A number of measurement studies hav

A number of measurement studies have convincingly demonstrated that network traffic can exhibit a noticeable self-similar nature, which has a considerable impact on queuing performance. However, many routing protocols developed for MANETs over the past few years have been primarily designed and analyzed under the assumptions of either CBR or Poisson traffic models, which are inherently unable to capture traffic self-similarity. It is crucial to re-examine the performance properties of MANETs in the context of more realistic traffic models before practical implementation show their potential performance limitations. In an effort towards this end, this paper evaluates the performance of three well-known and widely investigated MANET routing protocols, notably DSR, AODV and OLSR, in the presence of the bursty self-similar traffic. Different performance aspects are investigated including, delivery ratio, routing overhead, throughput and end-to-end delay. Our simulation results indicate that DSR routing protocol performs well with bursty traffic models compared to AODV and OLSR in terms of delivery ratio, throughput and end-to-end delay. On the other hand, OLSR performed poorly in the presence of self-similar traffic at high mobility especially in terms of data packet delivery ratio, routing overhead and delay. As for AODV routing protocol, the results show an average performance, yet a remarkably low and stable end-to-end delay

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำนวนการศึกษาวัดได้ convincingly แสดงว่า เครือข่ายสามารถแสดงการสังเกตตนเองคล้ายธรรมชาติ ซึ่งมีผลกระทบมากในประสิทธิภาพจัดคิว อย่างไรก็ตาม ในสายงานการผลิตโพรโทคอล MANETs พัฒนาไม่กี่ปีผ่านมามีหลักออกแบบ และวิเคราะห์ภายใต้สมมติฐานรุ่น CBR หรือปัวจราจร ซึ่งไม่มีความสามารถจับความคล้ายตนเองจราจร มันเป็นสิ่งสำคัญการตรวจสอบคุณสมบัติประสิทธิภาพของ MANETs ในบริบทของการจราจรยิ่ง รุ่นก่อนผลแสดงข้อจำกัดของประสิทธิภาพอาจเกิดขึ้น ในความพยายามต่อการนี้ กระดาษนี้ประเมินประสิทธิภาพของสามรู้จัก และสอบสวน MANET เส้นทางโปรโตคอล ยวด DSR, AODV และ OLSR ในต่อหน้าของการจราจรด้วยตนเองคล้าย bursty อย่างกว้างขวาง ประสิทธิภาพแตกต่างกันถูกสอบสวนรวม อัตราการจัดส่ง สายจ่าย ความล่าช้าในการประมวลและสิ้นสุดเพื่อสิ้นสุด ผลการทดลองของเราบ่งชี้ว่า โพรโทคอสายงานการผลิต DSR ทำดีกับจราจร bursty รุ่นเทียบกับ AODV และ OLSR ในการจัดส่งล่าช้าอัตราส่วน อัตราความเร็ว และสุดท้าย บนมืออื่น ๆ OLSR ดำเนินงานในต่อหน้าของตนเองคล้ายการจราจรที่คล่องตัวสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของอัตราการส่งแพคเก็ตข้อมูลสายงานการผลิตค่าใช้จ่าย และความล่าช้า สำหรับ AODV รโทคอสายงานการผลิต ผลลัพธ์แสดง มีประสิทธิภาพเฉลี่ยยังต่ำ และมีเสถียรภาพอย่างยิ่งระหว่างสิ้นสุดเพื่อสิ้นสุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากการศึกษาการวัดตะล่อมได้แสดงให้เห็นว่าเครือข่ายการจราจรสามารถแสดงที่มีลักษณะคล้ายตัวเองที่เห็นได้ชัดเจนซึ่งมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเข้าคิว อย่างไรก็ตามหลายโปรโตคอลเส้นทางการพัฒนาสำหรับ MANETs ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการออกแบบและวิเคราะห์ส่วนใหญ่อยู่ภายใต้สมมติฐานทั้ง CBR หรือ Poisson รุ่นจราจรซึ่งโดยเนื้อแท้ไม่สามารถที่จะจับภาพการจราจรด้วยตนเองคล้ายคลึงกัน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะกลับมาตรวจสอบคุณสมบัติการทำงานของ MANETs ในบริบทของรูปแบบการเข้าชมที่สมจริงมากขึ้นก่อนที่จะดำเนินการในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นข้อ จำกัด ของประสิทธิภาพศักยภาพของพวกเขา ในความพยายามที่ต่อท้ายนี้บทความนี้ประเมินประสิทธิภาพการทำงานของสามรู้จักกันดีและตรวจสอบกันอย่างแพร่หลายโปรโตคอลเส้นทาง MANET สะดุดตา DSR, AODV และ OLSR ในการปรากฏตัวของการจราจรช่วง ๆ ด้วยตนเองที่คล้ายกัน ด้านผลการดำเนินงานที่แตกต่างกันจะถูกตรวจสอบรวม​​ถึงอัตราการส่งค่าใช้จ่ายเส้นทางผ่านและแบบ end-to-end ล่าช้า ผลการจำลองของเราระบุว่า DSR เส้นทางโปรโตคอลมีประสิทธิภาพดีที่มีรูปแบบการจราจรช่วง ๆ เมื่อเทียบกับ AODV และ OLSR ในแง่ของอัตราการส่งผ่านข้อมูลและความล่าช้าแบบ end-to-end ในทางตรงกันข้าม, OLSR ปฏิบัติอย่างเลวร้ายในการปรากฏตัวของการจราจรด้วยตนเองใกล้เคียงที่ความคล่องตัวสูงในแง่ของข้อมูลอัตราการส่งแพ็คเก็ตโดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางค่าใช้จ่ายและความล่าช้า สำหรับเส้นทางโปรโตคอล AODV ผลลัพธ์ที่แสดงผลการดำเนินงานเฉลี่ยยังล่าช้าแบบ end-to-end อย่างน่าทึ่งในระดับต่ำและมีเสถียรภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จำนวนของการศึกษาที่วัดได้ชัดเจน พบว่า การจราจรในเครือข่ายสามารถแสดงความสามารถตนเองคล้ายธรรมชาติ ซึ่งได้ส่งผลกระทบต่อ คิวการแสดง อย่างไรก็ตาม หลายเส้นทางโปรโตคอลที่พัฒนาสำหรับ manets กว่าไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการออกแบบเป็นหลักและวิเคราะห์ภายใต้สมมติฐานของ CBR หรือรุ่นจราจรจราจร ,ซึ่งเป็นอย่างโดยเนื้อแท้ไม่สามารถจับเหมือนกันตนเอง การจราจร มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบประสิทธิภาพ คุณสมบัติของ manets ในบริบทของการจราจรแบบมีเหตุผลเพิ่มเติมก่อนที่จะปฏิบัติการแสดงข้อ จำกัด การแสดงศักยภาพของตนเอง ในความพยายามเพื่อสิ้นสุดนี้ กระดาษนี้จะประเมินประสิทธิภาพของทั้งสามเป็นที่รู้จักและศึกษาอย่างกว้างขวาง มาเนตเส้นทางโปรโตคอลยวด AODV DSR OLSR , และ , ในการแสดงตนของตนเอง bursty คล้ายกันการจราจร ด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันรวมทั้งการตรวจสอบ , อัตราส่วน , เส้นทางเหนือศีรษะ , throughput และการประวิงเวลา . ผลของเราระบุว่า DSR เส้นทางแสดงได้ดีกับ bursty เปรียบเทียบและการจราจรแบบ AODV OLSR ในแง่ของอัตราการส่งผ่าน , และ การประวิงเวลา .บนมืออื่น ๆ , OLSR ) งานในการแสดงตนของตนเองที่คล้ายกันการจราจรที่คล่องตัวสูง โดยเฉพาะในแง่ของข้อมูลแพ็คเก็ตเส้นทางการจัดส่ง อัตราส่วนค่าใช้จ่ายและความล่าช้า สำหรับ AODV เส้นทาง พบมีประสิทธิภาพอย่างน่าทึ่งโดยเฉลี่ยยังต่ำและมีเสถียรภาพการประวิงเวลา