Modern railway systems are subjecte

Modern railway systems are subjected to intense use, with fast trains and increasing axle loads. Rails have to be more wear resistant and achieve higher standards of straightness and flatness in order to avoid the surface and internal defects which may lead eventually to failure. The shape of the manufactured rail depends to a large extent on the uniformity of thermo mechanical processing; the most advanced mills are computer controlled with continuous feed-back from the product during manufacture.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบรถไฟทันสมัยที่อยู่ภายใต้การใช้งานรุนแรง มีรถไฟเร็ว และโหลดเพลาเพิ่มขึ้น รางมีการสึกหรอทนต่อ และบรรลุมาตรฐานที่สูงขึ้นของความตรงในและเรียบเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องภายใน และพื้นผิวซึ่งอาจทำให้ล้มเหลวในที่สุด รูปร่างของรางผลิตในระดับใหญ่ขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอของการประมวลผลเชิงกลของเทอร์โม โรงงานทันสมัยมีคอมพิวเตอร์ควบคุมกับการหมุนกลับอย่างต่อเนื่องจากผลิตภัณฑ์ในระหว่างการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบรถไฟสมัยใหม่อาจมีการใช้ความรุนแรงกับรถไฟอย่างรวดเร็วและเพิ่มโหลดเพลา ทางรถไฟจะต้องมีการสึกหรอทนและบรรลุมาตรฐานที่สูงขึ้นของความตรงและความเรียบในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นผิวและข้อบกพร่องภายในที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลวในที่สุด รูปร่างของรถไฟที่ผลิตขึ้นอยู่ในระดับมากในความสม่ำเสมอของการประมวลผลกล Thermo นั้น โรงงานที่ทันสมัยที่สุดจะถูกควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ที่มีอย่างต่อเนื่องฟีดกลับมาจากสินค้าระหว่างการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบรถไฟที่ทันสมัยต้องใช้รุนแรงกับรถไฟที่รวดเร็วและเพิ่มเพลาโหลด รางต้องเพิ่มเติมสวมป้องกัน และบรรลุมาตรฐานที่สูงขึ้นของเส้นตรงและความเรียบในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นผิวและข้อบกพร่องภายใน ซึ่งอาจทำให้ในที่สุดจะล้มเหลว รูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตรถไฟขอบเขตขนาดใหญ่ในความสม่ำเสมอของการประมวลผลที่เครื่องจักรกลเทอร์โม ; โรงงานที่ทันสมัยที่สุดที่มีคอมพิวเตอร์ควบคุมอย่างต่อเนื่องกับฟีดแบ็กจากผลิตภัณฑ์ระหว่างการผลิต