Following the introduction of the f

Following the introduction of the first turbocharged rotary engine in the Luce/Cosmo, a similar, also fuel injected and non-intercooled 12A turbo engine was made available for the top-end model of the series 3 RX-7 in Japan. It was introduced in September 1983.[6] Power is 165 PS (121 kW) JIS at 6,500 rpm. While the peak power figures were only somewhat higher than those of the engine used in the Luce/Cosmo, the new "Impact Turbo" was developed specifically to deal with the different exhaust gas characteristics of a rotary engine. Both rotor vanes of the turbine were remodelled and made smaller, and the turbine had a twenty percent higher speed than a turbo intended for a conventional engine.[7] The Savanna Turbo was short-lived, as the next generation RX-7 was just around the corner.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่อการแนะนำของเครื่องยนต์โรตารี่ในการลูเซ/คอสโม คล้าย เทอร์โบแรกยังเครื่องยนต์เทอร์โบ 12A-เทอร์โบชาร์จ และฉีดเชื้อเพลิงทำพร้อมใช้งานสำหรับรูปแบบสุดของซีรีส์ 3 RX-7 ในญี่ปุ่น นำมาใน 1983 กันยายน [6] อำนาจคือ 165 PS (121 กิโลวัตต์) JIS ที่ 6,500 rpm ในขณะที่ตัวเลขกำลังสูงสุดเท่านั้นค่อนข้างสูงกว่าของเครื่องยนต์ที่ใช้ในลูเซ/คอสโม ตัวใหม่ผลกระทบ Turbo"ถูกพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะการจัดการกับลักษณะก๊าซไอเสียต่าง ๆ ของเครื่องยนต์โรตารี ใบพัดทั้งใบพัดของกังหันมีบูติก และทำขนาดเล็ก และกังหันที่มีความเร็วสูงกว่าร้อยละยี่สิบกว่าเทอร์โบสำหรับเครื่องยนต์ทั่วไป [7]เทอร์โบซาวันอาชญา เป็น RX-7 เป็นเพียงรอบมุมรุ่นต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่อไปนี้การแนะนำของเครื่องยนต์โรตารี่แรกองคาพยพใน Luce / ทรัคที่คล้ายกันยังฉีดเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์เทอร์โบ 12A ไม่ใช่ intercooled ทำให้พร้อมสำหรับรุ่นปลายบนสุดของซีรีส์ 3 RX-7 ในประเทศญี่ปุ่น มันได้รับการแนะนำในเดือนกันยายนปี 1983 [6] พลังงานเป็น 165 PS (121 กิโลวัตต์) ที่ประเทศญี่ปุ่น 6,500 รอบต่อนาที ในขณะที่ตัวเลขอำนาจสูงสุดเพียงค่อนข้างสูงกว่าของเครื่องยนต์ที่ใช้ในการ Luce / ทรัคใหม่ "ผลกระทบเทอร์โบ" ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อจัดการกับลักษณะที่แตกต่างกันไอเสียของเครื่องยนต์โรตารี่ ทั้งสองใบพัดโรเตอร์ของกังหันที่ถูกออกแบบและทำขนาดเล็กและกังหันมีความเร็วสูงกว่าร้อยละยี่สิบกว่าเทอร์โบไว้สำหรับเครื่องยนต์ธรรมดา. [7] สะวันนาเทอร์โบช่วงสั้น ๆ เป็นรุ่นต่อไป RX-7 เป็นเพียงรอบมุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่อไปนี้การแนะนำของแรกเทอร์โบหมุนเครื่องยนต์ในลูซ / คอสโม ที่คล้ายกัน นอกจากนี้การใช้เชื้อเพลิงและไม่ intercooled 12A เครื่องยนต์เทอร์โบถูกทำใช้ได้สำหรับปลายด้านบนแบบชุด 3 rx-7 ในญี่ปุ่น มันเปิดตัวในเดือนกันยายนปี 1983 [ 6 ] พลัง 165 PS ( JIS 121 กิโลวัตต์ ) ที่ 6 , 500 รอบต่อนาที ในขณะที่ยอดพลังตัวเลขเท่านั้นค่อนข้างสูงกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้ใน ลูซ / คอสโม ใหม่ " ผลกระทบ เทอร์โบ " ถูกพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับก๊าซไอเสียที่แตกต่างกันลักษณะของเครื่องยนต์โรตารี่ ทั้งโรเตอร์ใบพัดของกังหันได้ถูกออกแบบใหม่เลยค่ะ และทำให้มีขนาดเล็กลง และกังหันมีความเร็ว 20 เปอร์เซ็นต์สูงกว่าเทอร์โบไว้สำหรับเครื่องยนต์ธรรมดา [ 7 ] วันนาเทอร์โบในช่วงสั้น ๆ เป็นรุ่นต่อไป rx-7 เป็นเพียงรอบมุม