relatively little effect on blood p

relatively little effect on blood profile or meat quality for commercial transports less than
approximately 3 h journey time.(74) In contrast, a risk of increased skin damage due to
trampling and/or fighting was observed when more than 0.35 m2
/100 kg was given during
transport.
Differences between authors as to the appropriate limits of load density to guarantee
the animal welfare and consequent meat quality may reflect regional differences in
weather conditions, and the proportion of the local pig population with inherited stress
susceptibility. For example, the use of load densities of more than 0.40 m2
/100 kg is recommended
for the best meat quality indices, and when the area per 100 kg of pig during
transport was reduced to less than 0.40 m2
, a higher transport mortality (0.77%) is
observed.(75, 76) Other studies observed that all carcasses showed PSE-characteristics
when loading density was around 0.40–0.45 m2
/100 kg; whereas, when load density was
0.5 m2
/100 kg, only 31.2 (77) and 25% (78) of carcasses showed this reduction of meat
quality. In addition, the effect of stocking density on pre-slaughter mortality and ultimate
meat quality is greatly influenced by breed and ambient temperature.(23, 75)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลเล็กค่อนข้างเลือดโปรไฟล์หรือเนื้อคุณภาพสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์น้อยกว่าประมาณเวลาเดินทาง 3 ชม (74) ในทางตรงข้าม ความเสี่ยงของผิวเพิ่มขึ้นความเสียหายต่อเนื่องทาส หรือต่อสู้เป็นที่สังเกตเมื่อมากกว่า 0.35 m2/ กก. 100 ถูกกำหนดระหว่างขนส่งความแตกต่างระหว่างผู้เขียนเรื่องข้อจำกัดที่เหมาะสมของความหนาแน่นของโหลดเพื่อรับประกันสวัสดิภาพสัตว์และคุณภาพเนื้อตที่ตามมาอาจสะท้อนความแตกต่างในระดับภูมิภาคสภาพอากาศ และสัดส่วนของประชากรท้องถิ่นหมูกับความเครียดที่สืบทอดมาความอ่อนแอ ตัวอย่างเช่น การใช้โหลดความหนาแน่นของ m2 มากกว่า 0.40/ แนะนำ 100 กก.สำหรับดัชนีคุณภาพเนื้อสัตว์ที่ดีที่สุด และเมื่อพื้นที่ต่อ 100 กก.ของหมูในระหว่างขนส่งลดลงน้อยกว่า 0.40 m2เป็นตายขนส่งสูง (0.77%)ปฏิบัติ (75, 76) การศึกษาอื่น ๆ พบว่า ซากทั้งหมดแสดงลักษณะ PSEเมื่อโหลดความหนาแน่นเป็น 0.40 – 0.45 m2/ กก. 100 ขณะ เมื่อมีความหนาแน่นของโหลด0.5 m2/ 100 กก. 31.2 เท่า (77) และ 25% (78) ของซากเนื้อที่ลดลงมานี้แสดงให้เห็นมีคุณภาพ นอกจากนี้ ผลของความหนาแน่นก่อนฆ่าตายและสุดยอดถุงน่องคุณภาพเนื้อมีอิทธิพลอย่างมากจากสายพันธุ์และอุณหภูมิ (23, 75)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลกระทบค่อนข้างน้อยในโปรไฟล์ของเลือดหรือมีคุณภาพเนื้อสัตว์สำหรับการค้าการขนส่งน้อยกว่า
ระยะเวลาการเดินทางประมาณ 3 ชม. (74) ในทางตรงกันข้ามความเสี่ยงของความเสียหายผิวที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการ
เหยียบย่ำและ / หรือการต่อสู้ที่ถูกพบเมื่อกว่า 0.35 m2
/ 100 กิโลกรัมเป็น ในระหว่าง
การขนส่ง.
ความแตกต่างระหว่างผู้เขียนกับการขีด จำกัด ของความหนาแน่นที่เหมาะสมในการโหลดที่จะรับประกัน
สวัสดิภาพสัตว์และคุณภาพเนื้อสัตว์ที่เกิดขึ้นอาจสะท้อนให้เห็นถึงความแตกต่างในระดับภูมิภาคใน
สภาพอากาศและสัดส่วนของประชากรหมูท้องถิ่นกับความเครียดได้รับการถ่ายทอด
ความอ่อนแอ ยกตัวอย่างเช่นการใช้ความหนาแน่นโหลดกว่า 0.40 m2
/ 100 กิโลกรัมจะแนะนำ
ที่ดีที่สุดสำหรับดัชนีคุณภาพเนื้อและเมื่อพื้นที่ต่อ 100 กิโลกรัมหมูในระหว่างการ
ขนส่งลดลงน้อยกว่า 0.40 m2
, อัตราการตายการขนส่งที่สูงขึ้น (0.77 %) มันคือ
. สังเกต (75, 76) การศึกษาอื่น ๆ พบว่าซากทั้งหมดแสดงให้เห็นลักษณะ PSE-
เมื่อความหนาแน่นโหลดอยู่ที่ประมาณ 0.40-0.45 m2
/ 100 กิโลกรัม; ในขณะที่เมื่อความหนาแน่นของการโหลดเป็น
0.5 m2
/ 100 กิโลกรัมเพียง 31.2 (77) และ 25% (78) ของซากแสดงให้เห็นว่าการลดลงของเนื้อนี้
มีคุณภาพ นอกจากนี้ผลของความหนาแน่นต่อการเสียชีวิตก่อนการฆ่าและสุดยอด
คุณภาพเนื้อสัตว์ที่ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากสายพันธุ์และอุณหภูมิ. (23, 75)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่อนข้างน้อย ผลเลือดโปรไฟล์หรือคุณภาพเนื้อสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ น้อยกว่าใช้เวลาเดินทางประมาณ 3 ชั่วโมง ( 74 ) ในทางตรงกันข้าม , ความเสี่ยงของความเสียหายที่ผิวเนื่องจากการเพิ่มขึ้นเหยียบย่ำ และ / หรือ การต่อสู้ถูกพบเมื่อมากกว่า 900 ตารางเมตร/ 100 กก. ได้รับในระหว่างการขนส่งความแตกต่างระหว่างผู้ที่เป็นขอบเขตที่เหมาะสมของความหนาแน่นโหลดเพื่อรับประกันสัตว์สวัสดิการสังคม และคุณภาพเนื้อจึงอาจสะท้อนให้เห็นถึงความแตกต่างในระดับภูมิภาคอากาศ และสัดส่วนของประชากรในท้องถิ่นที่ได้รับความเครียดกับหมูความรู้สึกไว ตัวอย่างเช่นการใช้โหลดความหนาแน่นมากกว่า 0.40 ม./ 100 กิโลกรัม แนะนำ ให้ดีที่สุดสำหรับดัชนีคุณภาพเนื้อ และเมื่อพื้นที่ต่อ 100 กิโลกรัมในหมูขนส่งลดลงน้อยกว่า 300 ตารางเมตรขนส่ง , อัตราการตายสูง ( 0.77 % ) คือพบ . ( 75 , 76 ) การศึกษาอื่น ๆพบว่าซากพบลักษณะ PSEเมื่อโหลดความหนาแน่นประมาณ 0.40 และ 0.45 ม./ 100 กิโลกรัม และเมื่อความหนาแน่น โหลด คือ0.5 ตารางเมตร/ 100 กก. เพียง 31.2 ( 77 ) และ 25% ( 78 ) ของซากพบนี้ลดเนื้อคุณภาพ นอกจากนี้ ผลของความหนาแน่นก่อนฆ่า ตายและ ที่ดีที่สุดคุณภาพเนื้อเป็นอิทธิพลอย่างมากโดยสายพันธุ์และอุณหภูมิห้อง ( 23 , 75 )