This paper considers a Diesel engine fitted with a variable geometry t การแปล - This paper considers a Diesel engine fitted with a variable geometry t ไทย วิธีการพูด

This paper considers a Diesel engin

This paper considers a Diesel engine fitted with a variable geometry turbocharger and
two EGR circuits. It describes how a turbocharger control strategy based on motion planning
and feedback linearization can take account of the impact of exhaust gas recirculation (EGR)
on the system. The analysis of the system trajectories of a reduced model shows that the EGR
has a deep impact on the operating range of the turbocharger. This effect can be introduced
at the same time as a constraint in the trajectory and in the inversion of the reduced model.
Experimental results demonstrate the efficiency of this strategy.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
กระดาษนี้ถือว่าเครื่องยนต์ดีเซลมีเทอร์โบแปรเรขาคณิต และวงจร EGR ที่สอง อธิบายถึงวิธีอิงเคลื่อนไหววางแผนกลยุทธ์การควบคุมเทอร์โบและคำติชม linearization สามารถใช้บัญชีของผลกระทบของระบบหมุนเวียนของแก๊สไอเสีย (EGR)บนระบบ การวิเคราะห์ของทีมระบบของแบบจำลองลดลงแสดงว่าตัว EGRมีผลกระทบลึกในช่วงการทำงานของเทอร์โบ สามารถนำผลนี้ในเวลาเดียวกันเป็นข้อจำกัด ในวิถี และกลับของแบบจำลองลดลงผลการทดลองแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของกลยุทธ์นี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
กระดาษนี้จะพิจารณาเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ตัวแปรเรขาคณิตและ
สอง EGR วงจร มันอธิบายถึงวิธีการกลยุทธ์การควบคุมเทอร์โบอยู่บนพื้นฐานของการวางแผนการเคลื่อนไหว
และข้อเสนอแนะเชิงเส้นสามารถใช้บัญชีของผลกระทบของการหมุนเวียนไอเสีย (EGR) สำหรับ
ในระบบ การวิเคราะห์ของไบร์ทระบบของรูปแบบที่ลดลงแสดงให้เห็นว่า EGR
มีผลกระทบลึกในช่วงการดำเนินงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ผลกระทบนี้จะสามารถนำ
ในเวลาเดียวกันเป็นข้อ จำกัด ในวิถีและในการผกผันของรูปแบบการลดลงได้.
ผลการทดลองแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของกลยุทธ์นี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
กระดาษนี้จะพิจารณาเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งกับตัวแปรทางเรขาคณิตเทอร์โบ และสอง EGR วงจร มันอธิบายว่า เทอร์โบควบคุมกลยุทธ์ตามการวางแผนการเคลื่อนไหวและความคิดเห็นเชิงเส้น สามารถใช้บัญชีของผลกระทบของก๊าซไอเสีย recirculation ( EGR )ในระบบ การวิเคราะห์ระบบวิถีของแบบจำลองพบว่า EGR ลดได้รับผลกระทบลึกในช่วงการทำงานของเทอร์โบ . ผลกระทบนี้จะสามารถแนะนำในเวลาเดียวกันเป็นข้อจำกัดในวิถีและในการผกผันของลดแบบผลการทดลองแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของกลยุทธ์นี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: