เตรียมการย้ายอุตสาหกรรมหน่วยที่กำลังผ่าตัด
ในพื้นที่ที่อยู่อาศัย เรื่องที่ 1300 ไร่ของที่ดินได้มาและนิคมอุตสาหกรรมใหม่ที่ถูกพัฒนาขึ้นใน bawana
, และ holumbi กะลัน holumbi khurd . ที่ดินที่มีอยู่ภายในนิคมอุตสาหกรรม
ที่มีอยู่ยังถูกใช้เพื่อรองรับหน่วยอุตสาหกรรมเช่น อานันท์ ปันยารชุน พาร์บัต shahdara samaipur
badli , และพื้นที่ที่ถูกพัฒนาเป็นเขตอุตสาหกรรม ทุกอุตสาหกรรมในอินเดียใช้ถ่านหิน fired หม้อน้ำมี
มามากกว่าที่จะเปลี่ยนน้ำมันหรือแก๊สหม้อต้มด้วย เพื่อลดมลพิษทางอากาศที่เกิดจาก
กิจกรรมอุตสาหกรรม นี้จะลดขี้เถ้าลอยที่เกิดจากถ่านหินประมาณ 4000-5000
fired หม้อน้ำในเมือง ทุกอุตสาหกรรมยังมีการแนะนำเพื่อควบคุมมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลจำกัด