Hydraulic lock. The wheels should b

Hydraulic lock. The wheels should be locked attheir required positions in steering mode. Forexample, the middle rear axle in heavy vehiclesshould be locked to prevent the vehicle from goinginto a snap. For this case, valve 3 is energized tomake valves 4 and 5 check the oil from the cylinders, while the valve is power-off to make valves 4and 5 open. So, valve 3 controls whether thehydraulic cylinders should be locked

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ล็อคไฮดรอลิก ควรล็อคล้อไว้ที่ตำแหน่งที่ต้องการในโหมดบังคับเลี้ยว ตัวอย่าง เช่นเพลากลางหลังของยานพาหนะหนักควรล็อคไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถชน ในกรณีนี้ วาล์ว 3 จะถูกกระตุ้นเพื่อให้วาล์ว 4 และ 5 ตรวจสอบน้ำมันจากกระบอกสูบ ในขณะที่วาล์วปิดอยู่เพื่อให้วาล์ว 4 และ 5 เปิด ดังนั้นวาล์ว 3 จะควบคุมว่าควรล็อคกระบอกไฮดรอลิก หรือไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ล็อคไฮดรอลิก ล้อควรจะล็อคใน
ตำแหน่งที่พวกเขาต้องการในโหมดพวงมาลัย สำหรับ
ยกตัวอย่างเช่น เพลากลาง-หลังสำหรับรถหนัก
ควรล็อกไม่ให้รถวิ่ง
แป๊บเดียว ในกรณีนี้ วาล์ว 3 ใช้พลังงานเพื่อ
ทำให้วาล์ว 4 และ 5 ตรวจสอบน้ำมันจากกระบอกสูบในขณะที่ปิดวาล์วเพื่อให้วาล์ว 4
5 เปิด ดังนั้นการควบคุมวาล์ว 3
กระบอกไฮดรอลิกควรล็อค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ล็อคไฮดรอลิค ล้อควรล็อค
ตําแหน่งที่พวกเขาต้องการในโหมดพวงมาลัย สําหรับ
ยกตัวอย่างเช่น ตรงกลางของเพลาล้อหลัง ในยานพาหนะหนัก
ควรล็อคเพื่อป้องกันไม่ให้รถขับรถ
กลายเป็นการซื้อ ในกรณีนี้วาล์ว3จะถูกเปิดใช้งาน
ให้วาล์ว4และ5ตรวจสอบน้ํามันจากกระบอกสูบในขณะที่ปิดวาล์วเพื่อให้วาล์ว4
และ 5 เปิด. ดังนั้นวาล์ว 3 ควบคุม
กระบอกไฮดรอลิกควรล็อค