The Business of Aerial PhotographyF

The Business of Aerial Photography
Following the end of the war, the aerial camera was turned to non-military purposes. Sherman Fairchild took a series of overlapping photographs and made an aerial map of Manhattan Island. This aerial map became a commercial success and was used by several New York City agencies and businesses. Deals with other cities followed, as they found his aerial surveys to be faster and much less expensive than a ground survey. Aerial photography was shown to have civilian uses and could be a successful commercial venture.

Aerial photography takes off as a business
(left) Fairchild's camera became the standard for aerial photography
(center) Lower Manhattan Island, constructed from 100 aerial photographs taken by Fairchild Aerial Camera Corporation at an altitude of 10,000 feet on August 4, 1921
(right) Ocean City, New Jersey, part of an aerial survey of the New Jersey coast in 1920, believed to be by the Fairchild Aerial Camera Company.

Along with his successful aerial camera, Fairchild also designed and built airplanes with high-wings and enclosed cabins as a more protected and stable platform from which to take photographs. His innovation and strong commitment to the business of aerial photography brought more wide-spread use of aerial images. Before Fairchild died in 1971, he saw his cameras carried on Apollo 15,16, and 17, and while astronauts explored the lunar surface, his cameras mapped the moon.
New Technologies
Nowadays, aerial cameras tend to be digital, and most aerial photographers use gyro-stabilizers to counteract the movement of the aircraft. The resulting images are outstanding quality, high-resolution aerial views that can be delivered right to the client's desktop on the day of shooting. Aerial Photography is in wide-spread use for a diverse set of commercial, industrial, agricultural, governmental and private clients.
Copyright notice: The photographs on this page were published prior to 1923, and so are in the public domain. Attributions have been noted, where known.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ธุรกิจการถ่ายภาพทางอากาศต่อไปนี้จุดสิ้นสุดของสงคราม กล้องถ่ายรูปทางอากาศถูกเปิดใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ในการทหารไม่ใช่ เชอร์แมน Fairchild เอาชุดของภาพที่ทับซ้อน และทำเป็นแผนที่ทางอากาศของเกาะแมนฮัตตัน แผนที่ทางอากาศนี้เป็น ความสำเร็จทางการค้า และถูกใช้ โดยหลายหน่วยงานนิวยอร์กและธุรกิจ ตกลงกับเมืองอื่น ๆ ตาม ตามที่พวกเขาพบการสำรวจทางอากาศของเขาจะแพงมาก และรวดเร็วกว่าการสำรวจดิน ถ่ายภาพทางอากาศที่แสดงให้พลเรือนใช้ และอาจมีกิจการพาณิชย์ประสบความสำเร็จ ถ่ายภาพทางอากาศใช้เวลาปิดเป็นธุรกิจ(ซ้าย) กล้องของ Fairchild กลายเป็น มาตรฐานสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ(ศูนย์) ต่ำกว่าเกาะแมนฮัตตัน สร้างขึ้นจากรูปถ่ายทางอากาศ 100 ที่นำ โดย Fairchild บริษัทกล้องถ่ายรูปทางอากาศที่ระดับความสูง 10000 ฟุตบน 4 สิงหาคม 1921(ขวา) โอเชี่ยนซิตี้ นิวเจอร์ซีย์ ส่วนหนึ่งของการสำรวจทางอากาศชายฝั่งนิวเจอร์ซีย์ในปี 1920 เชื่อให้บริษัท Fairchild ทางอากาศกล้องพร้อมกล้องของเขาทางอากาศประสบความสำเร็จ Fairchild ยังออกแบบ และสร้างเครื่องบิน มีปีกสูง และแนบเคบินเป็นป้องกันมากขึ้น และมีเสถียรภาพซึ่งจะถ่าย นวัตกรรมและเสน่ห์แรงธุรกิจการถ่ายภาพทางอากาศของเขามาใช้ไวด์มาเพิ่มเติมภาพทางอากาศ ก่อน Fairchild