The Master Geometry resulted mainly

The Master Geometry resulted mainly from the definition of the aerodynamic shape of the aircraft can be used by the structure design team to derive a preliminary definition of the structure and associated design principles, by the manufacturing engineering teams to have a preliminary definition of the final assembly line operations and building, and by the operations engineering teams to study the servicing capability at the airport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรขาคณิตหลักเป็นผลจากคำนิยามของอากาศพลศาสตร์ที่ส่วนใหญ่สามารถใช้รูปร่างของเครื่องบิน โดยทีมงานออกแบบโครงสร้างสามารถรับคำนิยามเบื้องต้นของโครงสร้างและหลักการออกแบบที่เกี่ยวข้อง โดยทีมงานมีข้อกำหนดเบื้องต้นของการดำเนินงานของสายการประกอบขั้นสุดท้ายและอาคาร วิศวกรรมการผลิต และการดำเนินงานวิศวกรรมทีมศึกษาความสามารถในการให้บริการที่สนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โทเรขาคณิตผลมาจากการนิยามของรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบินสามารถใช้โดยทีมออกแบบโครงสร้างให้ได้มาซึ่งคำนิยามเบื้องต้นของโครงสร้างและหลักการออกแบบที่เกี่ยวข้องโดยทีมวิศวกรรมการผลิตจะมีความหมายเบื้องต้นของการประกอบขั้นสุดท้าย การดำเนินงานของสายและอาคารและทีมวิศวกรการดำเนินงานเพื่อศึกษาความสามารถในการให้บริการที่สนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โทเรขาคณิตเป็นผลส่วนใหญ่จากความหมายของรูปทรง aerodynamic ของเครื่องบินที่สามารถใช้โดยออกแบบโครงสร้างทีมสร้างนิยามเบื้องต้นของโครงสร้าง และหลักการออกแบบที่เกี่ยวข้อง โดยวิศวกรรมการผลิต ทีมต้องมีนิยามเบื้องต้นของการดำเนินงานขั้นสุดท้ายแอสเซมบลีบรรทัด และอาคารและโดยการดำเนินการวิศวกรรมทีมศึกษาด้านบริการในสนามบิน