Transporting hydrogen peroxide can

Transporting hydrogen peroxide can be a real risk to pumps, since it can adversely affect seals. A range of pumps from the Pump Solutions Group coped with the corrosion and helped to improve efficiency when it undertook a long overdue replacement of AODD pumps in a US transport terminal.
The 3 Rivers Terminal is situated on 123 acres of industrial land 40 miles southwest of Chicago, USA. The terminal is made up of 17 storage tanks and 15 blend tanks used in the storage, handling and packaging of mainly hydrogen peroxide. It also deals with caus- tics, amines (a derivative of ammonia), glycerin propylene, glycol and chemical de-icers. It was established by US logistics specialist Seeler Industries nearly 30 years ago, when the company was primarily a distributor of hydrogen peroxide.
The 3 Rivers property also includes a barge dock. To accommodate the company’s constantly growing customer base the 3 Rivers Terminal is served by seven truck- loading racks and 42 railcar-unloading posi- tions. These racks and railcar positions also enable Seeler to offer transloading services to its customers, allowing loads that arrive via railcar to be transferred to tanker truck, and vice versa. An on-site truck scale ensures quick and efficient product handling coupled with accurate inventory control.
In addition to the loading and unloading of trucks and railcars, Seeler also offers its customers drum, tote, bag and package- filling services. There are currently six drum/ tote-filling stations at the facility that are capable of handling most chemical classifica- tions with direct unloading access from tank truck, railcar, ISO container or blend tank. The bag-filling services feature hopper railcars that feed the bag-filling operation, which consists of 50 to 100 lb. valve-sealed bags, 3,500 lb.
bulk sacks and open-head drums of various sizes. The packaging area allows liquid chemi- cals, hydrogen peroxide and peracetic acid to be packaged in various unit sizes, from quart bottles to 1-, 2.5- and 5-gallon units, with batch sizes up to 20,000 gallons.
With these varied operations available, the tank farm at the 3 Rivers terminal now features tank sizes ranging from 6,000 to 60,000 gallons, giving the facility a total storage capacity in excess of 650,000 gallons.
Seal corrosion
When Seeler began its chemical-storage operations at the 3 Rivers Terminal in the mid- 1990s, there were some obvious challenges that needed to be confronted and overcome, particular in the distribution and packaging of hydrogen peroxide. While it is classified as a weak acid, and is only slightly more viscous than water, it can adversely affect pump seals, a crucial consideration when your business involves the high-speed transfer of peroxide from one form of transportation to another, or into and out of a storage or blend tank.
When the 3 Rivers Terminal began operations, it relied on air-operated double-diaphragm (AODD) and side-channel pumps that came from a wide variety of manufacturers. After several years of using these pumping systems, engineers at Seeler felt that in order for the 3 Rivers business to be successful and reach its ultimate potential, the older-generation and
“We hope to get our scale- to-scale time down to 60 minutes. With our improved setup, we’re well on our way.”
inefficient AODD and side-channel equipment would have to be replaced.
Seeler therefore approached Semler Indus- tries, a distributor for Blackmer for more than 50 years.
“Blackmer is obviously one of our core distrib- uted products and with our experience with Blackmer and with many different markets, we know they are the best pump out there for loading and unloading applications,” said Loren W Semler, vice president of operations for Semler Industries.
Replacing AODD pumps
From the early 1990s, a series of different Blackmer pump styles, types and technologies has been installed at the 3 Rivers Terminal.
The majority of the older-generation AODD pumps had to be replaced because they had become cost-prohibitive due to the increasing cost of the compressed air that was needed for railcar offloading/transloading. In their place, Seeler installed a series of Blackmer STX3 and SNP3J sliding-vane pumps.
“Before we got in there with the Blackmer vane-pump technology, they were using old technology AODD pumps and for this type of terminal it was a bad choice,” said Ron Mirshak, Semler’s product specialist for Seeler. “Bringing in a variety of pump technologies from Blackmer has really brought down their operating costs and increased efficiency.”
