TransAsia GE235 crash: Flights canc

TransAsia GE235 crash: Flights cancelled to train Taiwan pilots
A ground mechanic works on the engine area of a TransAsia Airways ATR airplane at Songshan Airport in Taipei, Taiwan, 7 February 2015
Checks have been ordered on all ATR planes in active service in Taiwan
Continue reading the main story
Related Stories

Human or mechanical error? Watch
Survivors' stories: 'Something felt wrong'
Taxi pair survive Taipei plane hit Watch
Taiwanese airline TransAsia Airways says it is cancelling 90 flights so that its pilots can attend training, after one of its planes crashed on Wednesday.

Flight GE235 plunged into a river in the capital Taipei, killing at least 40 of the 58 people on board.

Officials are probing why both plane engines were off during the crash.

Data suggests that the pilots, who are among the dead, may have shut one engine off after the other lost power.

Taiwan's Civil Aeronautics Administration (CAA) has ordered retraining for all TransAsia pilots flying its ATR fleet.

"All 71 ATR pilots will take part in proficiency tests carried out by the CAA and third-party professionals for an estimated four days," TransAsia Airways said in a statement (in Chinese).

The aviation regulator has also ordered engine and fuel system checks on the remaining 22 ATR-manufactured planes currently in active service on the island.

More bodies found
Five more bodies were retrieved from the Keelung River on Saturday, bringing the total toll to 40, the Taipei fire department said.

The bodies were found downriver from the crash site.

Divers and rescuers are scouring the river for three more people who remain missing. Fifteen others were rescued alive from the plane on Wednesday.

Search and rescue divers continue to look for missing passengers from a commercial airplane crash in a river in Taipei, Taiwan, 7 February 2015
Rescuers found five more bodies on Saturday, but three people remain missing
Thomas Wang, executive director of Taiwan's Aviation Safety Council, said on Friday that the plane's right engine triggered an alarm just 37 seconds after taking off from the Taipei's Songshan airport.

The main pilot could be heard on cockpit voice recordings saying the engine had experienced a "flame-out", Mr Wang said, which can occur when the fuel supply to the engine is interrupted.

Jump media playerMedia player helpOut of media player. Press enter to return or tab to continue.
The BBC's Cindy Sui says accident investigators will soon determine whether or not the deadly crash was mechanical or human error.
However, he said data showed that the engine had in fact been moved into idle mode.

Seconds later, the pilots shut down the left engine, meaning neither engine was producing any power. A restart was attempted, but the plane crashed 72 seconds later.

Officials said it was unclear why the left engine had been turned off, especially as the plane, an ATR 72-600, is able to fly with just one functioning engine.

Mr Wang said it was too early to draw firm conclusions about why the first engine had lost power but he told the BBC that the pilots had not followed normal procedure.

