failure by fracture in sheet metal

failure by fracture in sheet metal forming. In other words, they
assumed the FFL and the SFFL to meet in a point.
However, a transition loci between the FFL and the SFFL is not
only likely to existinside the grey quadrilateral of Fig. 8 as its occurrence
makes sense due to the existence of infinite ellipses located
in-between the upper and lower ellipses corresponding to crack
opening modes I and II.
The above conclusion may justify future interest in extending
the overall procedure based on the utilization of double notched
test specimens loaded in tension and plane torsion to include the
double notched staggered test specimens loaded in tension that
were originally proposed by Cotterell et al. (1982) to produce fracture
in mixed modes I and II along the inclined direction, which
forms at an angle to the tips of the notches.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความล้มเหลว โดยแตกหักในการขึ้นรูปโลหะแผ่น ในคำอื่น ๆ พวกเขาสันนิษฐาน FFL และ SFFL การตอบสนองในจุดอย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนตำแหน่งอ่อนแอระหว่างการ FFL และ SFFL ไม่จะ existinside รูปสี่เหลี่ยมสีเทา 8 รูปเป็นของเกิดขึ้นทำให้รู้สึกต้องการดำรงอยู่ของอนันต์วงรีที่อยู่ระหว่างวงรีส่วนบน และล่างที่สอดคล้องกับแตกเปิดโหมด I และ IIข้อสรุปข้างต้นอาจจัดดอกเบี้ยในอนาคตในการขยายขั้นตอนโดยรวมคะแนนจากการใช้ประโยชน์จากคู่กรณีทดสอบทดสอบโหลดในความตึงเครียดและเครื่องบินอาจจะรวมการคู่กรณีตัวอย่างทดสอบที่เหลื่อมกันโหลดความตึงเครียดที่ตอนแรกเสนอโดย Cotterell et al. (1982) การแตกหักในการผสมโหมด I และ II ตามทิศทางแนวโน้ม ซึ่งรูปแบบที่มุมเคล็ดลับของเครื่องหมาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความล้มเหลวจากการแตกหักในการขึ้นรูปโลหะแผ่น ในคำอื่น ๆ ที่พวกเขา
สันนิษฐานว่า FFL และ SFFL เพื่อตอบสนองในจุด.
อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งระหว่าง FFL และ SFFL ไม่
เพียง แต่มีแนวโน้มที่จะ existinside รูปสี่เหลี่ยมสีเทาของรูป 8 เกิดขึ้นของมัน
ทำให้รู้สึกเนื่องจากการดำรงอยู่ของวงรีอนันต์อยู่
ในระหว่างจุดบนและล่างที่สอดคล้องกันจะแตก
เปิดโหมด I และ II.
สรุปข้างต้นอาจปรับดอกเบี้ยในอนาคตในการขยาย
การตามขั้นตอนโดยรวมขึ้นอยู่กับการใช้ประโยชน์จากรอยบากคู่
ชิ้นทดสอบโหลดในความตึงเครียดและแรงบิดเครื่องบินรวมถึง
คู่หยักชิ้นทดสอบเซโหลดในความตึงเครียดที่
ถูกเสนอโดยเดิมที Cotterell et al, (1982) การผลิตการแตกหัก
ในโหมดผสม I และ II พร้อมทิศทางเอียงซึ่ง
รูปแบบที่มุมเคล็ดลับหยักที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความล้มเหลวจากการแตกหักในการขึ้นรูปโลหะแผ่น ในคำอื่น ๆที่พวกเขาถือว่า ffl และ sffl เพื่อตอบสนองในจุดอย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนสถานะระหว่าง ffl และ sffl ไม่ได้เท่านั้นที่น่าจะ existinside รูปสี่เหลี่ยมสีเทาของภาพที่ 8 เป็น เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นสมเหตุสมผลเนื่องจากการดำรงอยู่ของวรรคอนันต์ตั้งอยู่ระหว่างส่วนบนและล่างวงรีที่ร้าวเปิดโหมด I และ IIข้อสรุปข้างต้น อาจปรับดอกเบี้ยในการขยายในอนาคตขั้นตอนโดยรวมตามการใช้สองหยักชิ้นงานทดสอบแรงบิดโหลดและเครื่องบินรวมสองหยักโงนเงนทดสอบตัวอย่างในภาวะที่โหลดถูกเสนอโดย cotterell et al . ( 1982 ) เพื่อผลิตการแตกหักในโหมดผสม I และ II ตามแนวโน้มทิศทาง ซึ่งแบบฟอร์มที่เป็นมุมปลายหยัก .