1.2 The transportation’s Behaviors

1.2 The transportation’s Behaviors (of the drivers)
Complain: C3 -The driver was driving faster than the speed limit
C4 - The gap/distance between the trucks (the follower should behind the leader at least
500 meters at any times.
C5 - The truck should be let the local vehicles to pass
Conclusion from the meeting:
a) To arrange the safety talk to the drivers at Nam-Cho check point before release the truck to
inform them the regulation for safety and give them the regulation sheet (“the
transportation permits to Khanom Power plant”.)
b) Consider to release the truck no more than 30 nos./day (05:00-07:00 15 nos, 09:00-11:00
7-8 nos, 13:00-15:00 7-8 nos)
c) Release the truck in 5 minute each trip eventually.
d) Inform the phone numbers to the communities for complaint or suggest in the signboard.
e) The transportation traffic control staff at the control points to check and warn the drivers.
f) Owner staffs will help The Onshore Consortium’s staffs to control at the risky points not
only inbound but also outbound.
g) The following truck will temporary parked at laydown area#8 and wait until the leading
truck pass the Tha-Moung Junction.
h) In case of the truck did not arrive the Construction site within the specified interval those
truck must be temporary parked at laydown area#8 and wait.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.2 การขนส่งลักษณะการทำงานของโปรแกรมควบคุม)บ่น: C3-ขับได้ขับรถเร็วกว่าการจำกัดความเร็วC4 - ช่องว่าง/ระยะห่างระหว่างรถบรรทุก (หล่อที่ควรอยู่เบื้องหลังผู้นำน้อย500 เมตรที่เวลาใด ๆC5 - รถบรรทุกควรจะปล่อยให้รถท้องถิ่นผ่านสรุปจากการประชุม:) การจัด ความปลอดภัยต้องควบคุมจุดตรวจสอบน้ำช่อก่อนปล่อยรถบรรทุกเพื่อแจ้งกฎระเบียบความปลอดภัยพวกเขา และให้พวกเขาควบคุมแผ่นงาน ("ขนส่งอนุญาตให้โรงไฟฟ้าขนอม")ขพิจารณาปล่อยรถบรรทุกไม่เกิน 30 ชุด/วัน (หมายเลข 05:00 07:00 15, 09:00 11:00ชุดหมายเลข หมายเลข 13:00 15:00 7-8 7-8)c) ปล่อยรถบรรทุกใน 5 นาทีรถก็d) แจ้งหมายเลขโทรศัพท์เพื่อชุมชนสำหรับการร้องเรียน หรือแนะนำในป้ายอี)ขนส่งจราจรเจ้าหน้าที่ควบคุมจุดควบคุมการตรวจสอบ และเตือนโปรแกรมควบคุมf) เจ้าพนักงานจะช่วยให้พลังงานขององค์กรพนักงานควบคุมจุดเสี่ยงไม่ขาเข้าเท่านั้น แต่ยังขาออกg รถบรรทุก)ต่อไปนี้จะชั่วคราวจอดไว้ที่บริเวณ laydown #8 และรอจนกว่าจะนำรถบรรทุกผ่านแยกท่าเมืองh) ในกรณีที่รถบรรทุกได้ไม่ถึงสถานก่อสร้างภายในช่วงที่ระบุที่รถบรรทุกต้องชั่วคราวจอดไว้ที่บริเวณ laydown #8 และรอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.2 พฤติกรรมการขนส่ง (ของคนขับ)
บ่น: C3 -The คนขับได้ขับรถเร็วกว่าขีด จำกัด ความเร็ว
C4 - ช่องว่าง / ระยะห่างระหว่างรถบรรทุก (ลูกศิษย์ควรอยู่เบื้องหลังผู้นำอย่างน้อย
500 เมตรในเวลาใด ๆ .
C5 - รถบรรทุก ควรจะปล่อยให้รถท้องถิ่นที่จะผ่าน
ข้อสรุปจากที่ประชุม:
) เพื่อเตรียมการพูดคุยความปลอดภัยให้กับคนขับรถที่จุดตรวจสอบน้ำ-Cho ก่อนที่จะปล่อยรถบรรทุกที่จะ
แจ้งให้ทราบกฎระเบียบเพื่อความปลอดภัยและให้พวกเขามีการควบคุมแผ่น ("
การขนส่ง . ใบอนุญาตให้โรงไฟฟ้าขนอม ")
ข.) พิจารณาที่จะปล่อยรถบรรทุกไม่เกิน 30 Nos / วัน (05: 00-07: 00 15 Nos, 09: 00-11: 00
เลขที่ 08/07, 13: 00- 15:00 7-8 Nos)
ค) ปล่อยรถบรรทุกใน 5 นาทีในแต่ละทริปในที่สุด.
ง) แจ้งหมายเลขโทรศัพท์ให้กับชุมชนในการร้องเรียนหรือให้คำแนะนำในป้าย.
จ) เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรขนส่งที่จุดควบคุมเพื่อตรวจสอบ และเตือนคนขับ.
ฉ) พนักงานเจ้าของจะช่วยให้พนักงาน Consortium บนบกในการควบคุมในจุดที่มีความเสี่ยงไม่ได้
ขาเข้าเพียง แต่ยังขาออก.
ช) รถบรรทุกต่อไปนี้จะได้ที่จอดชั่วคราวพื้นที่ปูผิว # 8 และรอจนกว่าชั้นนำ
รถบรรทุกผ่านท่า -Moung สนธิ.
เอช) ในกรณีที่รถไม่ได้มาถึงสถานที่ก่อสร้างภายในช่วงเวลาที่กำหนดผู้ที่
จะต้องเป็นรถบรรทุกที่จอดอยู่ชั่วคราวที่บริเวณปูผิว # 8 และรอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พฤติกรรม 1.2 การขนส่ง ( คนขับ )
บ่น : C3 - คนขับขับรถเร็วกว่าความเร็วที่กำหนด
C4 - ช่องว่าง / ระยะห่างระหว่างรถบรรทุก ( ผู้ตามน่าจะหลังผู้นำอย่างน้อย 500 เมตรในเวลาใด
.
C5 - รถบรรทุกควรให้ท้องถิ่นผ่าน
ยานพาหนะ ข้อสรุปจากการประชุม :
) การจัดตู้คุยกับคนขับรถที่นัมโชจุดตรวจสอบก่อนที่จะปล่อยรถ