The Blackmer STX and SNP Series are energy- efficient sliding-vane pumps, suitable for use in terminal applications. Both are constructed with 316 stainless steel for compatibility with chemicals, solvents, caustics, sulfates and many acids. The STX and SNP pumps are designed with non-metallic vanes that allow them to run dry for short periods, while also giving them self-priming and line-stripping capabilities. The STX Series features external ball bearings, chemical mechanical seals and PTFE elastomers. The SNP Series is designed with metallized carbon sleeve bearings and PTFE impregnated shaft packing, with off-the- shelf commercial seals also available.
To date, there are more than a dozen Blackmer sliding-vane pumps in use at the 3 Rivers Terminal with one of those pumps installed on a portable cart for use where needed.
“We like these pumps because they move product at a very safe rate of 200 to 250 gallons per minute, they clear the lines for us when we’re done unloading trucks or ISO containers from overseas, they have a wide range of being able to move viscous materials
at many different temperatures and they are very easy to maintain,” said Glen Gibisch, exec- utive vice president and COO for the 3 Rivers terminal.
In addition to the new sliding vane pump technology, the plant employs Advanced Series AODD pump technology from Wilden, which along with Blacker, Griswold and Mouvex forms part of Dover Corporation’s Pump Solutions Group (PSG). This includes the company’s 3 in P1500 model with poly- propylene construction and PTFE diaphragms and ball valves that enables it to stand up to rough service. The Advanced Series pumps feature the company’s Pro-Flo air distribution system which can improve the performance characteristics of AODD pumps by efficiently and reliably reciprocating the pump.
Wilden’s AODD technology has been in operation for six months and is used to transfer various chemicals from railcars into and out of the blending barn. This particular pump was specifically chosen because its maximum flow rate of 207 gpm and maximum pressure of 125 psi (8.6 bar) make it a reliable solution for emptying and filling tank cars and other
vessels quickly and safely, while its dura- bility decreases any downtime.
“While our other outdated AODD pumps were becoming a drain on the terminal’s efficiency and bottom line, the unique performance of this Wilden pump only serves to enhance our operations,” said Gibisch.
Reducing bottleneck
Seeler next focused its attention on replacing the side-channel pumps and introduced a C-Series eccentric-disc pump from Mouvex into its operational equation.
“We bring the peroxide in at 70% and dilute it down in the blending tanks, but we were bottle-necked at our truck and railcar unloading area with the old pumps because all of the peroxide is top- unloaded,” said Gibisch. “When we brought in a 3 in C-Series pump it increased our unloading rate from 45 gpm to 90 gpm so that we doubled our capacity.”
The C-Series pump has been designed to meet a wide variety of industrial applications, including chemical handling. C-Series pumps
are designed without mechanical seals, elimi- nating leakage and reducing maintenance time, and there are no expensive magnets required because the pumps are direct- coupled to the gear-reduction unit or motor. The design of C-Series pumps also allows them to clear intake and discharge lines while providing self-priming and dry-run capability.
After installing the C-Series pump Seeler then installed Blackmer’s System One centrifugal- style pump, which has the seal characteristics required for the safe handling of hydrogen peroxide. Seeler is currently using four System One pumps at its terminal.
“Now that we had the C-Series pump filling the peroxide tanks, when we needed the tanks to be circulated or the peroxide trans- ferred out, we installed a System One pump. [...] It’s a very reliable pump since the trick with peroxide is using a pump that has seals that can handle it,” explained Gibisch.
Improving efficiency
Seeler is also using a System One pump in its blending barn, where hydrogen peroxide and acetic acid are blended to make peracetic acid. Blackmer System One pumps have been designed to maximize system reliability. All critical elements, including the seals, are protected from the damaging conditions that can compromise conventional pumps.
In addition to offering the materials of construction necessary to handle the prod- ucts that Seeler has on hand, the Blackmer and Wilden pumps and OPW loading arms have increased the overall efficiency of the 3 Rivers Terminal. Before pump installa- tion at the facility, the complete process of loading or unloading a tanker truck would take 90 minutes, with most of that down time taken up by the inefficient pumping and loading system.
With the Dover products on hand, that 90-minute scale-to-scale window has been reduced to 66 minutes. “We hope to get our scale-to-scale time down to 60 minutes,” said Gibisch, “and with our improved setup, we’re well on our way.”
