In an effort to protect their existing assets, traditional
banks have started restricting their financing or
pulling out from financing the industry over the past
few years. In fact, the top 10 banks in shipping have
reduced their shipping loan books by over $50 billion
since 2008 (PIMCO, 2O12). This has made the
shipping market more difficult and influenced further
price downturns for second-hand ships. Yet, at a
time when many traditional European bankers such
as Nordbank, Commerzbank, Société Générale, BNP
Paribas, Royal Bank of Scotland and Lloyds Banking
Group are downsizing their shipping exposure, other
mainly non-European banks are entering the market.
United States banks such as Citigroup and Bank of
America Corporation have become more active
ในความพยายามที่จะปกป้องทรัพย์สินของตนเองที่มีอยู่ ธนาคารแบบดั้งเดิม เริ่มมีการจำกัดหรือ
การดึงออกมาจากเงินทุนอุตสาหกรรมที่ผ่านมา
ไม่กี่ปีของพวกเขา ในความเป็นจริง , ด้านบน 10 ธนาคาร ในการจัดส่งจะจัดส่งหนังสือ
ลดเงินกู้กว่า $ 50 พันล้าน
ตั้งแต่ปี 2008 ( PIMCO 2o12 , ) นี้มีการทำตลาดยากขึ้น และมีผลต่อการจัดส่ง
เพิ่มเติมท ราคาเรือมือสอง แต่ในเวลาเมื่อธนาคารในยุโรปหลายแบบ
เป็นเช่น nordbank soci é t é Commerzbank , , G . kgm rale , BNP Paribas ธนาคารรอยัลของสกอตแลนด์
,
Lloyds กลุ่มธนาคารและมีการลดขนาดการจัดส่งของพวกเขา , อื่น ๆที่ไม่ใช่ธนาคารยุโรป
ส่วนใหญ่เข้ามาในตลาด
สหรัฐอเมริกาธนาคารเช่น Citigroup และ Bank of
อเมริกาได้กลายเป็นที่ใช้งานมากขึ้น
การแปล กรุณารอสักครู่..
