The theory of the Long Tail is that

The theory of the Long Tail is that our culture and economy is increasingly shifting away from a focus on a relatively small number of "hits" (mainstream products and markets) at the head of the demand curve and toward a huge number of niches in the tail. As the costs of production and distribution fall, especially online, there is now less need to lump products and consumers into one-size-fits-all containers. In an era without the constraints of physical shelf space and other bottlenecks of distribution, narrowly-targeted goods and services can be as economically attractive as mainstream fare.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทฤษฎีของหางเป็นว่า เศรษฐกิจและวัฒนธรรมของเราเป็นมากขึ้นขยับห่างโฟกัสบน "ฮิต" (ผลิตภัณฑ์หลักและการตลาด) ที่หัว ของเส้นอุปสงค์ และ ต่อจำนวนซอกในหางค่อนข้างเล็ก เป็นต้นทุนของการผลิตและการกระจายตก โดยเฉพาะอย่างยิ่งออนไลน์ ตอนนี้มีน้อยต้องก้อนผลิตภัณฑ์และผู้บริโภคในภาชนะบรรจุที่ใช่ ในยุคไม่มีข้อจำกัดของพื้นที่เก็บทางกายภาพและอื่น ๆ ปัญหาคอขวดของการกระจาย หวุดหวิดเป้าหมายของสินค้าและบริการได้น่าสนใจเป็นเศรษฐกิจกระแสหลักอัตราค่าโดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทฤษฎีของหางยาวเป็นว่าวัฒนธรรมและเศรษฐกิจของเราจะเพิ่มขึ้นขยับตัวออกห่างจากการมุ่งเน้นในจำนวนที่ค่อนข้างเล็กของ "ฮิต" (ผลิตภัณฑ์หลักและตลาด) ที่หัวของเส้นอุปสงค์และต่อจำนวนมากของซอกใน หาง. ในฐานะที่เป็นค่าใช้จ่ายในการผลิตและจำหน่ายฤดูใบไม้ร่วงโดยเฉพาะอย่างยิ่งออนไลน์มีความจำเป็นในขณะนี้น้อยก้อนผลิตภัณฑ์และผู้บริโภคให้หนึ่งขนาดเหมาะกับทุกตู้คอนเทนเนอร์ ในยุคโดยไม่ จำกัด พื้นที่ชั้นทางกายภาพและคอขวดอื่น ๆ ของการจัดจำหน่ายให้กับสินค้าและบริการอย่างหวุดหวิดกำหนดเป้​​าหมายสามารถเป็นทางเศรษฐกิจที่น่าสนใจเป็นค่าโดยสารหลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทฤษฎีหางยาวคือวัฒนธรรมและเศรษฐกิจของเรามากขึ้น ขยับห่างจากการเน้นตัวเลขที่ค่อนข้างเล็กของ " ฮิต " ( ผลิตภัณฑ์หลักและตลาด ) ที่หัวของเส้นอุปสงค์ต่อตัวเลขขนาดใหญ่ของ niches ในหาง เป็นค่าใช้จ่ายของการผลิตและการจำหน่ายลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งออนไลน์ ขณะนี้มีความต้องการน้อยก้อนผลิตภัณฑ์และผู้บริโภคเป็นหนึ่งขนาดเหมาะกับทุกภาชนะบรรจุ ในยุคไม่มีข้อจำกัดของพื้นที่ชั้นทางกายภาพและคอขวดที่อื่น ๆของการกระจายเป้าหมายแคบ สินค้าและบริการ จะเป็นเศรษฐกิจที่น่าสนใจเป็นหลัก ค่าโดยสาร