เสียชีวิตในปี 1971 เขาเห็นกล้องของเขาดำเนินในอ่าวอพอลโล่ 15,16 และ 17 และในขณะที่นักบินอวกาศสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์ ดวงจันทร์แม็ปกล้องของเขาNew TechnologiesNowadays, aerial cameras tend to be digital, and most aerial photographers use gyro-stabilizers to counteract the movement of the aircraft. The resulting images are outstanding quality, high-resolution aerial views that can be delivered right to the client's desktop on the day of shooting. Aerial Photography is in wide-spread use for a diverse set of commercial, industrial, agricultural, governmental and private clients.Copyright notice: The photographs on this page were published prior to 1923, and so are in the public domain. Attributions have been noted, where known.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ธุรกิจการถ่ายภาพทางอากาศหลังจากการสิ้นสุดของสงครามกล้องอากาศหันวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่ทหาร
เชอร์แมนแฟร์ไชลด์เอาชุดของภาพที่ทับซ้อนกันและทำแผนที่ทางอากาศของเกาะแมนฮัตตัน แผนที่ทางอากาศนี้กลายเป็นความสำเร็จในเชิงพาณิชย์และถูกใช้โดยหลายหน่วยงานนิวยอร์กซิตี้และธุรกิจ ข้อเสนอกับเมืองอื่น ๆ ตามมาเช่นที่พวกเขาพบว่าการสำรวจทางอากาศของเขาจะได้เร็วขึ้นและมีราคาแพงมากน้อยกว่าการสำรวจพื้นดิน ถ่ายภาพทางอากาศแสดงให้เห็นว่ามีการใช้พลเรือนและอาจจะมีการค้าที่ประสบความสำเร็จ. ถ่ายภาพทางอากาศจะปิดเป็นธุรกิจ(ซ้าย) กล้องแฟร์ไชลด์กลายเป็นมาตรฐานสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ(กลาง) แมนฮัตตันเกาะสร้างขึ้นมาจาก 100 ภาพถ่ายทางอากาศที่ถ่ายโดยแฟร์ไชลด์ทางอากาศ คอร์ปอเรชั่นกล้องที่ระดับความสูง 10,000 ฟุตเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 1921 (ขวา) Ocean City, New Jersey, ส่วนหนึ่งของการสำรวจทางอากาศของชายฝั่งรัฐนิวเจอร์ซีย์ในปี 1920 เชื่อว่าจะเป็นโดย บริษัท กล้องอากาศแฟร์ไชลด์. พร้อมกับอากาศของเขาประสบความสำเร็จ กล้องแฟร์ไชลด์การออกแบบและสร้างเครื่องบินที่มีปีกสูงและกระท่อมล้อมรอบเป็นแพลตฟอร์มที่มีการป้องกันมากขึ้นและมีเสถียรภาพที่จะถ่ายภาพ นวัตกรรมและความมุ่งมั่นที่แข็งแกร่งของเขากับธุรกิจของภาพถ่ายทางอากาศมาใช้มากขึ้นในวงกว้างของภาพทางอากาศ ก่อนที่แฟร์ไชลด์เสียชีวิตในปี 1971 เขาได้เห็นกล้องของเขาดำเนินการเกี่ยวกับอพอลโล 15,16 และ 17 และในขณะที่นักบินอวกาศสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์, กล้องของเขาแมปดวงจันทร์. เทคโนโลยีใหม่ปัจจุบันกล้องทางอากาศมีแนวโน้มที่จะดิจิตอลและช่างภาพทางอากาศส่วนใหญ่ใช้ความคงตัว-วงแหวนที่จะรับมือกับการเคลื่อนไหวของเครื่องบิน ส่งผลให้ภาพที่มีคุณภาพที่โดดเด่นมีความละเอียดสูงวิวทางอากาศที่สามารถส่งมอบสิทธิสก์ท็อปของลูกค้าในวันที่ถ่ายภาพ การถ่ายภาพทางอากาศมีการใช้งานในวงกว้างสำหรับการตั้งค่าที่หลากหลายของการค้าอุตสาหกรรมเกษตรกรรมลูกค้าภาครัฐและภาคเอกชน. ลิขสิทธิ์: รูปถ่ายในหน้านี้ถูกตีพิมพ์ก่อนที่จะปี 1923 และเพื่อให้มีอยู่ในโดเมนสาธารณะ อ้างเหตุผลที่ได้รับการตั้งข้อสังเกตที่เป็นที่รู้จักกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ธุรกิจการถ่ายภาพทางอากาศ
ต่อไปนี้การสิ้นสุดของสงคราม กล้องภาพถ่ายทางอากาศ กลับกลายเป็นไม่ใช่ทหารวัตถุประสงค์ แฟร์ไชลด์เชอร์แมน เอาชุดของภาพที่ซ้อนกันและทำให้แผนที่ทางอากาศของแมนฮัตตันเกาะ แผนที่ทางอากาศนี้กลายเป็นความสำเร็จเชิงพาณิชย์และถูกใช้โดยหน่วยงานนิวยอร์กและหลายธุรกิจ เกี่ยวข้องกับเมืองอื่น ๆตามพวกเขาพบการสำรวจทางอากาศของเขาได้เร็วขึ้นและมากน้อยราคาแพงกว่าพื้น ) ภาพถ่ายทางอากาศแสดงต้องใช้พลเรือนและอาจจะประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์กิจการ

