The fact that human factors contrib

The fact that human factors contribute to accidents is generally accepted, but there is no consensus on the importance of this factor. Suggestions regarding the proportion of marine accidents caused by human errors vary from 50 to 90% of the total (Kletz, 1991). The main causes of accidents is shown in Figure 1 where first 60% of the total number of claims recorded that human error was the direct cause and further 30% human error is from indirect contributory cause.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยทั่วไปเป็นที่ยอมรับความจริงที่ว่ามนุษย์ปัจจัยการเกิดอุบัติเหตุ แต่มีมติไม่เกี่ยวกับความสำคัญของปัจจัยนี้ เกี่ยวกับสัดส่วนของอุบัติเหตุทางทะเลที่เกิดจากการผิดพลาดของมนุษย์แตกต่างจาก 50 90% ของทั้งหมด (Kletz, 1991) สาเหตุหลักของอุบัติเหตุจะแสดงในรูปที่ 1 ที่บันทึกแรก 60% ของจำนวนของการเรียกร้องว่า ข้อผิดพลาดสาเหตุโดยตรง และเพิ่มเติม ข้อผิดพลาด 30% มาจากสาเหตุทางอ้อมที่ดีจาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความจริงที่ว่าปัจจัยมนุษย์นำไปสู่​​การเกิดอุบัติเหตุได้รับการยอมรับโดยทั่วไป แต่มีมติเกี่ยวกับความสำคัญของปัจจัยนี้ไม่มี ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับสัดส่วนของการเกิดอุบัติเหตุทางทะเลที่เกิดจากการผิดพลาดของมนุษย์แตกต่างกัน 50-90% ของทั้งหมด (Kletz, 1991) สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุจะแสดงในรูปที่ 1 เป็นครั้งแรกที่ 60% ของจำนวนเสียงทั้งหมดของการเรียกร้องบันทึกไว้ว่าผิดพลาดของมนุษย์เป็นสาเหตุโดยตรงและอีก 30% เป็นข้อผิดพลาดของมนุษย์จากสาเหตุที่สนับสนุนทางอ้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความจริงที่ว่ามนุษย์ปัจจัยสนับสนุนการเกิดอุบัติเหตุโดยทั่วไปจะยอมรับได้ แต่ยังไม่มีฉันทามติเกี่ยวกับความสำคัญของปัจจัยนี้ ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับสัดส่วนของมารีนอุบัติเหตุที่เกิดจากข้อผิดพลาดของมนุษย์แตกต่างจาก 50 ถึง 90 % ของทั้งหมด ( kletz , 1991 ) สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุคือ แสดงในรูปที่ 1 ที่ก่อน 60% ของจำนวนของการเรียกร้องที่บันทึกไว้ว่า ความผิดพลาดของมนุษย์มีสาเหตุโดยตรงและอีก 30% จากข้อผิดพลาดของมนุษย์เป็นทางอ้อมเสริมเหตุ