A revised version of the SAFE Frame

A revised version of the SAFE Framework was issued in June 2015 that includes a new pillar 3, “Customs-to-other government and inter government agencies”, aiming to foster closer cooperation between customs administrations and other government agencies involved in the international trade supply chain (WCO, 2015a). Pillar 3 foresees cooperation at three levels: cooperation within a Government; cooperation between and among Governments; and multinational cooperation. Standards for each of these areas have been developed to promote such cooperation through a multi-tiered approach. A number of tools have been developed by WCO that support this pillar, notably the Compendiums on Coordinated
Border Management and Single Window, which are continually updated. Another important aspect of
this SAFE version is the incorporation of standards for “pre-loading advance cargo information” in
respect of air cargo to carry out a first layer of security risk analysis together with civil aviation authorities. It also includes definitions of “container” and “risk management”. Furthermore, the instruments and tools related to risk management mentioned in technical specifications of standards 4 and 7 of pillar 1 and other relevant sections have been updated in view of the development of the WCO
Risk Management Compendium, volumes 1 and 2. An important feature of the SAFE Framework, AEOs61 are private parties that have been accredited by national customs administrations as compliant with WCO or equivalent supply chain security standards. AEOs have to meet special requirements in respect of physical security of premises, hidden camera surveillance and selective staffing and recruitment policies. In return, AEOs are to be rewarded by way of trade-facilitation benefits, such as faster clearance of goods and fewer physical inspections. In recent years, a number of mutual recognition agreements (MRAs) of respective AEOs have been adopted by customs administrations, usually on a bilateral basis.62 However, it is hoped that these bilateral agreements will, in due course, form the basis for multilateral agreements at the subregional and regional levels. As of June 2015, 37 AEO programmes had been established in 64 countries63 and a further 16 countries plan to establish them in the near future.64 Capacity-building assistance remains a vital part of the SAFE implementation strategy. During 2014 and the first quarter of 2015, AEO workshops under the WCO Columbus Programmer, or under specific financial support, were organized in a number of countries.65

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกรุ่นปรับปรุงของกรอบงานความปลอดภัยในเดือน 2015 มิถุนายน ที่มีเสาใหม่ 3, "รัฐบาลศุลกากรการอื่น ๆ และระหว่างหน่วยงานภาครัฐ", เล็งส่งเสริมความร่วมมือที่ใกล้ชิดระหว่างการบริหารงานศุลกากรและหน่วยงานภาครัฐอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องในห่วงโซ่อุปทานการค้าระหว่างประเทศ (WCO, 2015a) เสา 3 มีนความร่วมมือในระดับที่สาม: ความร่วมมือภายในรัฐบาล ความร่วมมือระหว่าง และใน หมู่ รัฐบาล และความร่วมมือข้ามชาติ มาตรฐานสำหรับแต่ละพื้นที่เหล่านี้ได้รับการพัฒนาเพื่อส่งเสริมความร่วมมือดังกล่าวผ่านวิธีการหลายชั้น จำนวนของเครื่องมือได้รับการพัฒนา โดย WCO ที่สนับสนุนนี้เสา สะดุดตา Compendiums ในรูปแบบการจัดการชายแดนและหน้าต่างเดียว ซึ่งมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง อีกเรื่องที่สำคัญของรุ่นปลอดภัยนี้เป็นการรวมตัวของมาตรฐานสำหรับก่อนการโหลดข้อมูลสินค้าล่วงหน้า"ในเคารพของขนส่งสินค้าทางอากาศจะดำเนินการวิเคราะห์ความเสี่ยงความปลอดภัยร่วมกับหน่วยงานการบินพลเรือนชั้นแรก ยังรวมถึงคำนิยามของ "คอนเทนเนอร์" และ "การบริหารความเสี่ยง" นอกจากนี้ เครื่องมือและเครื่องมือที่เกี่ยวข้องกับการบริหารความเสี่ยงที่กล่าวถึงในข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของมาตรฐานที่ 4 และ 7 เสา 1 และส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องมีการปรับปรุงมุมมองการพัฒนาของ WCOความเสี่ยงจัดการ Compendium ปริมาณ 1 และ 2 คุณลักษณะสำคัญของกรอบการทำงานที่ปลอดภัย AEOs61 มีกิจการส่วนตัวที่ได้รับการรับรอง โดยการบริหารงานศุลกากรแห่งชาติเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานที่เทียบเท่าหรือ WCO AEOs มีเพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษเกี่ยวกับความปลอดภัยทางกายภาพของสถาน ซ่อนกล้องเฝ้าระวัง และเลือกพนักงาน และนโยบายการสรรหาบุคลากร ในทางกลับกัน AEOs มีได้รับรางวัล โดยผลประโยชน์อำนวยความสะดวกทางการค้า เช่นพิธีการเร็วของสินค้าและการตรวจสอบทางกายภาพน้อย ในปี จำนวนข้อตกลงรับรู้ร่วมกัน (MRAs) ของ AEOs เกี่ยวข้องได้รับการรับรอง โดยการบริหารงานศุลกากร มักจะบน basis.62 เป็นทวิภาคี อย่างไรก็ตาม ก็หวังว่า เหล่านี้ข้อตกลงทวิภาคีจะ กำหนดแน่นอน เป็นข้อมูลพื้นฐานสำหรับข้อตกลงพหุภาคีในระดับภูมิภาค และ subregional มิถุนายน 2015, 37 AEO โปรแกรมที่มีการสร้างใน 64 countries63 และอีก 16 ประเทศแผนสร้างพวกเขาใน future.64 ใกล้อาคารกำลังขอความช่วยเหลือยังคง เป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การใช้งานที่ปลอดภัย ในระหว่างปี 2557 และไตรมาสแรกของปี 2558 จัดประชุมเชิงปฏิบัติการ AEO ภาย ใต้ WCO โคลัมบัสโปรแกรมเมอร์ หรือภาย ใต้การ สนับสนุนทางการเงินเฉพาะ จำนวน countries.65

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รุ่นปรับปรุงของกรอบ Safe ออกเดือนมิถุนายน 2015 ที่มีเสา 3 ใหม่ "ศุลกากรการอื่น ๆ ของรัฐบาลและหน่วยงานราชการอินเตอร์" มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมให้เกิดความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างฝ่ายปกครองศุลกากรและหน่วยงานราชการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องในการจัดหาการค้าระหว่างประเทศ ห่วงโซ่ (WCO, 2015a) เสา 3 เล็งเห็นถึงความร่วมมือที่สามระดับความร่วมมือภายในรัฐบาล; ความร่วมมือระหว่างรัฐบาลและในหมู่; และความร่วมมือข้ามชาติ มาตรฐานสำหรับแต่ละพื้นที่เหล่านี้ได้รับการพัฒนาเพื่อส่งเสริมความร่วมมือดังกล่าวผ่านทางวิธีการหลายชั้น จำนวนของเครื่องมือที่ได้รับการพัฒนาโดย WCO ที่สนับสนุนเสานี้มาสะดุดตาที่ compendiums ในการประสานงาน
การบริหารจัดการชายแดนและหน้าต่างเดียวที่มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง อื่นที่สำคัญของ
รุ่นนี้ปลอดภัยคือการรวมตัวกันของมาตรฐานสำหรับ "โหลดก่อนข้อมูลการขนส่งสินค้าล่วงหน้า" ใน
แง่ของการขนส่งสินค้าทางอากาศที่จะดำเนินการชั้นแรกของการวิเคราะห์ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยร่วมกันกับหน่วยงานการบินพลเรือน นอกจากนี้ยังมีคำจำกัดความของ "ภาชนะ" และ "การบริหารความเสี่ยง" นอกจากนี้เครื่องมือและเครื่องมือที่เกี่ยวข้องกับการบริหารความเสี่ยงที่กล่าวถึงในรายละเอียดทางเทคนิคของมาตรฐานระดับ 4 และ 7 ของเสาหลักที่ 1 และส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องได้รับการปรับปรุงในมุมมองของการพัฒนาของ WCO
