At the physical layer, both SCL and

At the physical layer, both SCL and SDA lines are of open-drain design, thus, pull-up resistors are needed. Pulling a line to ground signals a logic '0' and driving it high impedance to be pulled high signals a logic '1'. This wire-ANDing allows multiple nodes to connect to the bus without short circuits from signal contention. High speed systems (and some others) may use a current source pull-up on SCL or both SCL and SDA, to accommodate higher bus capacitance and enables faster rise times.

An important consequence of this is that multiple nodes may be driving the lines simultaneously. If any node is driving the line low, it will be low. Nodes that are trying to transmit a logical one (i.e. letting the line float high) can detect this and conclude that another node is active at the same time.

When used on SCL, this is called clock stretching and used as a flow control mechanism for slaves. When used on SDA, this is called arbitration and ensures there is only one transmitter at a time.

When idle, both lines are high. To start a transaction, SDA is pulled low while SCL remains high. Releasing SDA to float high again would be a stop marker, signaling the end of a bus transaction. Although legal, this is typically pointless immediately after a start, so the next step is to pull SCL low.

Except for the start and stop signals, the SDA line only changes while the clock is low; transmitting a data bit consists of pulsing the clock line high while holding the data line steady at the desired level.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในชั้นกายภาพ ทั้ง SCL และ SDA จะออกแบบเปิดท่อระบายน้ำ ดังนั้น ตัวต้านทานตอนมีความจำเป็น ดึงเส้นพื้นสัญญาณตรรกะ ' 0 'และขับความต้านทานสูงจะดึงสูงสัญญาณลอจิก ' 1' ลวด ANDing นี้ช่วยให้โหนหลายการเชื่อมต่อกับบัสโดยไม่ลัดวงจรจากสัญญาณความขัดแย้ง ระบบความเร็วสูง (และบาง) อาจใช้ในตอนต้นปัจจุบัน SCL หรือทั้ง SCL และ SDA รองรับสูงขึ้นรถความจุและช่วยให้เร็วขึ้นครั้งมีผลสำคัญนี้ว่า โหนหลายอาจจะขับรถบรรทัดพร้อมกันได้ ถ้าโหนขับเส้นต่ำ มันจะต่ำ โหนที่พยายามส่งหนึ่งในทางตรรกะ (เช่นให้เส้นลอยสูง) สามารถตรวจสอบนี้ และสรุปว่า มีการใช้งานโหนอื่นในเวลาเดียวกันเมื่อใช้ SCL นี้เรียกว่านาฬิกายืด และใช้เป็นกลไกในการควบคุมกระแสสำหรับทาส เมื่อใช้ใน SDA นี้เรียกว่าอนุญาโตตุลาการ และใจมีสัญญาณเพียงหนึ่งครั้งเมื่อไม่ได้ใช้งาน ทั้งสองบรรทัดจะสูง การเริ่มต้นธุรกรรม SDA ถูกดึงต่ำในขณะที่ SCL ยังคงสูง ปล่อย SDA ลอยสูงอีกจะเป็นเครื่องหมายหยุด ส่งสัญญาณสิ้นสุดของธุรกรรมรถ แม้ว่า นี้เป็นทั่วอวกาศทันทีหลังจากการเริ่มต้น ดังนั้นขั้นตอนถัดไปคือการ ดึง SCL ต่ำยกเว้นสัญญาณเริ่มต้นและหยุด สาย SDA เปลี่ยนเฉพาะในขณะที่นาฬิกาอยู่ต่ำ ส่งข้อมูลบิตประกอบด้วยเส้นตอกที่สูงในขณะที่ถือสายข้อมูลอย่างต่อเนื่องในระดับที่ต้องการสั่นสะเทือนที่รู้สึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ชั้นกายภาพทั้ง SCL SDA และเส้นของการออกแบบเปิดท่อระบายน้ำจึงต้านทานดึงขึ้นมีความจำเป็น ดึงสายไปที่พื้นสัญญาณตรรกะ '0' และการขับรถมันสมรรถภาพสูงเพื่อดึงสัญญาณสูงตรรกะ '1' สาย Anding นี้จะช่วยให้หลายโหนดเพื่อเชื่อมต่อกับรถบัสโดยไม่มีการลัดวงจรจากการต่อสู้สัญญาณ ระบบความเร็วสูง (และคนอื่น ๆ ) อาจจะใช้เป็นแหล่งในปัจจุบันดึงขึ้นบน SCL หรือทั้งจำทั้ง SCL และ SDA เพื่อรองรับความจุรถบัสที่สูงขึ้นและช่วยให้เร็วขึ้นเพิ่มขึ้นครั้ง.

