If the fuel is too dry for the boil

If the fuel is too dry for the boiler, grate (stage 2)
and oxidation zone (stage 4) temperatures can be
Supplying the
boiler
Many physical system layouts are possible using
combinations of the fuel store and fuel extractor
systems described on pages 6–8. The fuel store
and boiler do not have to be on the same level,
nor do they have to be contiguous (although this is
preferable as long feed augers increase the risk of
blockages and jams, reducing reliability). Fuel is fed
by the fuel extractor mechanism to the boiler feed
mechanism via at least two physical safety devices
to prevent the fire in the boiler burning-back to the
fuel store.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้าเชื้อเพลิงแห้งเกินไปสำหรับหม้อต้ม grate (ขั้น 2)และอุณหภูมิโซน (ขั้น 4) ออกซิเดชันสามารถขายหม้อไอน้ำโครงร่างระบบทางกายภาพมากสุดโดยใช้เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและระบายน้ำมันเชื้อเพลิงระบบที่อธิบายไว้ในหน้า 6-8 เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและไม่มีหม้อน้ำให้อยู่ในระดับเดียวกันไม่ให้ติดกัน (แม้ว่าจะกว่าเป็นท่อนเกลียวยาวอาหารเพิ่มความเสี่ยงของลดการอุดตันและแยม ลดความน่าเชื่อถือ) เชื้อเพลิงถูกป้อนโดยกลไกการระบายน้ำมันเพื่อหม้อต้มอาหารกลไกผ่านอุปกรณ์ความปลอดภัยทางกายภาพสองน้อยการป้องกัน ไฟในหม้อต้มเผากลับไปเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถ้าน้ำมันเชื้อเพลิงจะแห้งเกินไปสำหรับหม้อไอน้ำ, ตะแกรง (ระยะที่ 2)
และเขตการเกิดออกซิเดชัน (ขั้นตอนที่ 4) อุณหภูมิที่สามารถจัดหาหม้อไอน้ำหลายรูปแบบของระบบทางกายภาพที่เป็นไปได้โดยใช้การรวมกันของการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและระบายน้ำมันเชื้อเพลิงระบบอธิบายไว้ในหน้า6-8 . เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและหม้อไอน้ำไม่ได้ที่จะอยู่ในระดับเดียวกันหรือพวกเขาจะต้องมีความต่อเนื่องกัน(แม้นี่จะเป็นที่นิยมเป็นท่อนเกลียวลำเลียงอาหารนานเพิ่มความเสี่ยงของการอุดตันและติดขัดลดความน่าเชื่อถือ) น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกป้อนโดยกลไกการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่หม้อน้ำกลไกผ่านอย่างน้อยสองอุปกรณ์ความปลอดภัยทางกายภาพเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดไฟไหม้ในหม้อไอน้ำเผาไหม้กลับไปยังที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้าน้ำมันแห้งเกินไปสำหรับหม้อไอน้ำ , ตะแกรง ( ระยะที่ 2 )
และออกซิเดชัน โซน ( ระยะที่ 4 ) อุณหภูมิสามารถ


ขายหม้อไอน้ำระบบทางกายภาพที่เป็นไปได้หลายรูปแบบการผสมของเชื้อเพลิงที่ร้าน

และระบบระบายน้ำมันที่อธิบายไว้ในหน้า 6 – 8 เชื้อเพลิงร้าน
และหม้อต้มไม่ต้องอยู่ในระดับเดียวกัน
หรือ ไม่ก็ต้องต่อเนื่อง ( แม้ว่านี้
ดีกว่าเป็นสว่านฟีดนานเพิ่มความเสี่ยงของการอุดตันและแยม
ลดความน่าเชื่อถือ ) เชื้อเพลิงจะถูกป้อน
โดยเชื้อเพลิงหม้อไอน้ำระบายกลไกป้อน
กลไกผ่านอย่างน้อยสองอุปกรณ์ความปลอดภัยทางกายภาพ
ป้องกันไฟในหม้อเผาเชื้อเพลิงกลับ
ร้าน