Experience from other regional coop

Experience from other regional cooperation initiatives like GMS shows that development of economic connectivity corridors is a challenging task that requires time, resource mobilization and political commitment. Southeast Asia has long recognized the need for greater regional integration and cooperation, and this is manifested in ASEAN activities. These should help provide a broader framework and facilitate political commitment to development of IMT-GT regional connectivity. This chapter also briefly describes initiatives at national level for developing infrastructure that has regional dimensions. These infrastructure plans when implemented will contribute to enhancing IMT-GT connectivity. Finally, based on the initial assessments of this preliminary study, the chapter also identifies specific infrastructure projects that need to be prioritized in future plans of stakeholders, as well as reiterating areas where further studies are needed in order to empirically and analytically inform policy dialog on future development of IMT-GT economic connectivity corridors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสบการณ์จากการริเริ่มความร่วมมือในภูมิภาคอื่น ๆ เช่น GMS แสดงให้เห็นว่าการพัฒนาของทางเดินเชื่อมต่อทางเศรษฐกิจเป็นงานที่ท้าทายที่ต้องใช้เวลาในการระดมทรัพยากรและความมุ่งมั่นทางการเมือง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้รับการยอมรับยาวจำเป็นที่จะต้องบูรณาการในระดับภูมิภาคมากขึ้นและให้ความร่วมมือและนี่เป็นที่ประจักษ์ในกิจกรรมอาเซียน เหล่านี้จะช่วยให้กรอบที่กว้างขึ้นและอำนวยความสะดวกความมุ่งมั่นทางการเมืองกับการพัฒนาของ IMT-GT เชื่อมโยงในภูมิภาค บทนี้ยังอธิบายสั้น ๆ ความคิดริเริ่มในระดับชาติในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มีขนาดในระดับภูมิภาค แผนโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้เมื่อนำมาใช้จะส่งผลให้การเสริมสร้างการเชื่อมต่อ IMT-GT สุดท้ายขึ้นอยู่กับการประเมินผลการเริ่มต้นของการศึกษาเบื้องต้นนี้บทยังระบุโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่เฉพาะเจาะจงที่จะต้องมีการจัดลำดับความสำคัญในการวางแผนอนาคตของผู้มีส่วนได้เสียเช่นเดียวกับพื้นที่คงคำแนะนำที่ศึกษาต่อที่มีความจำเป็นในการที่จะสังเกตุและวิเคราะห์แจ้งโต้ตอบนโยบาย พัฒนาในอนาคตของ IMT-GT ทางเดินเชื่อมต่อเศรษฐกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประสบการณ์ที่ได้จากโครงการความร่วมมือระดับภูมิภาคอื่น ๆเช่นกรัม พบว่า การพัฒนาเศรษฐกิจเชื่อมต่อทางเดินเป็นงานที่ท้าทายที่ต้องมีเวลา และการระดมทรัพยากรและความมุ่งมั่นทางการเมือง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้รับรู้ยาวต้องมากกว่าการรวมกลุ่มในภูมิภาค และความร่วมมือ และนี้เป็นประจักษ์ในกิจกรรมอาเซียนเหล่านี้จะช่วยให้กรอบกว้างและความสะดวกในการเชื่อมโยงการพัฒนาความมุ่งมั่นทางการเมืองของโครงการสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ บทนี้ยังสั้น ๆอธิบายโครงการระดับประเทศ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มีขนาดในระดับภูมิภาค เหล่านี้โครงสร้างแผนเมื่อใช้จะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อโครงการสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ ในที่สุดตามการประเมินเบื้องต้นของการศึกษาเบื้องต้นนี้ บทยังระบุโครงการที่เฉพาะเจาะจงว่าต้องจัดลำดับความสำคัญในแผนการในอนาคตของผู้มีส่วนได้เสีย เป็นอีกพื้นที่ที่ต้องมีการศึกษาเพิ่มเติมเพื่อที่จะใช้โต้ตอบและทฤษฎีแจ้งนโยบายการพัฒนาในอนาคตของเศรษฐกิจ IMT-GT
การเชื่อมต่อทางเดิน