The variation in NOx, CO and HC emi

The variation in NOx, CO and HC emissions (for B100 at 75% load and 1400 rpm) with injection timing and pressure (Fig. 5a) testifies to the reduction in NOx and increase in both CO and HC by retarding the injection timing due to the reduced heat release peak. Increasing the injection pressure has an opposing trend, where NOx increases (in correspondence to the faster combustion approaching a constant volume path for reaching higher peak temperatures). The earlier injection and ignition advance produce higher temperatures to provide higher reaction rates with more time for soot oxidation (pronouncing respective reduction values of 36 and 42% for B0 and B100 by advancing the injection timing from 10 to 25
). Mani et al.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเปลี่ยนแปลงในการปล่อย NOx, CO และ HC (สำหรับ B100 ที่โหลด 75% และ 1400 รอบต่อนาที) ระยะเวลาการฉีดด้วยความดัน (รูป 5a) อนเป็นการลด NOx และ CO และ HC เพิ่มขึ้น โดยการหน่วงเวลาในการฉีดเนื่องจากยอดจำหน่ายความร้อนลดลง เพิ่มความดันฉีดมีแนวโน้มฝ่ายตรงข้าม ที่ NOx เพิ่มขึ้น (ในจดหมายไปไหม้เร็วใกล้เส้นเสียงคงถึงอุณหภูมิสูงสุดที่สูงกว่า) ก่อนหน้านี้ฉีดและจุดระเบิดล่วงหน้าผลิตอุณหภูมิสูงให้อัตราของปฏิกิริยาสูงนานฟุ้งออกซิเดชัน (ดิฉันเกี่ยวข้องการลดค่าของ 36 และ 42% B0 และ B100 โดยการเลื่อนเวลาในการฉีด 10 25) มณี et al

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเปลี่ยนแปลงใน NOx, CO และ HC ปล่อยก๊าซเรือนกระจก (สำหรับ B100 ที่โหลด% 75 และ 1,400 รอบต่อนาที) กับระยะเวลาการฉีดและความดัน (รูป. 5A) เป็นพยานการลดลงใน NOx และการเพิ่มขึ้นทั้งใน CO และ HC โดยชะลอจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงเนื่องจาก ปล่อยความร้อนลดลงสูงสุด การเพิ่มความดันในการฉีดมีแนวโน้มของฝ่ายตรงข้ามที่ NOx เพิ่มขึ้น (ในการติดต่อเพื่อการเผาไหม้ได้เร็วขึ้นใกล้เส้นทางปริมาณคงที่สำหรับการเข้าถึงอุณหภูมิสูงสุดสูงกว่า) ก่อนหน้านี้ในการฉีดและการจุดระเบิดล่วงหน้าผลิตอุณหภูมิที่สูงขึ้นเพื่อให้อัตราการเกิดปฏิกิริยาสูงกว่าที่มีเวลามากขึ้นสำหรับเขม่าออกซิเดชัน (ออกเสียงค่าลดลงตามลำดับของ 36 และ 42% สำหรับ B0 และ B100 โดยก้าวหน้าจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงจากไหน? 10? 25?) มณี, et al

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเปลี่ยนแปลงในบริษัทก๊าซ CO และ HC ( พลังงานที่โหลด 75% และ 1400 รอบต่อนาที ) กับจังหวะการฉีดและความดัน ( รูปที่ 43 ) เป็นพยานเพื่อลด NOx และเพิ่มในทั้ง CO และ HC การฉีดเวลาเนื่องจากการลดการปล่อยความร้อนสูงสุด เพิ่มแรงดันการฉีดมีฝ่ายตรงข้ามแนวโน้มที่อัตราเพิ่มในจดหมายให้เร็วขึ้นและใกล้เส้นทางปริมาณคงที่สำหรับการเข้าถึงสูงกว่าอุณหภูมิสูงสุด ) ก่อนหน้านี้ฉีดและจุดระเบิดล่วงหน้าผลิตอุณหภูมิสูงเพื่อให้อัตราการตอบสนองที่สูงกับเวลาเขม่าออกซิเดชัน ( ออกเสียงตามการลดคุณค่าของ 36 และ 42 % B0 และพลังงานโดย advancing ระยะเวลาการฉีดจาก 10 ถึง 25 ) มานี et al .