แจ้งระเบียบเพื่อความปลอดภัยและให้พวกเขาระเบียบแผ่น ( "
ขนส่งอนุญาตให้โรงไฟฟ้าขนอม " )
b ) พิจารณาปล่อยรถบรรทุกไม่เกิน 30 วัน / วัน ( 05:00-07:00 15 พวกเรา , 09:00-11:00
7-8 NOS NOS )
13:00-15:00 7-8 ,c ) ปล่อยรถใน 5 นาที การเดินทางแต่ละครั้งในที่สุด
d ) แจ้งหมายเลขโทรศัพท์เพื่อชุมชนเพื่อร้องเรียนหรือเสนอแนะในป้าย .
e ) เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรขนส่งในจุดควบคุมการตรวจสอบและเตือนผู้ขับขี่
F ) พนักงานเจ้าของจะช่วยให้บุคคลากรที่ดีของกลุ่มควบคุมที่ จุดเสี่ยงเท่านั้น แต่ยังไม่ได้

ขาเข้า ขาออกกรัม ) รถจะจอดชั่วคราวตามพื้นที่เล ดาวน# 8 และรอจนกว่ารถนำผ่านท่าม่วงชุม
.
H ) ในกรณีของรถบรรทุกไม่ได้มาถึงไซต์งานก่อสร้างภายในช่วงเวลาที่ระบุไว้นั้น
รถต้องจอดชั่วคราวพื้นที่เล ดาวน# 8 รอ