27. Early 1990 125,000 M3 Bachir Ch

27. Early 1990
125,000 M3 Bachir Chihani
A fracture occurred at a part of the ship structure, which is prone to the high
stresses that may accompany the complex deflections that the hull encounters
on the high seas. Fracture of the inner hull plating led to the ingress of
seawater into the space behind the cargo hold insulation while the vessel was
in ballast.
No LNG released.
28. May 21, 1997
125,000 M3 Northwest Swift
Collided with a fishing vessel about 400 km from Japan. Some damage to hull,
but no ingress of water. No LNG released.
29. October 31, 1997
126,300 M3 LNG Capricorn
Struck a mooring dolphin at a pier near the Senboku LNG Terminal in Japan.
Some damage to hull, but no ingress of water. No LNG released.
30. September 6, 1999
71,500 M3 Methane Polar
Engine failure during approach to Atlantic LNG jetty (Trinidad and Tobago).
Struck and damaged Petrotrin pier. No injuries. No LNG released.
31. December 2002
87,000 M3 Norman Lady
A U.S. nuclear submarine, the U.S.S. Oklahoma City, raised its periscope into
the ship necessitating her withdrawal briefly from service for repairs due to
penetration of outer hull allowing leakage of seawater. No LNG released

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

27. ต้นทศวรรษที่ 1990 Bachir Chihani 125,000 M3 การแตกหักเกิดขึ้นที่ส่วนหนึ่งของโครงสร้างเรือ ซึ่งเป็นแนวโน้มที่จะสูงความตึงเครียดที่อาจมาพร้อมกับ deflections ซับซ้อนที่พบตัวถังในทะเล แตกหักของชุบภายในเรือที่นำเข้าของน้ำทะเลเข้ามาในพื้นที่อยู่เบื้องหลังสินค้าฉนวนค้างไว้ในขณะที่เรือในบัลลาสต์ LNG ไม่ออก28. 21 พฤษภาคม 2540 125,000 M3 Swift ตะวันตกเฉียงเหนือ สองกระเบื้อง ด้วยเรือประมงประมาณ 400 กม.จากประเทศญี่ปุ่น บางความเสียหายต่อตัวเรือแต่ไม่มีการแทรกซึมของน้ำ LNG ไม่ออก29. 31 ตุลาคม 2540 ราศีมังกร LNG 126,300 M3 หลงปลาโลมาจอดเรือที่ท่าเรือใกล้สถานี LNG กะอิในญี่ปุ่นบางความเสียหายต่อตัวเรือ แต่ไม่มีการแทรกซึมของน้ำ LNG ไม่ออก30. 6 กันยายน 1999 มีเทน 71,500 M3 ขั้วโลก ความล้มเหลวในเครื่องยนต์ระหว่างการท่าเรือ LNG แอตแลนติก (ไทย)ท่า Petrotrin หลง และเสียหาย บาดเจ็บไม่ LNG ไม่ออก31 2002 ธันวาคม ผู้หญิงนอร์แมน 87,000 M3 สหรัฐอเมริกานิวเคลียร์เรือดำน้ำ โอคลาโฮมาซิตี้ U.S.S. ยกของปริทรรศน์เป็นร่างของเธอถอนสั้น ๆ จากบริการสำหรับการซ่อมแซมเนื่องจากเรือการเจาะเกราะของลำเรือด้านนอกที่อนุญาตให้การรั่วไหลของน้ำทะเล LNG ไม่ออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

27 . ในช่วงต้นปี 1990125 , 000 m3 bachir chihaniร้าวที่เกิดขึ้นในส่วนของโครงสร้างเรือ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะสูงความเครียดที่อาจมาพร้อมกับการแอ่นตัวที่ซับซ้อนที่พบเรือในทะเลสูง การแตกของเปลือกด้านในชุบนำไปสู่ทางเข้าของน้ำทะเลในพื้นที่ไว้เก็บสินค้า ฉนวนกันความร้อน ขณะที่เรือ คือในบัลลาสต์ไม่ลองปล่อย28 . 21 พฤษภาคม 1997125 , 000 m3 รวดเร็วตะวันตกเฉียงเหนือชนกับเรือตกปลาประมาณ 400 กิโลเมตร จากญี่ปุ่น ความเสียหายบางส่วนกับตัวเรือแต่ทางเข้าของน้ำ ไม่ลองปล่อย29 . 31 ตุลาคม 1997126300 M3 LNG มังกรหลงหลังปลาโลมาที่ท่าเรือใกล้เซ็นโบขุ LNG เทอร์มินัล ในญี่ปุ่นความเสียหายบางส่วน ฮัล แต่ทางเข้าของน้ำ ไม่ลองปล่อย30 . 6 กันยายน 254271500 M3 มีเทนที่ขั้วโลกเครื่องยนต์ขัดข้องในระหว่างวิธีการ LNG แอตแลนติกท่าเทียบเรือ ( ตรินิแดดและโตเบโก )หลงและสมองเสียหาย ท่าเรือ ไม่มีการบาดเจ็บ ไม่ลองปล่อย31 . ธันวาคม 254587 , 000 ลูกบาศก์เมตร นอร์แมน เลดี้สหรัฐนิวเคลียร์เรือดำน้ำยูเอสเอส , เมืองโอคลาโฮมา , ขึ้น Periscope เป็นเรือถูกสั้น ๆของเธอจากการถอนบริการซ่อมแซม เนื่องจากเจาะเรือให้รั่วด้านนอกของน้ำทะเล ไม่ลองออก