These systems have also helped Seeler curb its electricity costs. “We’re doing twice as much work in volume, but our electric rate has stayed the same, even with the increase in electric rates,” said Gibisch.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนส่งไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์ได้ความเสี่ยงที่แท้จริงจะปั๊ม เนื่องจากมันสามารถกระทบสัญลักษณ์ ช่วงของปั๊มจาก กลุ่มโซลูชั่นปั๊ม coped กับการกัดกร่อน และช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพเมื่อมัน undertook AODD ปั๊มในเทอร์มินัลในการขนส่งสหรัฐอเมริกาแทนที่นานเกินกำหนดเทอร์มินัลอาคาร 3 อยู่ 123 เอเคอร์อุตสาหกรรม 40 ไมล์ตะวันตกเฉียงใต้ของชิคาโก สหรัฐอเมริกา เทอร์มินัลขึ้นเป็นถังเก็บ 17 และ 15 ผสมถังที่ใช้ในการจัดเก็บ จัดการและบรรจุภัณฑ์ส่วนใหญ่เป็นไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ มันยังเกี่ยวข้องกับ caus-tics, amines (เป็นอนุพันธ์ของแอมโมเนีย), โพรพิลีน เอทิ และเคมี icers ชื่นกลีเซอรีน ก่อตั้งขึ้น โดยสหรัฐฯ ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์อุตสาหกรรม Seeler เกือบ 30 ปีที่ผ่านมา เมื่อบริษัท เป็นผู้จัดจำหน่ายของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์แห่งแม่น้ำ 3 นี้มีท่าเรือ เพื่อรองรับฐานลูกค้าเติบโตอย่างต่อเนื่องของบริษัท 3 สถานีแม่น้ำให้บริการด้วยรถบรรทุกโหลดเจ็ดชั้น 42 การโหลดเฉิด posi-tions ชั้นและเฉิดตำแหน่งเหล่านี้ยังเปิด Seeler ให้บริการ transloading ให้ลูกค้า ให้โหลดที่เดินทางมาเฉิดจะโอนย้ายรถบรรทุก และในทางกลับกัน เครื่องชั่งรถบรรทุกสิ่งเราช่วยให้จัดการผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพควบคู่กับการควบคุมสินค้าคงคลังที่ถูกต้องโหลดและการโหลดของรถบรรทุกและ railcars, Seeler มีของกลองลูกค้า หิ้ว กระเป๋า และบริการแพคเกจบรรจุ มีกลองอยู่ 6 / ไม่โหลดเข้าจากรถบรรทุก เฉิด ถังคอนเทนเนอร์หรือผสม ISO โดยตรงสถานีเติมหิ้วที่สถานที่ที่มีความสามารถในการจัดการ classifica-tions เคมีมากที่สุดด้วย บริการบรรจุถุงประกอบถัง railcars ซึ่งการดำเนินการบรรจุถุง ซึ่งประกอบด้วย 50-100 ปอนด์วาล์วปิดผนึกถุง 3500 ปอนด์ถุงกระสอบจำนวนมากและเปิดหัวกลองขนาดต่าง ๆ บริเวณบรรจุให้เหลว chemi-cals ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ และกรด peracetic เพื่อนำไปบรรจุในหน่วยขนาดต่าง ๆ จาก quart ขวด 1, 2.5 - และ 5 แกลลอนหน่วย กับชุดขนาดถึง 20000 แกลลอนเหล่านี้แตกต่างกันการดำเนินงานว่าง สาธารณูปการที่แม่น้ำ 3 เทอร์มินัลมีถังขนาดตั้งแต่ 6000 60000 แกลลอน ให้ความจุเก็บรวมเกินกว่า 650000 แกลลอนให้ตอนนี้กัดกร่อนตราเมื่อ Seeler เริ่มการดำเนินงานการจัดเก็บสารเคมีที่เทอร์มินัลที่แม่น้ำ 3 ในช่วงกลาง มีความท้าทายบางอย่างชัดเจนที่ต้องเผชิญ และเอาชนะ การกระจายสินค้าและบรรจุภัณฑ์ของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ ขณะนั้นจัดเป็นกรดอ่อน และมีความหนืดกว่าน้ำเล็กน้อย มันสามารถกระทบสัญลักษณ์ปั๊ม พิจารณาที่สำคัญเมื่อความเร็วสูงถ่ายโอนเปอร์ออกไซด์จากฟอร์มหนึ่งเดินทาง ไป อีก หรือเข้า และออก จากถังเก็บหรือผสมผสานเกี่ยวข้องกับธุรกิจของคุณเมื่อสถานีแม่น้ำ 3 เริ่มดำเนินการ จะอาศัยในอากาศดำเนินคู่กะบังลม (AODD) และช่องด้านข้างปั๊มที่มาจากหลากหลายผู้ผลิต หลังจากหลายปีของการใช้ปั๊มน้ำระบบเหล่านี้ วิศวกรที่ Seeler รู้สึกที่สั่งใน 3 อาคารธุรกิจจะประสบความสำเร็จ และบรรลุศักยภาพสูงสุด -รุ่นเก่า และ"เราหวังว่าจะได้รับเวลาขนาดมาตราส่วนของเราลงไป 60 นาที ด้วยการตั้งค่าของเราดีขึ้น เราไม่ดีในทางนี้"AODD ต่ำและอุปกรณ์ด้านช่องต้องถูกแทนที่ดังนั้น seeler ประดับเอยูรเว Semler-พยายาม ตัวแทนจำหน่าย Blackmer มากกว่า 50 ปี"Blackmer ชัดเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักของเรา distrib - uted และ ด้วยประสบการณ์ของเรา Blackmer และตลาดมากมายแตกต่างกัน เรารู้ว่า จะปั๊มดีที่สุดออกมีสำหรับการโหลดและการโหลดโปรแกรมประยุกต์ กล่าวว่า ลอเรน W Semler รองประธานการอุตสาหกรรม Semlerแทนปั๊ม AODDจากช่วงปี 1990 ชุดอื่น Blackmer ปั๊มลักษณะ ชนิด และเทคโนโลยีมีการติดตั้งที่สถานีแม่น้ำ 3ส่วนใหญ่ปั๊ม AODD รุ่นเก่าถูกแทนที่เนื่องจากพวกเขาได้กลายเป็นต้นทุนห้ามปรามเนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของอากาศอัดที่จำเป็นสำหรับเฉิด ถ่าย/transloading ได้ ที่ Seeler ติดตั้งชุดปั๊ม vane เลื่อน Blackmer STX3 และ SNP3J"ก่อนที่เราได้ มีเทคโนโลยี Blackmer ปั๊ม vane จะใช้ปั๊ม AODD เทคโนโลยีเก่า และเทอร์มินัลชนิดนี้ ก็เป็นทางเลือกที่ดี กล่าวว่า Ron Mirshak, Semler ของผลิตภัณฑ์ผู้เชี่ยวชาญ Seeler "นำหลากหลายเทคโนโลยีปั๊มจาก Blackmer ได้จริง ๆ มาลงทุนการดำเนินการและเพิ่มประสิทธิภาพของพวกเขา"Blackmer STX และชุด SNP เป็นพลังงาน - ประสิทธิภาพเลื่อน vane ปั๊ม เหมาะสำหรับใช้ในงานเทอร์มินัล ทั้งที่สร้าง ด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม 316 สำหรับความเข้ากันได้กับสารเคมี หรือสารทำละลาย caustics, sulfates และกรดมาก ปั๊ม STX และ SNP ถูกออกแบบ โดย vanes อโลหะที่อนุญาตให้รันแห้งสำหรับรอบระยะเวลาสั้น ในขณะที่ยัง ให้ความสามารถในการปั๊มด้วยตนเอง และบรรทัดปอก ชุด STX คุณลักษณะภายนอกลูกปืน สัญลักษณ์เคมีเครื่องกล และ PTFE elastomers ชุด SNP ถูกออกแบบมากับตลับลูกปืนแขนคาร์บอน