บริหารความเสี่ยงย่อเล่ม 1 และ 2 คุณลักษณะที่สำคัญของ ปลอดภัยกรอบ AEOs61 มีปาร์ตี้ส่วนตัวที่ได้รับการรับรองจากชาติศุลกากรบริหารงานเป็นไปตาม WCO หรือเทียบเท่ามาตรฐานความปลอดภัยในห่วงโซ่อุปทาน AEOs ต้องตอบสนองความต้องการพิเศษในส่วนของการรักษาความปลอดภัยทางกายภาพของสถานที่การเฝ้าระวังกล้องที่ซ่อนอยู่และพนักงานที่เลือกและนโยบายการรับสมัคร ในทางกลับกัน AEOs จะได้รับการตอบแทนโดยวิธีการของผลประโยชน์การค้าการอำนวยความสะดวกเช่นบอลได้เร็วขึ้นของสินค้าและการตรวจสอบทางกายภาพน้อยลง ในปีที่ผ่านมาจำนวนของข้อตกลงยอมรับร่วม (MRAs) ของแต่ละ AEOs ได้รับการรับรองโดยศุลกากรบริหารมักจะบน basis.62 ทวิภาคี แต่ก็หวังว่าข้อตกลงทวิภาคีเหล่านี้จะอยู่ในหลักสูตรเนื่องจากรูปแบบพื้นฐานสำหรับพหุภาคี ข้อตกลงในระดับอนุภูมิภาคและระดับภูมิภาค ณ เดือนมิถุนายน 2015 37 โปรแกรม AEO ได้รับการก่อตั้งขึ้นใน 64 countries63 และอีก 16 ประเทศวางแผนที่จะสร้างพวกเขาในที่อยู่ใกล้ future.64 ความช่วยเหลือสร้างขีดความสามารถยังคงเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การดำเนินงานความปลอดภัย ในช่วงปี 2014 และไตรมาสแรกของปี 2015 การประชุมเชิงปฏิบัติการ AEO ภายใต้ WCO โคลัมบัสโปรแกรมเมอร์หรือภายใต้การสนับสนุนทางการเงินเฉพาะถูกจัดในจำนวนของ countries.65

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นรุ่นปรับปรุงของกรอบความปลอดภัยออกในเดือนมิถุนายนปี 2015 รวมถึงเสาใหม่ 3 " ศุลกากรกับรัฐบาลอื่น ๆและระหว่างหน่วยงานของรัฐบาล " มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมความร่วมมือที่ใกล้ชิดระหว่าง ศุลกากร การบริหารงาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่น ๆในห่วงโซ่อุปทานการค้าระหว่างประเทศ ( คือ 2015a , ) เสา 3 เล็งเห็นถึงความร่วมมือใน 3 ระดับ : ความร่วมมือภายในรัฐบาล ความร่วมมือระหว่างรัฐบาล และความร่วมมือระดับนานาชาติ มาตรฐานสำหรับแต่ละพื้นที่เหล่านี้ได้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อส่งเสริมความร่วมมือดังกล่าวผ่านวิธีการตรวจสอบหลาย จำนวนของเครื่องมือที่ได้รับการพัฒนาโดยการสนับสนุนคือ เสานี้ โดยเฉพาะใน compendiums ประสานงานการบริหารจัดการชายแดนและหน้าต่างเดียวซึ่งมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง . อีกหนึ่งที่สำคัญ ด้านรุ่นนี้ที่ปลอดภัยคือการรวมตัวของมาตรฐาน " สินค้าล่วงหน้าก่อนโหลดข้อมูล " ในส่วนการขนส่งสินค้าทางอากาศดำเนินการชั้นแรกของการวิเคราะห์ความเสี่ยงการรักษาความปลอดภัยร่วมกับหน่วยงานการบินพลเรือน นอกจากนี้ยังรวมถึงคำนิยามของ " ภาชนะบรรจุ " และ " บริหารความเสี่ยง " นอกจากนี้ เครื่องมือ และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการความเสี่ยงที่กล่าวถึงในรายละเอียดทางเทคนิคของมาตรฐานที่ 4 และ 7 ของเสา 1 และส่วนอื่น ๆที่เกี่ยวข้องได้รับการปรับปรุงในมุมมองของการพัฒนาคือบทสรุปการบริหารความเสี่ยง เล่ม 1 และ 2 คุณสมบัติที่สำคัญของกรอบความปลอดภัย aeos61 เป็นปาร์ตี้ส่วนตัวที่ได้รับการรับรองโดยการบริหารศุลกากรแห่งชาติที่สอดคล้องกับธาหรือเทียบเท่าจัดหามาตรฐานความปลอดภัยของห่วงโซ่ aeos ต้องตอบสนองความต้องการพิเศษในส่วนของความปลอดภัยทางกายภาพของสถานที่ นโยบาย การเฝ้าระวังและการเลือกสรรและสรรหากล้องที่ซ่อนอยู่ ในทางกลับกัน aeos จะได้รับโดยวิธีการประโยชน์การอํานวยความสะดวกทางการค้า เช่นเร็วเคลียร์สินค้าน้อยลงและทางกายภาพเพื่อ ในปีที่ผ่านมาจำนวนของข้อตกลงการยอมรับร่วม ( อาศัยอยู่ ) aeos ที่เกี่ยวข้องได้รับการรับรองโดยการบริหารศุลกากรปกติใน basis.62 ทวิภาคี อย่างไรก็ตาม ก็หวังว่าข้อตกลงทวิภาคีเหล่านี้ในหลักสูตรเนื่องจากเป็นพื้นฐานสำหรับข้อตกลงพหุภาคีที่ subregional และระดับภูมิภาค เมื่อวันที่มิถุนายน 2015 , 37 ? ? ? โปรแกรมที่ได้รับการก่อตั้งขึ้นใน 64 countries63 และอีก 16 ประเทศวางแผนที่จะสร้างพวกเขาในใกล้ future.64 ขีดความสามารถช่วยเหลือยังคงเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การดำเนินงานปลอดภัย ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2014 และ 2015 , การประชุมเชิงปฏิบัติการแอ๋วใต้คือโคลัมบัส โปรแกรมเมอร์ หรือภายใต้การสนับสนุนทางการเงินที่เฉพาะเจาะจงจัดในหมายเลขของ countries.65