First, there is a body of research

First, there is a body of research literature on demand modelling, showing that behavior changes in response to levels of rail
service and timetables(e.g., Hensher,1997;HensherandTon,
2002), but in this literature the timetables arrive by assumption.
This literature does not consider the problem of the present paper
– how the choices of timetables influence appraisal.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ครั้งแรก มีเนื้อหาของวรรณกรรมงานวิจัยตามความต้องการสร้างแบบจำลอง การแสดงว่า ลักษณะการเปลี่ยนแปลงในระดับของรถไฟบริการและตารางเวลาสาย (เช่น Hensher, 1997HensherandTon2002), แต่ในวรรณคดีนี้ สนามมาจากอัสสัมชัญนี้ประกอบการพิจารณาปัญหาของกระดาษอยู่-วิธีเลือกตารางเวลาสายมีผลต่อการประเมิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรกมีร่างกายของวรรณกรรมงานวิจัยเกี่ยวกับการสร้างแบบจำลองความต้องการแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมในการตอบสนองต่อระดับของการรถไฟ
บริการและตารางเวลา (เช่น Hensher 1997; HensherandTon,
2002). แต่ในวรรณคดีตารางเวลานี้มาถึงโดยสมมติฐาน
วรรณกรรมนี้ ไม่ได้พิจารณาปัญหาของกระดาษในปัจจุบัน
- วิธีทางเลือกของตารางเวลาที่มีอิทธิพลต่อการประเมินราคา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตอนแรกก็มีร่างของการวิจัยวรรณคดีในการสร้างแบบจำลองความต้องการ แสดงพฤติกรรมการตอบสนองต่อระดับของบริการรถไฟ
และตารางเวลา ( เช่น hensher , 1997 ; hensherandton
, 2002 ) แต่ในวรรณกรรมนี้ตารางเวลามาถึงโดยสมมุติ
วรรณกรรมนี้ไม่ได้พิจารณาปัญหาของ–กระดาษ
ปัจจุบัน วิธีการเลือกตารางเวลามีอิทธิพลต่อการประเมินราคา