What is SIRE?The SIRE programme is

What is SIRE?
The SIRE programme is a unique tanker and
barge risk assessment tool used by charterers,
terminal operators and government bodies
to assist in the assurance of vessel safety. First
launched in 1993 to provide a standardised
inspection format, with objective reports
capable of being shared, it has now gained
industry-wide acceptance as a benchmark
for vessel inspections and standards. Today,
SIRE inspections take place from the Pacific
Islands to Rotterdam, from San Francisco to
Melbourne and are widely recognised as an
invaluable tool for raising ship safety standards.
At the heart of the SIRE system is a large
database of objective technical and
operational information about a range of
vessels used for carrying oil, gas and chemicals.
The information helps inform vetting decisions
on vessels ahead of charter as well as focusing
attention on the importance of meeting and
driving improvements in vessel quality and
safety. Over the years the rapidly increasing
use of SIRE information right across the
world has corresponded closely to the
increasing efforts made by the oil industry
to better ascertain whether the vessels they
utilise are well managed and maintained.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เดินคืออะไรโครงการเดินจะบรรทุกเฉพาะ และเรือเครื่องมือการประเมินความเสี่ยงใช้ charterersตัวเทอร์มินัลและหน่วยงานราชการเพื่อช่วยในการประกันความปลอดภัยของเรือ ครั้งแรกเปิดตัวในปี 1993 เพื่อให้เป็นแบบรูปแบบการตรวจสอบ รายงานวัตถุประสงค์สามารถถูกใช้ร่วมกัน จะได้พร้อมรับยอมรับอุตสาหกรรมเป็นเกณฑ์มาตรฐานตรวจสอบเรือและมาตรฐาน วันนี้ตรวจสอบเดินทำจากแปซิฟิคเกาะเพื่อรอตเตอร์ดัม จาก San Francisco ไปเมลเบิร์นและมีกันยังเป็นการเครื่องมือที่ล้ำค่าสำหรับการเพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยของเรือหัวใจของการเดิน ระบบที่มีขนาดใหญ่ฐานข้อมูลของวัตถุประสงค์ทางด้านเทคนิค และข้อมูลเกี่ยวกับช่วงของการปฏิบัติเรือที่ใช้สำหรับถือครองน้ำมัน แก๊ส และสารเคมีข้อมูลที่ช่วยให้ตัดสินใจในการเดิมพันบนเรือก่อนเช่าเหมาลำรวมทั้งเน้นความสนใจในความสำคัญของการประชุม และขับรถปรับปรุงคุณภาพของเรือ และความปลอดภัย ปีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วใช้ข้อมูลเดินข้ามโลกมี corresponded อย่างใกล้ชิดถึงความพยายามที่เพิ่มขึ้นโดยอุตสาหกรรมน้ำมันไปตรวจดีกว่า ว่าเรือพวกเขาใช้มีทั้งจัดการ และรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฝ่าบาทคืออะไร
โปรแกรมฝ่าบาทเป็นเรือบรรทุกน้ำมันและที่ไม่ซ้ำกัน
เครื่องมือการประเมินความเสี่ยงเรือที่ใช้โดยผู้เช่า,
ผู้ประกอบการสถานีและหน่วยงานภาครัฐ
ให้ความช่วยเหลือในการประกันความปลอดภัยของเรือ ครั้งแรกที่
เปิดตัวในปี 1993 เพื่อให้เป็นมาตรฐาน
รูปแบบการตรวจสอบกับรายงานวัตถุประสงค์
ความสามารถในการใช้ร่วมกันจะได้รับตอนนี้
ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมที่กว้างเป็นมาตรฐาน
สำหรับการตรวจสอบเรือและมาตรฐาน วันนี้
การตรวจสอบฝ่าบาทเกิดขึ้นจากมหาสมุทรแปซิฟิก
เกาะรอตเตอร์ดัจาก San Francisco เพื่อ
เมลเบิร์นและได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็น
เครื่องมือที่ทรงคุณค่าสำหรับการเพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยของเรือ
ที่หัวใจของระบบฝ่าบาทเป็นขนาดใหญ่
ฐานข้อมูลทางด้านเทคนิคและวัตถุประสงค์
ข้อมูลการดำเนินงานเกี่ยวกับการ ช่วงของ
เรือที่ใช้สำหรับบรรทุกน้ำมันก๊าซและสารเคมีที่เป็น
ข้อมูลช่วยแจ้งการตัดสินใจเตรียม
เรือไปข้างหน้าของการเช่าเหมาลำรวมทั้งมุ่งเน้น
ความสนใจไปที่ความสำคัญของการประชุมและ
การขับรถการปรับปรุงคุณภาพของเรือและ
ความปลอดภัย กว่าปีที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
การใช้ข้อมูลศรสวขวาข้าม
โลกได้ติดต่ออย่างใกล้ชิดกับ
ความพยายามที่เพิ่มขึ้นจากอุตสาหกรรมน้ำมัน
เพื่อให้แน่ใจว่าเรือที่พวกเขา
จะใช้ประโยชน์จากการจัดการที่ดีและการบำรุงรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อะไรเพคะ ?
ขอรับโปรแกรมเฉพาะเรือบรรทุกน้ำมัน และเรือ เครื่องมือที่ใช้ในการประเมินความเสี่ยง

) โดยเช่าเหมาเรือ , ผู้ประกอบการ และองค์กรของรัฐ
ช่วยในการประกันความปลอดภัยของเรือ เปิดตัวในปี 1993 ก่อน

เพื่อให้มาตรฐานการตรวจสอบรูปแบบรายงานวัตถุประสงค์
สามารถถูกใช้ร่วมกัน มันมีตอนนี้ได้รับการยอมรับเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมกว้าง

สำหรับการตรวจเรือและมาตรฐาน วันนี้
ขอรับการตรวจสอบเกิดขึ้นจากเกาะแปซิฟิก


รอต จากซานฟรานซิสโกเมลเบิร์นและมีการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นเครื่องมือที่ทรงคุณค่าเพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย

ที่เรือ หัวใจของระบบมันเป็นฐานข้อมูลขนาดใหญ่ของวัตถุประสงค์ทางเทคนิคและ

) ข้อมูลเกี่ยวกับช่วงของ
เรือที่ใช้สำหรับ พก
น้ำมัน แก๊ส และสารเคมีข้อมูลช่วยแจ้งให้ตรวจสอบการตัดสินใจ
บนเรือก่อนเหมา ตลอดจนเน้น
ความสนใจในความสําคัญของการประชุมและ

ขับรถการปรับปรุงคุณภาพเรือและความปลอดภัย กว่าปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
ใช้ข้อมูลฝ่าบาทอยู่ทั่วโลกได้สอดคล้องอย่างใกล้ชิด

เพิ่มความพยายามที่ทำโดยอุตสาหกรรมน้ำมัน
ดีกว่า วินิจฉัยว่า เครื่องใช้พวกเขา
ใช้ มีการจัดการดี และรักษา