ผลที่สำคัญของการนี้ก็คือว่าหลายโหนดอาจจะขับรถสายพร้อมกัน . ถ้าโหนดใด ๆ คือการขับรถเส้นต่ำก็จะต่ำ โหนดที่กำลังพยายามที่จะส่งตรรกะหนึ่ง (คือปล่อยให้สายลอยสูง) สามารถตรวจสอบและสรุปได้ว่าโหนดอื่นมีการใช้งานในเวลาเดียวกัน.

เมื่อนำมาใช้ใน SCL นี้เรียกว่านาฬิกายืดและใช้เป็นกลไกในการควบคุมการไหลสำหรับ ทาส เมื่อนำมาใช้ใน SDA นี้เรียกว่าอนุญาโตตุลาการและสร้างความมั่นใจมีเพียงหนึ่งเครื่องส่งสัญญาณในเวลา.

เมื่อไม่ได้ใช้งานทั้งเส้นสูง ในการเริ่มต้นการทำธุรกรรม SDA ถูกดึงต่ำในขณะ SCL ยังคงสูง ปล่อย SDA จะลอยสูงอีกครั้งจะเป็นเครื่องหมายหยุดการส่งสัญญาณการสิ้นสุดของการทำธุรกรรมรถบัส แม้ว่ากฎหมายนี้โดยปกติจะไม่มีจุดหมายทันทีหลังจากที่เริ่มต้นดังนั้นขั้นตอนต่อไปคือการดึง SCL ต่ำ.

ยกเว้นสำหรับการเริ่มต้นและหยุดสัญญาณสาย SDA เพียงการเปลี่ยนแปลงในขณะที่นาฬิกาอยู่ในระดับต่ำ; ส่งบิตข้อมูลประกอบด้วยเต้นสายนาฬิกาที่สูงในขณะที่ถือสายข้อมูลคงที่ที่ระดับที่ต้องการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ชั้นกายภาพทั้ง SCL SDA และเส้นสายของการออกแบบท่อระบายน้ำเปิด ดังนั้น ตัวดึงที่จําเป็น ดึงเส้นพื้นดินสัญญาณลอจิก 0 และขับสูงความต้านทานจะดึงสูงสัญญาณลอจิก 1 ลวดนี้นติงให้หลายจุดเชื่อมต่อกับรถโดยสารโดยไม่มีวงจรสั้นๆ จากการต่อสู้สัญญาณ ระบบความเร็วสูง ( และอื่น ๆ ) อาจจะใช้เป็นแหล่งที่ปรากฏในปัจจุบันหรือ SCL SDA SCL และเพื่อรองรับความจุที่สูงขึ้นและช่วยให้หน รถได้เร็วขึ้นผลที่สำคัญของเรื่องนี้ก็คือว่าหลายจุดอาจจะขับรถเส้นพร้อมกัน ถ้าโหนดใด ๆที่ขับรถสายต่ำ มันก็จะต่ำ โหนดที่พยายามจะถ่ายทอดทางหนึ่ง ( เช่น ให้เส้นลอยสูง ) สามารถตรวจสอบ และสรุปได้ว่า โหนดอื่นใช้งานในเวลาเดียวกันเมื่อใช้กับ SCL นี้เรียกว่า นาฬิกายืดและใช้เป็นกลไกควบคุมการไหลสำหรับทาส เมื่อใช้ในการก่อสร้าง นี้เรียกว่าการอนุญาโตตุลาการและยืนยันมีเพียงหนึ่งเครื่องในเวลาเดียวกันเมื่อไม่ได้ใช้งาน ทั้งเส้น มีสูง เริ่มรายการ ถูกดึงต่ำในขณะที่ SDA SCL ยังคงสูง ปล่อยลอย SDA สูงอีกครั้ง จะหยุดเครื่องหมาย สัญญาณการสิ้นสุดของทางรายการ แม้ว่ากฎหมายนี้โดยปกติจะไร้ความหมายทันทีหลังจากการเริ่มต้น ดังนั้น ขั้นตอนถัดไปคือการ ดึง SCL ต่ำยกเว้นสำหรับการเริ่มต้นและหยุดสัญญาณ SDA บรรทัดเดียวการเปลี่ยนแปลงในขณะที่นาฬิกาต่ำ ; การส่งบิตข้อมูลประกอบด้วย : นาฬิกาสายสูงในขณะที่ถือข้อมูลบรรทัดคงที่ที่ระดับที่ต้องการ