Officials have praised the chief pilot, Liao Chien-tsung, who is believed to have deliberately steered the plane away from blocks of flats and commercial buildings before the crash.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทรานส์เอเชียแอร์ GE235 ปัญหา: ยกเลิกเที่ยวบินการฝึกนักบินไต้หวันช่างล่างทำงานบนเครื่องยนต์ของเครื่องบินเอทีอาร์บินทรานส์เอเชียแอร์ที่สนามบินซงชานไทเป ไต้หวัน 7 2015 กุมภาพันธ์ตรวจสอบการสั่งซื้อบนเครื่องบินเอทีอาร์ทั้งหมดในบริการใช้งานอยู่ในไต้หวันเรื่องหลักอ่านต่อเรื่องราวที่เกี่ยวข้องผิดพลาดของมนุษย์ หรือเครื่องจักรกลหรือไม่ ดูเรื่องราวของผู้รอดชีวิต: 'บางสิ่งบางอย่างรู้สึกผิด'แท็กซี่คู่รอดไทเปบินตีราคาดูสายการบินไต้หวันทรานส์เอเชียแอร์เวย์กล่าวว่า มันจะยกเลิกเที่ยวบิน 90 เพื่อให้นักบินสามารถเข้าร่วมฝึกอบรม หลังหนึ่งของเครื่องบินที่พังในวันพุธGE235 เที่ยวบินลดลงในแม่น้ำในเมืองหลวงไทเป ฆ่าน้อย 40 58 คนบนเรือเจ้าหน้าที่จะตรวจสอบพื้นทำไมเครื่องยนต์เครื่องบินทั้งสองได้ออกระหว่างความล้มเหลวข้อมูลแนะนำว่า นักบิน ที่มีคนตาย อาจมีปิดโปรแกรมหนึ่งหลังจากกำลังสูญหายของไต้หวันแพ่งหลงดูแล (ซีเอเอโฮ) ได้สั่ง retraining สำหรับนักบินทรานส์เอเชียแอร์ทั้งหมดเดินทางเรือของเอทีอาร์"นักบินเอทีอาร์ 71 ทั้งหมดจะมีส่วนร่วมในการดำเนินการ โดยซีเอเอโฮและอื่น ๆ ผู้เชี่ยวชาญสำหรับครูการประเมินความก้าวหน้า ทรานส์เอเชียแอร์เวย์กล่าวในคำแถลง (ในจีน)ควบคุมการบินยังได้สั่งเครื่องยนต์ และน้ำมันเชื้อเพลิงระบบตรวจสอบการเหลือ 22 เอทีอาร์ผลิตเครื่องบินอยู่ในบริการใช้งานอยู่บนเกาะพบศพเพิ่มเติมร่างกายเพิ่มเติม 5 ถูกเรียกใช้จากแม่น้ำหลงเสาร์ นำโทรรวม 40 ไทเปเพลิงกล่าวว่าร่างกายพบ downriver จากไซต์พังไดเวอร์และ rescuers มีใยแม่สำหรับสามคนที่ยังคงสูญหาย 15 คนได้รับชีวิตจากเครื่องบินในวันพุธดำน้ำค้นหาและกู้ภัยยังคงค้นหาขาดผู้โดยสารจากการชนเครื่องบินพาณิชย์ในแม่น้ำในไทเป ไต้หวัน 7 2015 กุมภาพันธ์Rescuers พบศพเพิ่มเติม 5 เสาร์ แต่สามคนยังคงสูญหายThomas วัง กรรมการสภาไต้หวันบินปลอดภัย กล่าวว่า ในวันศุกร์ที่ ของเครื่องบินเครื่องยนต์ขวาทริกเกอร์ปลุกเพียงวินาทีหลังจากขึ้นจากสนามบินซงชานไทเปของนักบินหลักไม่สามารถได้ยินในส่วนควบคุมเสียงบันทึกที่บอกว่า เครื่องยนต์มีประสบการณ์กับ "เปลวไฟออก" นายวังกล่าวว่า ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อหยุดเพลิงกับเครื่องยนต์ได้ข้ามสื่อ playerMedia เล่น helpOut ของ media player กดกลับ หรือแท็บที่ต้องการของ BBC ดร.