Experience gained through the prese

Experience gained through the present study indicates that virtual modelling and analysis, based on a representative range of selected anthropometric data, could be a valuable tool for the bicycle design process. According to the designers involved, virtual modelling provides valuable insight in the initial design stages, where the main dimensions of the frame and the adjustment ranges for saddle and handlebar are defined. However, due to representation accuracy issues and its relatively static nature, virtual modelling results should be subsequently confirmed and supported by actual testing with human subjects representing the full range of the indented users. This can be topic of a subsequent research that poses some problem because the researchers must identify a number of “boundary and internal cases’ each defined from various individual anthropometric dimensions. For the purposes of the present first study this would prolong the duration of the assignment, something not desirable by the bicycle manufacture. Regarding the main problem of bicycle fit, it was observed that most of the relevant literature was focused on adult populations and mainly on sport cycling, where efficiency is the main issue. Further investigation is, therefore, required for the verification of the proposed “optimum’ in terms of safety and comfort, posture for cycling in urban areas, as well as for the identification of possible differences in cycling style and habits between children and adult.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประสบการณ์ที่ได้รับผ่านการศึกษาในปัจจุบันบ่งชี้ว่า แบบจำลองและการวิเคราะห์ ตามช่วงข้อมูลที่เลือก anthropometric พนักงานเสมือนอาจเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการออกแบบจักรยาน ตามที่นักออกแบบ เกี่ยวข้อง เสมือนแบบจำลองทางมีคุณค่าเข้าใจในขั้นตอนออกแบบครั้งแรก ที่มีกำหนดขนาดของเฟรมและช่วงปรับอานและนิคกี้แฮนเดิลบาร์หลัก อย่างไรก็ตาม ปัญหาแสดงความถูกต้องและลักษณะค่อนข้างคง ผลการสร้างแบบจำลองเสมือนควรมายืนยัน และสนับสนุนการทดสอบจริงกับเรื่องมนุษย์แสดงถึงผู้ใช้ที่มีการเยื้อง เป็นหัวข้อวิจัยที่ก่อให้เกิดปัญหาบางประการเนื่องจากนักวิจัยต้องระบุจำนวนของ "ขอบเขตและภายในกรณีของแต่ละกำหนดจากมิติ anthropometric ละต่าง ๆ ต่อมา สำหรับวัตถุประสงค์ของการศึกษาแรกที่นำเสนอ นี้จะยืดระยะเวลาของการมอบหมาย สิ่งที่ไม่สมควร ด้วยการผลิตจักรยาน เกี่ยวกับปัญหาหลักของจักรยานที่เหมาะสม มันถูกพบที่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องประกอบการถูกเน้น ในกลุ่มประชากรผู้ใหญ่ และส่วนใหญ่ ในกีฬาจักรยาน ที่มีประสิทธิภาพเป็นประเด็นหลัก เพิ่มเติม สอบสวนเป็น ดังนั้น จำเป็นสำหรับการตรวจสอบการนำเสนอ "เหมาะสม" ในแง่ของความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ท่า สำหรับการขี่จักรยานในเขตเมือง และ สำหรับการระบุความแตกต่างได้ในลักษณะขี่จักรยานและพฤติกรรมระหว่างเด็กและผู้ใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสบการณ์ที่ได้รับผ่านการศึกษาในปัจจุบันแสดงให้เห็นว่าการสร้างแบบจำลองเสมือนจริงและการวิเคราะห์บนพื้นฐานของช่วงตัวแทนของข้อมูลสัดส่วนของร่างกายที่เลือกอาจจะเป็นเครื่องมือที่มีคุณค่าสำหรับขั้นตอนการออกแบบจักรยาน ตามที่นักออกแบบที่เกี่ยวข้องกับการสร้างแบบจำลองเสมือนจริงให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าในขั้นตอนการออกแบบเริ่มต้นที่ขนาดหลักของกรอบและช่วงการปรับตัวสำหรับอานและมือจับที่กำหนดไว้ แต่เนื่องจากปัญหาความถูกต้องเป็นตัวแทนและธรรมชาติที่ค่อนข้างคงที่ของผลการสร้างแบบจำลองเสมือนจริงควรจะได้รับการยืนยันในภายหลังและการสนับสนุนจากการทดสอบที่เกิดขึ้นจริงกับอาสาสมัครที่เป็นตัวแทนของมนุษย์อย่างเต็มรูปแบบของผู้ใช้เยื้อง นี้จะเป็นเรื่องของการวิจัยต่อที่ poses ปัญหาบางอย่างเพราะนักวิจัยจะต้องระบุจำนวนของ "เขตแดนและกรณีภายในแต่ละกำหนดจากขนาดสัดส่วนของร่างกายที่แตกต่างกันของแต่ละบุคคล สำหรับวัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งแรกในปัจจุบันนี้จะยืดระยะเวลาของการกำหนดสิ่งที่ไม่พึงประสงค์จากการผลิตจักรยาน เกี่ยวกับปัญหาหลักของจักรยานพอดีมันก็ตั้งข้อสังเกตว่าส่วนใหญ่ของวรรณกรรมที่เกี่ยวข้องกำลังจดจ่ออยู่กับผู้ใหญ่และประชากรส่วนใหญ่ในการขี่จักรยานกีฬาที่มีประสิทธิภาพเป็นปัญหาหลัก สอบสวนเพิ่มเติมจึงจำเป็นสำหรับการตรวจสอบของที่นำเสนอ "ที่ดีที่สุดในแง่ของความปลอดภัยและความสะดวกสบายท่าทางสำหรับการขี่จักรยานในเขตเมืองเช่นเดียวกับการจำแนกความแตกต่างที่เป็นไปได้ในรูปแบบการขี่จักรยานและนิสัยระหว่างเด็กและผู้ใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประสบการณ์ที่ได้รับจากการศึกษาปัจจุบันพบว่าเสมือนแบบจำลองและการวิเคราะห์บนพื้นฐานของข้อมูลสัดส่วนผู้แทนช่วงที่สามารถเป็นเครื่องมือที่มีคุณค่าสำหรับจักรยานการออกแบบกระบวนการ จากนักออกแบบที่เกี่ยวข้องกับแบบจำลองเสมือนจริงแสดงข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าในขั้นตอนการออกแบบเริ่มต้นที่หลักขนาดของกรอบและปรับช่วงอานและมือจับจะกำหนด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการปัญหาและธรรมชาติที่ค่อนข้างคงที่ ความถูกต้องของผลการจำลองเสมือนควรต่อมาและได้รับการสนับสนุนโดยการทดสอบจริงกับวิชามนุษย์แทนช่วงที่เต็มรูปแบบของการเยื้องของผู้ใช้นี้จะเป็นหัวข้อของการวิจัย ทำให้เกิดปัญหาตามมา เพราะนักวิจัยต้องระบุ หมายเลขของ " ขอบเขตและกรณี ' ภายในแต่ละนิยามต่างๆ แต่ละมนุษย์มิติ สำหรับวัตถุประสงค์ของการศึกษาแรกปัจจุบันนี้จะยืดระยะเวลาของงาน สิ่งไม่พึงประสงค์ โดยบริการการผลิตสำหรับปัญหาหลักของพอดีกับจักรยาน พบว่าส่วนใหญ่ของวรรณกรรมที่เกี่ยวข้องจึงมุ่งเน้นในประชากรผู้ใหญ่และส่วนใหญ่บนจักรยานกีฬาที่ประสิทธิภาพเป็นประเด็นหลัก การสอบสวนเพิ่มเติมจึงจำเป็นสำหรับการตรวจสอบของการเสนอ " สูงสุด ' ในแง่ของความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ท่าจักรยานในเขตเมืองตลอดจนเพื่อจำแนกความแตกต่างที่สุดในจักรยานสไตล์และพฤติกรรมระหว่างเด็กและผู้ใหญ่ .