metallized PTFE impregnated เพลาบรรจุ กับพาณิชย์ปิดชั้นแมวน้ำยังว่างวัน มีมากกว่าโหล Blackmer ปั๊ม vane เลื่อนใช้งานที่เทอร์มินัลอาคาร 3 ของปั๊มที่ติดตั้งบนรถเข็นแบบพกพาสำหรับการใช้งานที่ต้องการ"เราต้องปั๊มเหล่านี้เนื่องจากจะย้ายสินค้าในอัตรา 200-250 แกลลอนต่อนาทีครับ พวกเขาล้างบรรทัดสำหรับเราเมื่อเราทำไม่โหลดรถบรรทุกหรือคอนเทนเนอร์มาตรฐาน ISO จากต่างประเทศ พวกเขามีความหลากหลายของความสามารถในการย้ายวัสดุความหนืดที่อุณหภูมิแตกต่างกันมาก และพวกเขาจะง่ายต่อรักษา, "กล่าวว่า เกล็น Gibisch, exec - utive รองประธานและบิลล์สำหรับน้ำ 3 เทอร์มินัลนอกจากเลื่อน vane ปั๊มเทคโนโลยีใหม่ โรงงานใช้เทคโนโลยีปั๊ม AODD ชุดขั้นสูงจาก Wilden ซึ่ง Blacker, Griswold และ Mouvex ประกอบของโดเวอร์ บริษัทปั๊มโซลูชั่นในกลุ่ม (PSG) นี้รวม 3 บริษัทฯ ในรูป P1500 ก่อสร้างโพลีโพรพิลีน และไดอะแฟรมไฟเบอร์บอลวาล์วที่ทำให้มันยืนค่าบริการคร่าว ๆ ปั๊มชุดขั้นสูงคุณลักษณะของบริษัทโฟล Pro แจกระบบอากาศซึ่งสามารถปรับปรุงลักษณะประสิทธิภาพของ AODD ปั๊มได้ และมีประสิทธิภาพคอมเพรสเซอร์แอร์ลูกสูบปั๊มWilden ของเทคโนโลยี AODD แล้วในการดำเนินการสำหรับ 6 เดือน และส่งสารเคมีต่าง ๆ จาก railcars เข้า และออก จากยุ้งข้าวผสม เลือกปั๊มนี้เฉพาะเจาะจงเนื่องจากอัตราการไหลสูงสุดของแรงดัน gpm และสูงสุดของ 125 psi (8.6 บาร์) 207 ให้โซลูชั่นที่เชื่อถือได้สำหรับล้าง และบรรจุถังรถยนต์และอื่น ๆเรืออย่างรวดเร็ว และ ปลอดภัย ในขณะดูร่า bility ลดการหยุดทำงาน"ในขณะที่ของเราอื่น ๆ ล้า AODD ปั๊มได้กลายเป็น การหมดเปลืองประสิทธิภาพและบรรทัดล่างของเทอร์มินัล ประสิทธิภาพเฉพาะปั๊มนี้ Wilden เพียงทำหน้าที่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของเรา กล่าวว่า GibischติดขัดลดลงSeeler มุ่งเน้นความสนใจของแทนปั๊มด้านช่องถัดไป และนำชุด C เซนทริกแผ่นปั๊มจาก Mouvex ลงในสมการของการดำเนินงาน"เรานำเพอร์ออกไซด์ 70% และ dilute ลงในถังผสม แต่เรามีคอขวดที่เฉิดการโหลดตั้งกับปั๊มเก่า เพราะของเปอร์ออกไซด์มีด้านบน-ไม่โหลด และรถบรรทุกของเรา" กล่าวว่า Gibisch "เมื่อเรานำใน 3 ในชุด C ปั๊ม จะเพิ่มอัตราของเราไม่โหลดจาก 45 gpm ถึง 90 gpm ให้เราสองเท่ากำลังของเรา"ปั๊ม C-Series ได้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความหลากหลายของงานอุตสาหกรรม การรวมการจัดการสารเคมี C-ชุดปั๊มออกแบบ โดยกล elimi nating รั่ว และลด เวลาบำรุงรักษา และมีแม่เหล็กติดแพงไม่จำเป็นเพราะสูบน้ำโดยตรง - ควบคู่กับลดเกียร์หน่วยหรือมอเตอร์ การออกแบบของปั๊มชุด C ยังช่วยให้ชัดเจนขึ้นและปล่อยให้ความสามารถในการปั๊มด้วยตนเอง และการ ทำแห้งหลังจากติดตั้งชุด C ปั๊ม Seeler ติดตั้งของ Blackmer ระบบหนึ่งแบบแรงเหวี่ยงปั๊ม ซึ่งมีลักษณะตราที่จำเป็นสำหรับการจัดการเซฟของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ แล้ว Seeler กำลังใช้ปั๊มสี่ระบบหนึ่งที่เทอร์มินัลอยู่"ที่เรามีปั๊มชุด C บรรจุถังเปอร์ออกไซด์ เมื่อเราต้องการรถถังเพื่อจะหมุนเวียนไปหรือทรานส์-ferred เปอร์ออกไซด์ออก เราติดตั้งเครื่องสูบน้ำระบบหนึ่ง [...] เป็นปั๊มที่เชื่อถือได้มากเนื่องจากเทคนิคกับเปอร์ออกไซด์ใช้ปั๊มที่มีสัญลักษณ์ที่สามารถจัดการกับมัน อธิบาย GibischปรับปรุงประสิทธิภาพSeeler จะใช้ปั๊มระบบหนึ่งในโรงนาของผสม ที่ไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์และกรดอะซิติกจะผสมเพื่อให้กรด peracetic ระบบหนึ่ง Blackmer ปั๊มได้ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบ สำคัญองค์ประกอบทั้งหมด สัญลักษณ์ รวมถึงมีป้องกันจากสภาพความเสียหายที่สามารถประนีประนอมปั๊มทั่วไปนอกจากนำเสนอวัสดุก่อสร้าง จำเป็นเพื่อจัดการผลิตภัณฑ์-ucts ที่ Seeler มี Wilden และ Blackmer ปั๊ม และ OPW โหลดอาวุธได้เพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของสถานีแม่น้ำ 3 ก่อนปั๊ม installa-สเตรชันที่ให้ กระบวนการเสร็จสมบูรณ์ของโหลด หรือการโหลดรถบรรทุกรถถังจะใช้เวลา 90 นาที มีทั้งที่ลงเวลาที่ถูกใช้ โดยสูบต่ำและโหลดระบบผลิตภัณฑ์โดเวอร์คง หน้าต่างมาตราส่วนมาตราส่วน 90 นาทีนั้นได้ลดลง 66 นาที "เราหวังว่าจะได้รับเวลาขนาดมาตราส่วนของเราลงไป 60 นาที กล่าวว่า Gibisch "และ ด้วยการตั้งค่าของเราดีขึ้น เรากำลังดีในแบบของเรา"ระบบเหล่านี้ยังได้ช่วยลดต้นทุนของไฟฟ้า Seeler "เรากำลังทำงานสองปริมาณ แต่อัตราไฟฟ้าของเราได้ดีเหมือนกัน แม้จะ มีการเพิ่มขึ้นในอัตราไฟฟ้า กล่าวว่า Gibisch

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์สามารถความเสี่ยงที่แท้จริงไปปั๊มเพราะมันสามารถส่งผลกระทบกับซีล ช่วงของปั๊ม จากปั๊ม กลุ่มโซลูชั่นรับมือกับการกัดกร่อนและช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพเมื่อมันรับหน้าที่แทนเวลานานของปั๊ม aodd ในเราขนส่งผู้โดยสาร
3 อาคาร ตั้งอยู่บนแม่น้ำ 123 ไร่ของที่ดินอุตสาหกรรม 40 ไมล์ตะวันตกเฉียงใต้ของชิคาโก สหรัฐอเมริกาอาคารถูกสร้างขึ้นจาก 17 และ 15 ผสมถังเก็บถังที่ใช้ในการจัดเก็บ จัดการ และบรรจุภัณฑ์ส่วนใหญ่เป็นไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ มันยังเกี่ยวข้องกับ caus - tics , เอมีน ( อนุพันธ์ของแอมโมเนีย ) โพรพิลีนไกลคอล , กลีเซอรีน , เคมี และ เดอ icers . ก่อตั้งขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ซีเลอร์เราเกือบ 30 ปีมาแล้วเมื่อ บริษัท หลักที่เป็นตัวแทนของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ .
3 แม่น้ำคุณสมบัติรวมถึงเรือท่าเรือ เพื่อรองรับฐานลูกค้าของ บริษัท เติบโตอย่างต่อเนื่อง 3 แม่น้ำสถานีให้บริการโดยเจ็ดรถบรรทุก - โหลด racks และ 42 รถไฟฟ้าขน posi - ยินดีด้วย . racks เหล่านี้และตำแหน่งรถไฟฟ้ายังใช้ซีเลอร์ให้ transloading การบริการแก่ลูกค้าให้โหลดที่ผ่านเข้ามาทางรถไฟฟ้าที่จะโอนไปยังรถบรรทุกเรือบรรทุกน้ำมัน และในทางกลับกัน ขนาดรถบรรทุกบริการให้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพการจัดการผลิตภัณฑ์ควบคู่ไปกับการควบคุมสินค้าคงคลังถูกต้อง .
นอกจากการโหลด และการยกเลิกการโหลดรถบรรทุกและ railcars ซีเลอร์เสนอลูกค้า , กลอง , สิริ , ถุงและบรรจุแพ็กเกจบริการ - .ขณะนี้มีหกกลอง / สิริปั๊มน้ำมันที่สถานที่ที่มีความสามารถในการจัดการสารเคมีโดยตรงมากที่สุด classifica - ใช้งานขนเข้าจากรถบรรทุกถัง , รถไฟฟ้า , ISO หรือภาชนะผสมถัง ถุงบรรจุถัง railcars บริการคุณลักษณะที่ดึงกระเป๋าบรรจุ ปฏิบัติการ ซึ่งประกอบด้วย 50 ถึง 100 ปอนด์วาล์วปิดผนึกถุง 3500 ปอนด์
หัวเปิดกระสอบขนาดใหญ่และกลองขนาดต่างๆ พื้นที่บรรจุช่วยให้ของเหลวเคมี - cals , ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ และกรด peracetic ที่จะบรรจุในขนาดหน่วยต่าง ๆ จากขวดกั๊ก 1 - 2.5 - 5-gallon หน่วยมีขนาดชุดได้ถึง 20 , 000 แกลลอน พร้อมทั้งปฏิบัติการ
พร้อมถังฟาร์มที่ 3 แม่น้ำ terminal ขณะนี้มีถังขนาดตั้งแต่ 10 , 60 ,000 แกลลอน ให้สถานที่มีความจุรวมเกินกว่า 650 , 000 แกลลอน . . . . .

ปิดการกัดกร่อนเมื่อซีเลอร์เริ่มดําเนินการจัดเก็บสารเคมีของ บริษัท ที่ 3 แม่น้ำเทอร์มินัลในช่วงกลางทศวรรษ 1990 มีชัดเจน ความท้าทายที่ต้องเผชิญและเอาชนะโดยเฉพาะในการจัดจำหน่ายและบรรจุภัณฑ์ของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ ในขณะที่มันถูกจัดเป็นกรดอ่อนและเป็นเพียงเล็กน้อยเพิ่มเติมข้นกว่าน้ำ มันสามารถส่งผลกระทบกับซีลปั๊ม ที่สําคัญ พิจารณาเมื่อธุรกิจของคุณเกี่ยวข้องกับการโอนความเร็วสูงของเปอร์ออกไซด์จากรูปแบบหนึ่งของการขนส่งอื่น หรือเข้าและออกจากกระเป๋าหรือผสมถัง
เมื่อ 3 แม่น้ำสถานีเริ่มปฏิบัติการมันใช้ระบบลม ( ดับเบิ้ลไดอะแฟรม aodd ) และช่องด้านข้างปั๊มที่มาจากความหลากหลายของผู้ผลิต หลังจากหลายปีของการใช้เหล่านี้สูบน้ำระบบ , วิศวกรที่ซีเลอร์รู้สึกว่าเพื่อให้ 3 แม่น้ำธุรกิจประสบความสำเร็จและบรรลุศักยภาพสูงสุดของคนรุ่นก่อนและ
" เราหวังว่าจะได้รับขนาด - ขนาดเวลาลงถึง 60 นาทีกับการตั้งค่าของเราดีขึ้น เราอยู่ในทางของเรา . "
ไม่ได้ผล aodd ช่องด้านข้างและอุปกรณ์จะต้องถูกแทนที่ .
ซีเลอร์จึงเข้าหาเซมเลอร์สินธุ - พยายาม , ตัวแทนจําหน่าย Blackmer มากกว่า 50 ปี .