ซินดี้ซุยว่า สืบสวนอุบัติเหตุจะกำหนดว่า ความผิดพลาดร้ายแรงถูกเครื่องจักรกลหรือเร็ว ๆ นี้อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่า ข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่า เครื่องยนต์มีในความเป็นจริงแล้วย้ายเข้าสู่โหมดใช้งานวินาทีนักบินที่ปิดเครื่องยนต์ด้านซ้าย ความหมาย เครื่องยนต์ไม่ถูกผลิตพลังงานใด ๆ ในภายหลัง เริ่มมีความพยายาม แต่เครื่องบินพังภายหลัง 72 วินาทีเจ้าหน้าที่กล่าวว่า ชัดเจนทำไมเครื่องยนต์ซ้ายได้ถูกปิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเครื่องบิน เอทีอาร์ 72-600 สามารถที่จะบินกับเครื่องยนต์ทำงานที่เดียวกันนายวังกล่าวว่า มันเป็นช่วงวาดยืนยันข้อสรุปเกี่ยวกับเหตุเครื่องแรกมีกระแสไฟฟ้าเกินไป แต่เขาบอก BBC ว่า นักบินที่มีตามขั้นตอนปกติเจ้าหน้าที่ได้ยกย่องนักบินหัวหน้า เลี้ยวเจียน-tsung ที่เชื่อว่าโดยเจตนามี steered บินจากบล็อกของแฟลตและอาคารพาณิชย์ก่อนชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความผิดพลาดของ TransAsia GE235: เที่ยวบินยกเลิกการฝึกอบรมนักบินไต้หวัน
ช่างพื้นดินทำงานในพื้นที่เครื่องยนต์ของเอทีอาร์ทรานส์เอเชียแอร์เวย์เครื่องบินที่สนามบิน Songshan ในไทเป, ไต้หวัน, 7 กุมภาพันธ์ 2015
ตรวจสอบได้รับการสั่งซื้อในทุกเครื่องบินเอทีอาร์ในการให้บริการที่ใช้งานในไต้หวัน
อ่านต่อ เรื่องหลัก
เรื่องที่เกี่ยวข้องหรือข้อผิดพลาดของมนุษย์กล? นาฬิกา'เรื่องราว' ผู้รอดชีวิตบางสิ่งบางอย่างรู้สึกผิด ' คู่แท็กซี่รอดเครื่องบินไทเปตีนาฬิกาสายการบินทรานส์เอเชียแอร์เวย์ไต้หวันกล่าวว่าเป็นการยกเลิก 90 เที่ยวบินเพื่อให้นักบินสามารถเข้าร่วมการฝึกอบรมหลังจากที่เครื่องบินตกในวันพุธ. เที่ยวบิน GE235 กระโจนลงไปในแม่น้ำ ในเมืองหลวงไทเปฆ่าอย่างน้อย 40 จาก 58 คนบนเรือ. เจ้าหน้าที่กำลังละเอียดว่าทำไมทั้งสองเครื่องยนต์เครื่องบินถูกปิดในระหว่างการแข่งขัน. ข้อมูลแสดงให้เห็นว่านักบินที่อยู่ในหมู่ผู้ตายอาจจะปิดตัวหนึ่งเครื่องยนต์ออกหลังจากที่อื่น ๆ สูญเสียอำนาจ. ไต้หวันวิชาการบริหาร (ซีเอ) ได้สั่งการฝึกอบรมสำหรับทุกนักบิน TransAsia บินกองทัพเรือของเอทีอาร์. "ทั้งหมด 71 นักบินเอทีอาร์จะมีส่วนร่วมในการทดสอบความสามารถในการดำเนินการโดยซีเอและมืออาชีพของบุคคลที่สามสำหรับประมาณสี่วัน" ทรานส์เอเชียแอร์เวย์กล่าวในการแถลง (ภาษาจีน). ควบคุมการบินได้มีคำสั่งยังเครื่องยนต์และการตรวจสอบระบบน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนที่เหลืออีก 22 เครื่องบิน