การถ่ายภาพทางอากาศจะปิดเป็นธุรกิจ
( ซ้าย ) แฟร์ไชลด์ของกล้องเป็นมาตรฐานสำหรับ
ถ่ายภาพทางอากาศ ( กลาง ) ลดแมนฮัตตันเกาะสร้างจาก 100 ภาพถ่ายทางอากาศโดยกล้องจากบริษัทแฟร์ไชลด์ที่ระดับความสูง 10 , 000 ฟุตใน 4 สิงหาคม 2464
( ขวา ) Ocean City , New Jersey , ส่วนหนึ่งของภาพถ่ายทางอากาศสำรวจชายฝั่งนิวเจอร์ซีย์ในปี 1920 ที่เชื่อว่าจะโดยแฟร์ไชลด์ทางอากาศบริษัทกล้อง

พร้อมกับกล้องทางอากาศของเขาประสบความสำเร็จแฟร์ไชลด์ยังออกแบบและสร้างเครื่องบินที่มีปีกสูงล้อมรอบห้องโดยสารเป็นป้องกันมากขึ้นและมีเสถียรภาพแพลตฟอร์มที่จะถ่ายภาพ นวัตกรรมของเขาและมุ่งมั่นที่จะธุรกิจการถ่ายภาพทางอากาศมาใช้กระจายกว้างมากขึ้นของภาพถ่ายทางอากาศ ภาพ ก่อนที่แฟร์ไชลด์ตายในปี 1971 เขาเห็นกล้อง ทดลองอพอลโล 15,16 และ 17และในขณะที่นักบินอวกาศสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์ กล้องของเขาแมปดวงจันทร์

ทุกวันนี้เทคโนโลยีใหม่ กล้องทางอากาศมักจะเป็นดิจิตอล และช่างภาพทางอากาศส่วนใหญ่ใช้ไจโรบางเพื่อต่อต้านการเคลื่อนไหวของอากาศยาน ส่งผลให้ภาพมีความละเอียดสูง คุณภาพโดดเด่น จากมุมมองที่สามารถมอบสิทธิในคอมพิวเตอร์ของลูกค้าในวันถ่ายภาพการถ่ายภาพทางอากาศในการใช้งานการแพร่กระจายกว้างในชุดหลากหลายของพาณิชย์ อุตสาหกรรม เกษตร ลูกค้าภาครัฐและเอกชน .
ลิขสิทธิ์ : ภาพในหน้านี้ถูกตีพิมพ์ก่อนที่ 1923 และอยู่ในโดเมนสาธารณะ การได้รับการตั้งข้อสังเกต ที่รู้จักกัน