simultaneous left turns from opposi

simultaneous left turns from opposing approaches, it may be necessary to laterally offset
the double left turn lanes on one approach from the left turn lane(s) on the opposing
approach to avoid conflicts in turning paths. Figure 2.38 provides an example. All
turning paths of double left turn lanes should be checked with truck turning templates
allowing 2 ft (0.6 m) between the tire path and edge of each lane. Expanded throat
widths are necessary for double left turn lanes as illustrated in Fig. 2.39.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พร้อมด้านซ้ายเปลี่ยนจากฝ่ายตรงข้ามวิธี อาจจำเป็นเพื่อชดเชยแนวนอนคู่ซ้ายเปิดถนนหนทางวิธีหนึ่งจาก lane(s) เลี้ยวซ้ายบนฝ่ายตรงข้ามวิธีการหลีกเลี่ยงความขัดแย้งในการเปลี่ยนเส้นทาง รูปที่ 2.38 แสดงตัวอย่าง ทั้งหมดเปิดเส้นทางของถนนหนทางเลี้ยวซ้ายที่สองควรตรวจสอบกับรถบรรทุกที่เปิดแม่แบบให้ 2 ฟุต (0.6 m) ระหว่างเส้นทางยางและขอบของแต่ละเลน ขยายคอความกว้างจำเป็นสำหรับคู่เลี้ยวซ้ายถนนหนทางดังที่แสดงใน Fig. 2.39

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซ้ายพร้อมกันเปลี่ยนจากวิธีการของฝ่ายตรงข้ามก็อาจจะจำเป็นที่จะต้องชดเชยขวางเลนเลี้ยวซ้ายสองครั้งที่วิธีการหนึ่งจากเลี้ยวซ้ายเลน (s) บนตรงข้ามวิธีการที่จะหลีกเลี่ยงความขัดแย้งในการเปลี่ยนเส้นทาง รูปที่ 2.38 มีตัวอย่าง ทุกเส้นทางการเปลี่ยนเลนเลี้ยวซ้ายสองครั้งที่ควรจะตรวจสอบกับรถบรรทุกเปลี่ยนแม่แบบที่ช่วยให้2 ฟุต (0.6 เมตร) เส้นทางระหว่างยางและขอบของแต่ละช่องทาง คอขยายความกว้างเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเลนเลี้ยวซ้ายสองครั้งดังแสดงในรูปที่ 2.39

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซ้ายพร้อมกันเปลี่ยนจากฝ่ายตรงข้าม วิธี มันอาจจะต้องมีการชดเชย
คู่ด้านข้างซ้ายเปิดเลนบนวิธีการหนึ่งจากเลนเลี้ยวซ้าย ( s ) บนฝ่ายตรงข้าม
วิธีการเพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งในการเปลี่ยนเส้นทาง รูปที่ 60 มีตัวอย่าง
เปิดเส้นทางทั้งหมดของเลนเลี้ยวซ้ายสองครั้งควรตรวจสอบกับรถเปลี่ยนแม่แบบ
ให้ 2 ฟุต ( 06 M ) ระหว่างยางและขอบของเส้นทางในแต่ละเลน ขยายคอ
ความกว้างเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคู่ซ้ายเปลี่ยนเลนตามที่แสดงในรูปที่ 2.39 .