ATR-ผลิตในปัจจุบันในการให้บริการที่ใช้งานบนเกาะ. หน่วยงานอื่น ๆ ที่พบห้าศพถูกดึงออกมาจากแม่น้ำจี ในวันเสาร์ที่นำโทรรวมถึง 40, รถดับเพลิงไทเปกล่าวว่า. ศพถูกพบตามน้ำจากที่เกิดเหตุ. Divers และหน่วยกู้ภัยจะกำจัดสิ่งสกปรกบนแม่น้ำสามคนมากที่ยังคงหายไป สิบห้าคนอื่น ๆ ที่ได้รับการช่วยเหลือชีวิตจากเครื่องบินในวันพุธ. ค้นหาและนักดำน้ำกู้ภัยยังคงมองหาผู้โดยสารหายไปจากความผิดพลาดของเครื่องบินพาณิชย์ในแม่น้ำในไทเป, ไต้หวัน, 7 กุมภาพันธ์ 2015 เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยพบห้าศพในวันเสาร์ แต่สามคนยังคงหายไปโทมัสวังกรรมการบริหารของไต้หวันความปลอดภัยการบินสภากล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าเครื่องยนต์ด้านขวาของเครื่องบินเรียกปลุกเพียง 37 วินาทีหลังจากการออกจากสนามบิน Songshan ของไทเป. นักบินหลักอาจจะได้ยินในการบันทึกเสียงในห้องนักบินบอกว่าเครื่องยนต์มีประสบการณ์ "เปลวไฟออก" นายวังกล่าวว่าซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ถูกขัดจังหวะ. กระโดดสื่อ playerMedia เล่น Helpout ของเครื่องเล่นสื่อ กดปุ่ม Enter เพื่อกลับหรือแท็บเพื่อดำเนินการต่อ. บีบีซีของซินดี้ซุยกล่าวว่าการสืบสวนอุบัติเหตุเร็ว ๆ นี้จะกำหนดหรือไม่ผิดพลาดร้ายแรงข้อผิดพลาดในกลหรือมนุษย์. อย่างไรก็ตามเขากล่าวว่าข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ได้ในความเป็นจริงถูกย้ายเข้าสู่โหมดไม่ได้ใช้งาน. วินาที ต่อมานักบินปิดเครื่องยนต์ด้านซ้ายหมายถึงเครื่องยนต์ไม่ได้รับการผลิตพลังงานใด ๆ รีสตาร์ทพยายาม แต่เครื่องบินตก 72 วินาทีต่อมา. เจ้าหน้าที่กล่าวว่ามันก็ชัดเจนว่าทำไมเครื่องยนต์ด้านซ้ายได้รับการปิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบิน ATR 72-600, สามารถที่จะบินที่มีเพียงหนึ่งเครื่องมือการทำงาน. นายวัง กล่าวว่ามันยังเร็วเกินไปที่จะสรุปผล บริษัท ที่เกี่ยวกับสาเหตุที่เครื่องยนต์เป็นครั้งแรกที่ได้สูญเสียอำนาจ แต่เขาบอกบีบีซีว่านักบินไม่ได้ปฏิบัติตามขั้นตอนปกติ. เจ้าหน้าที่ได้รับการยกย่องหัวหน้านักบินเหลียว Chien-tsung ซึ่งเชื่อว่าจะมีการจงใจนำ เครื่องบินออกจากบล็อกของแฟลตและอาคารพาณิชย์ก่อนที่จะตก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระหว่าง ge235 ผิดพลาด : เที่ยวบินยกเลิกการฝึกนักบินไต้หวัน
พื้นช่างทำงานบนเครื่องยนต์ พื้นที่ของทรายดำ ATR เครื่องบินที่สนามบิน Songshan ในไทเป , ไต้หวัน , 7 กุมภาพันธ์ 2015
ตรวจสอบได้รับคำสั่ง บนเครื่องบินเอทีอาร์ในราชการทหารในไต้หวัน

