On 8 April 2005, the Strategic Rail

On 8 April 2005, the Strategic Rail Authority announced Danish State Railways/EWS, FirstGroup, John Laing/MTR, National Express and Stagecoach had been shortlisted for the Thameslink Great Northern franchise.[2] On 13 December 2005, the Department for Transport awarded the new franchise to FirstGroup with the services operated by Thameslink and West Anglia Great Northern transferring to First Capital Connect on 1 April 2006.[3]

The term of the franchise was originally for nine years, finishing in 2015. This was dependent on performance targets being met at the end of the fourth year, which would trigger an automatic two-year extension, and an extension for up to three years after the sixth year at the discretion of the DfT.[4] It was announced on 5 August 2011 that the franchise would end on 14 September 2013. "This will help to facilitate the continued project delivery of the Thameslink Programme, in particular the introduction of new rolling stock, which will be completed after the expiry date of the existing franchise."[5]

The Thameslink franchise and the Great Northern part of the West Anglia Great Northern franchise were amalgamated in preparation for the Thameslink Programme (formerly Thameslink 2000), which will increase capacity on the Thameslink route, with trains from King's Lynn, Cambridge and Peterborough.[6] On 24 July 2007 the government announced that it was fully committed to funding the Thameslink Programme,[7] and the project is now well under way.

In the early part of 2007, FCC conducted a study and undertook consultation on options for increasing the capacity of services to Peterborough and Cambridge. The final recommendations involved lengthening four peak services from eight to 12 carriages from May 2009, and adding or removing a small number of stops to balance loads between trains.[8][9] 1,779 more seats have been provided during the morning peak and 2,490 during the evening peak, significantly reducing the number of rush-hour commuters unable to find a seat.[citation needed]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันที่ 8 2548 เมษายน กลยุทธ์รถไฟอำนาจประกาศรัฐเดนมาร์ก รถไฟ/EWS, FirstGroup จอห์น Laing/รถไฟ ฟ้าใต้ดิน เพ รสชาติ และ Stagecoach ได้คัดสำหรับแฟรนไชส์ Thameslink ดีภาคเหนือ [2] วันที่ 13 2548 ธันวาคม ภาคการขนส่งจะรับรางวัลแฟรนไชส์ใหม่ FirstGroup บริการที่ดำเนินการ โดย Thameslink และเวสต์แองเกลียดีเหนือถ่ายโอนเชื่อมต่อเมืองหลวงครั้งแรกในวันที่ 1 2549 เมษายน [3]คำของแฟรนไชส์เดิม 9 ปี สิ้นสุดใน 2015 นี้ได้ขึ้นอยู่กับเป้าหมายประสิทธิภาพการทำงานที่ตรงกับที่สุดของปี ซึ่งจะเรียกส่วนขยาย 2 ปีอัตโนมัติ และขยายถึงสามปีหลังจากปีที่ของ DfT. [4] ได้ประกาศในวันที่ 5 2554 สิงหาคมที่ แฟรนไชส์จะสิ้นสุดในปี 2013 14 กันยายน "วิธีนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกจัดโครงการอย่างต่อเนื่องของโครงการ Thameslink โดยเฉพาะการแนะนำของใหม่กลิ้งหุ้น ซึ่งจะแล้วเสร็จหลังจากวันหมดอายุของแฟรนไชส์ที่มีอยู่" [5]แฟรนไชส์ Thameslink และดีเหนือของแฟรนไชส์เวสต์แองเกลียดีเหนือถูกประสมในการเตรียมการสำหรับหลักสูตร Thameslink (ชื่อเดิม Thameslink 2000), ซึ่งจะเพิ่มกำลังการผลิตในกระบวนการ Thameslink กับรถไฟจากกษัตริย์ของ Lynn เคมบริดจ์ และปีเตอร์โบโร่ [6] เมื่อ 24 กรกฏา 2550 คม รัฐบาลประกาศว่า จะมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ให้ทุนโครงการ Thameslink, [7] และขณะนี้โครงการดีเดินทางในส่วนต้นของ 2007, FCC ดำเนินการศึกษา และ undertook ปรึกษาตัวเลือกสำหรับการเพิ่มกำลังการผลิตของบริการปีเตอร์โบโร่และเคมบริดจ์ คำแนะนำสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการเพิ่มความยาวของสี่ยอดบริการแปดเพื่อนับ 12 พ.ค. 2552 และเพิ่ม หรือลบหมายเลขขนาดเล็กของสมดุลโหลดระหว่างรถไฟ [8] [9] มีการให้ที่นั่งเพิ่มเติม 1,779 ในช่วงเช้าและ 2,490 ระหว่างช่วงเย็น ลดจำนวนชั่วโมงเร่งด่วนผู้ที่ไม่สามารถหานั่ง [ต้องการอ้างอิง]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อวันที่ 8 เดือนเมษายน 2005 กลยุทธ์การวิพากษ์ประกาศเดนมาร์กรถไฟ / EWS, FirstGroup จอห์นแลง / รถไฟใต้ดินแห่งชาติ Express และ Stagecoach ได้รับการคัดเลือกสำหรับแฟรนไชส์ที่ดี Thameslink ภาคเหนือ. [2] เมื่อวันที่ 13 เดือนธันวาคมปี 2005 กรมขนส่งที่ได้รับรางวัล แฟรนไชส์ใหม่ที่จะ FirstGroup ด้วยบริการที่ดำเนินการโดย Thameslink และเวสต์แองเกลียิ่งใหญ่เหนือการถ่ายโอนไปเชื่อมต่อเมืองหลวงแห่งแรกวันที่ 1 เมษายน 2006 [3] ระยะเวลาของแฟรนไชส์เดิมเก้าปีจบในปี 2015 นี้ได้รับการขึ้นอยู่กับเป้าหมายผลการปฏิบัติงาน ถูกพบในช่วงปลายปีที่สี่ซึ่งจะก่อให้เกิดการขยายอัตโนมัติสองปีและการขยายได้ถึงสามปีหลังจากปีที่หกอยู่กับดุลยพินิจของผิวเผิน. [4] มันได้รับการประกาศเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2011 ที่ แฟรนไชส์จะสิ้นสุดวันที่ 14 กันยายน 2013 "ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการส่งมอบโครงการต่อเนื่องของโครงการ Thameslink โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแนะนำของหุ้นรอบใหม่ซึ่งจะแล้วเสร็จหลังจากวันหมดอายุของแฟรนไชส์ที่มีอยู่." [5] แฟรนไชส์ ​​Thameslink และส่วนที่ยิ่งใหญ่เหนือของแฟรนไชส์ที่ดีแองเกลีเวสต์ภาคเหนือเป็น บริษัท ในการเตรียมตัวสำหรับ Thameslink โครงการ (เดิม Thameslink 2000) ซึ่งจะเพิ่มขีดความสามารถบนเส้นทาง Thameslink กับรถไฟจากคิงส์ลินน์เคมบริดจ์และปีเตอร์. [6 ] ที่ 24 กรกฎาคม 2007 รัฐบาลประกาศว่ามันเป็นความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ที่จะระดมทุน Thameslink โครงการ [7] และโครงการอยู่ในขณะนี้เป็นอย่างดีภายใต้วิธี. ในช่วงต้นของปี 2007 เอฟซีดำเนินการศึกษาและรับหน้าที่ให้คำปรึกษาเกี่ยวกับตัวเลือกสำหรับการเพิ่ม ความจุของการบริการให้กับปีเตอร์และเคมบริดจ์ ข้อแนะนำสุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับความยาวสี่ยอดบริการจากแปดถึง 12 โบกี้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปี 2009 และเพิ่มหรือลบจำนวนน้อยหยุดเพื่อความสมดุลระหว่างโหลดรถไฟ. [8] [9] 1779 ที่นั่งได้รับการให้บริการในช่วงปลายตอนเช้าและ 2490 ในช่วงปลายตอนเย็นอย่างมีนัยสำคัญลดจำนวนของผู้โดยสารชั่วโมงเร่งด่วนไม่สามารถหาที่นั่ง. [อ้างจำเป็น]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อวันที่ 8 เมษายน 2005 , แยกอำนาจรัฐประกาศยุทธศาสตร์รถไฟ ews ที่เดนมาร์ก , จอห์นแลง / MTR และ Stagecoach ด่วนแห่งชาติได้รับการคัดเลือกให้เทม ลิงค์ยิ่งใหญ่เหนือแฟรนไชส์ [ 2 ] ในวันที่ 13 ธันวาคม 2548กรมการขนส่งได้รับรางวัลแฟรนไชส์ใหม่ที่กับการบริการที่ดำเนินการโดยเทม ลิงค์และตะวันตกถูกยิ่งใหญ่เหนือย้ายไปเมืองหลวงก่อนเชื่อมต่อ เมื่อ 1 เมษายน 2006 [ 3 ]

