By switching a1 with the steering v

By switching a1 with the steering vector for either the spatial or temporal frequency we will get an estimate of the variance along the corresponding frequency axis

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยการสลับ a1 กับเวกเตอร์พวงมาลัยสำหรับ ความถี่ในปริภูมิ หรือขมับ เราจะได้รับการประเมินของผลต่างตามแกนความถี่ที่สอดคล้องกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยการเปลี่ยน a1 กับเวกเตอร์พวงมาลัยทั้งความถี่เชิงพื้นที่หรือชั่วเราจะได้รับการประเมินความแปรปรวนตามแนวแกนความถี่ที่สอดคล้องกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยการสลับ A1 กับเวกเตอร์พวงมาลัยสําหรับพื้นที่หรือเวลา ความถี่ เราจะได้รับการประเมินความแปรปรวนไปตามความถี่ที่สอดคล้องกันแกน