อ่านต่อ เนื้อเรื่องหลักที่เกี่ยวข้องกับเรื่องราว

มนุษย์ หรือเครื่องกล ข้อผิดพลาด ? นาฬิกา
ผู้รอดชีวิตราวมีบางสิ่งผิดปกติ '
'คู่แท็กซี่อยู่รอดเครื่องบินไทเปไต้หวันสายการบินทรานส์เอเชีย แอร์เวย์ ตีดู
กล่าวว่ามันคือการยกเลิกเที่ยวบินเพื่อให้นักบิน 90 ได้เข้าร่วมฝึกอบรม หลังจากหนึ่งของเครื่องบินของพัง วันพุธ ge235

บินกระโดดลงไปในแม่น้ำ ในเมืองไทเป ฆ่าอย่างน้อย 40 จาก 58 คน ในบอร์ด

เจ้าหน้าที่มีการแหย่ ทำไมเครื่องบินทั้งสองเครื่องยนต์ปิด

ตอนที่เครื่องตกข้อมูลแนะนำว่า นักบิน ที่อยู่ท่ามกลางคนตาย อาจจะปิดหนึ่งเครื่องยนต์ดับหลังจากอื่น ๆสูญเสียพลัง

ไต้หวันของพลเรือนบริหารวิชาการ ( caa ) ได้สั่งให้การฝึกอบรมสำหรับนักบินระหว่างทั้งหมดของ ATR บินอย่างรวดเร็ว

" ทั้งหมด 71 นักบิน ATR จะมีส่วนร่วมในการทดสอบถิ่นที่ดำเนินการโดย caa และผู้เชี่ยวชาญของบริษัทประมาณสี่วัน" ทรายดำกล่าวในงบ ( ภาษาจีน ) .

ยังสั่งควบคุมการบินของเครื่องยนต์และการตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงอยู่ใน 22 ATR ผลิตเครื่องบินอยู่ในประจำการบนเกาะ


เพิ่มเติมอีกศพ 5 ศพถูกดึงจากแม่น้ำ Keelung วันเสาร์ เอาโทรรวม 40 , ไทเปดับเพลิงกล่าวว่า .

ศพถูกพบว่าผลไม่พึงประสงค์จากที่เกิดเหตุ และเป็นยา

นักดำน้ำกู้ภัยแม่น้ำสามคนยังคงสูญหาย สิบห้าคน ได้รับการช่วยเหลือรอดชีวิตจากเครื่องบิน วันพุธ

ค้นหาและกู้ภัยนักประดาน้ำยังคงมองที่ขาดหายไปสำหรับผู้โดยสารจากโฆษณาเครื่องบินตกในแม่น้ำในไทเป , ไต้หวัน , 7 กุมภาพันธ์ 2015
กู้ภัย พบอีก 5 ศพ วันเสาร์แต่สามคนยังคงหายไป
โทมัส หวัง ผู้อำนวยการบริหารของคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการบินของไต้หวัน กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า เครื่องยนต์ของเครื่องบินถูกเรียกปลุกแค่ 37 วินาที หลังจากบินขึ้นจากสนามบินไทเป Songshan

นักบินหลักอาจจะได้ยินในบันทึกเสียงในห้องนักบินบอกว่าเครื่องยนต์มีประสบการณ์ " เปลวไฟออกมา " นายหวังกล่าวซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์จะถูกขัดจังหวะ .

playermedia ข้ามสื่อผู้เล่น helpout สื่อผู้เล่น กดเพื่อกลับหรือแท็บต่อไป .
ของบีบีซี ซินดี้ ซุย กล่าวว่า สอบสวนอุบัติเหตุจะพิจารณาหรือไม่มรณะความผิดพลาดเครื่องกลหรือข้อผิดพลาดของมนุษย์ .
แต่เขาบอกว่าข้อมูลปรากฎว่า เครื่องยนต์ได้ในความเป็นจริงถูกย้ายเข้าสู่โหมดขี้เกียจ

วินาทีต่อมานักบินปิดเครื่องยนต์ซ้าย หมายถึง เครื่องยนต์ถูกผลิตหรืออำนาจใด ๆ เริ่มต้นก็พยายาม แต่เครื่องบินตก 72 วินาทีต่อมา เจ้าหน้าที่

พูดมันก็ชัดเจนว่าทำไมเครื่องยนต์ด้านซ้ายได้รับการปิด โดยเฉพาะเครื่องบิน , ATR 72-600 สามารถบินได้ด้วยเครื่องยนต์เดียวทำงาน

นายหวังกล่าวว่ามันยังเร็วเกินไปที่จะวาดข้อสรุปเกี่ยวกับสาเหตุที่เครื่องยนต์ บริษัท แรกที่ได้สูญเสียพลัง แต่เขาบอกบีบีซีว่า นักบินได้ไม่ตามขั้นตอนปกติ

เจ้าหน้าที่ได้ยกย่องหัวหน้านักบิน เหลียวเจียนซุง ที่เชื่อว่ามีการจงใจขับเครื่องบินไปจากบล็อกของแฟลตและอาคารพาณิชย์ก่อน ชน