ระยะเวลาสัมปทานเดิมมาเก้าปี สิ้นสุดในปี 2015 มันขึ้นอยู่กับเป้าหมายการทำงานที่ถูกพบในตอนท้ายของปี 4ซึ่งจะทำให้เกิดการขยายสำนักงานอัตโนมัติ , และส่วนขยายได้ถึงสามปี หลังจากปีที่หกที่ดุลพินิจของ DFT [ 4 ] ได้มีการประกาศเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2554 ว่า สัมปทานจะสิ้นสุด ในวันที่ 14 กันยายน 2555 " . นี้จะช่วยให้เพื่อความสะดวกต่อโครงการจัดส่งของเทม ลิงค์โปรแกรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแนะนำหุ้นรอบใหม่ซึ่งจะแล้วเสร็จหลังจากวันหมดอายุของแฟรนไชส์ที่มีอยู่ . " [ 5 ]

เทม ลิงค์ แฟรนไชส์ และทางตอนเหนือของตะวันตกถูกยิ่งใหญ่เหนือแฟรนไชส์เป็นบริษัทในการเตรียมการสำหรับเทม ลิงค์ ( ชื่อเดิม เทม ลิงค์ ( 2000 ) ซึ่งจะเพิ่มความสามารถในเทม ลิงค์ เส้นทางรถไฟจากคิงส์ลินน์ เคมบริดจ์และ ปีเตอร์โบโร่[ 6 ] ในวันที่ 24 กรกฎาคม 2550 รัฐบาลประกาศว่าจะมีความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่เพื่อการระดมทุนเทม ลิงค์ ) [ 7 ] และโครงการดีภายใต้วิธี .

ในส่วนต้นของ 2007 , FCC ได้ทำการศึกษาและเข้ารับการปรึกษาทางเลือกเพื่อเพิ่มความสามารถของบริการปีเตอร์โบโร่และเคมบริดจ์ข้อเสนอแนะสุดท้ายเกี่ยวข้อง lengthening สี่บริการสูงสุดจากแปดถึง 12 รถม้าตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2009 และเพิ่มหรือลบจำนวนเล็ก ๆของการหยุดยอดโหลดระหว่างรถไฟ [ 8 ] [ 9 ] อีกฝ่ายที่นั่งมีให้ในช่วงเช้าและช่วงเย็น ช่วง พ.ศ. 2490 สูงสุด ช่วยลดจำนวนของชั่วโมงเร่งด่วนผู้โดยสารไม่ได้ หาที่นั่ง . [ อ้างอิงที่จำเป็น ]