" Blackmer จะเห็นได้ชัดหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักของเราศูนย์กระจาย - uted และด้วยประสบการณ์ของเรากับ Blackmer และมีหลายตลาดเรารู้ว่าพวกเขาจะดีที่สุด ปั๊มออกมีการโหลด และการยกเลิกการโหลดโปรแกรม " ลอเรน W เซมเลอร์ รองประธานฝ่ายปฏิบัติการสำหรับเซมเลอร์อุตสาหกรรม .
แทน aodd ปั๊ม
จากช่วงต้นทศวรรษ 1990 ชุดแตกต่างกัน Blackmer ปั๊มลักษณะ ชนิด และ เทคโนโลยีได้รับการติดตั้งใน 3 แม่น้ำ
terminalส่วนใหญ่ของรุ่นเก่า aodd ปั๊มต้องถูกแทนที่เนื่องจากพวกเขาได้กลายเป็นค่าใช้จ่ายต้องห้าม เนื่องจากต้นทุนเพิ่มขึ้นจากการอัดอากาศที่จำเป็นสำหรับรถไฟฟ้า offloading / transloading . ในสถานที่ของพวกเขา ซีเลอร์ติดตั้งชุด stx3 Blackmer ปั๊มใบพัดเลื่อน และ snp3j .
" ก่อนที่เราจะเข้าไปกับ Blackmer ปั๊มใบพัดเทคโนโลยีพวกเขาใช้ปั๊ม aodd เทคโนโลยีเก่าและประเภทของอาคารมันเป็นทางเลือกที่ไม่ถูกต้อง , " กล่าวว่ารอน mirshak เซมเลอร์ , เป็นผู้เชี่ยวชาญผลิตภัณฑ์สำหรับซีเลอร์ . " จะนำความหลากหลายของเทคโนโลยีปั๊มจาก Blackmer ก็เอามาลงตามต้นทุนการผลิต และเพิ่มประสิทธิภาพ " .
Blackmer STX และ SNP ชุดประหยัดพลังงานเลื่อนปั๊มใบพัด ,เหมาะสำหรับใช้ในงานขนส่ง ทั้งสองถูกสร้างขึ้นจากสแตนเลส 316 เข้ากันได้กับสารเคมีสารละลายด่างและกรดซัลเฟต , มากมาย . การยอมรับและปั๊ม SNP ได้รับการออกแบบด้วยใบพัดที่ไม่ใช่โลหะที่อนุญาตให้วิ่งบริการสำหรับรอบระยะเวลาสั้น ๆในขณะที่ยังให้รองพื้นตนเองและสายปอก ความสามารถ ในชุดประกอบด้วยลูกปืนแบบภายนอกเคมีภัณฑ์ผนึกเชิงกล และกลุ่ม PTFE . ส่วน SNP ชุดถูกออกแบบด้วยคาร์บอนและโลหะแบริ่งปลอกเพลาบรรจุ PTFE impregnated กับปิด - หิ้งพาณิชย์ผนึกยังใช้ได้
วันที่มีมากกว่าโหล Blackmer ปั๊มใบพัดเลื่อนใช้ใน 3 แม่น้ำเทอร์มินัลกับหนึ่งในบรรดาเครื่องสูบน้ำติดตั้งบนรถเข็นแบบพกพาสำหรับใช้ที่จำเป็น
" เราชอบปั๊มเหล่านี้เพราะพวกเขาย้ายผลิตภัณฑ์ในอัตราที่ปลอดภัยมาก 200 ถึง 250 แกลลอนต่อนาที พวกเขาล้างเส้นสำหรับเรา เมื่อพวกเราทำขนรถบรรทุกหรือภาชนะมาตรฐานจากต่างประเทศ พวกเขามีช่วงกว้างของความสามารถในการย้ายวัสดุหนืด
ที่อุณหภูมิแตกต่างกันมาก และมันเป็นเรื่องง่ายที่จะรักษา " gibisch เกลน ,- utive exec รองประธานและกรรมการใน 3 แม่น้ำเทอร์มินัล .
นอกจากใหม่เลื่อนเทคโนโลยีปั๊มใบพัด , ปั๊มโรงงานมีพนักงานเทคโนโลยีขั้นสูงจาก aodd วิลเดน ซึ่งพร้อมกับดำ mouvex Griswold , และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม บริษัท โซลูชั่น โดเวอร์ ปั๊ม ( PSG )