egulations and directives on standa

egulations and directives on standardization will continue to dominate the airline business environment now and in the future. Most of these regulations are related to finance and accounting, environment and consumer rights. For instance, while airlines in the European Union are penalized for emissions above the limit specified by regulatory authorities, American airlines are adapting to the new pricing rules set by the U.S. Department of Transportation, wherein airline companies will have to include all taxes and fees while advertising fares for their flights.

While regulation envisages increased safety of passengers and improved sustainability of the business, compliance adds to the total cost of operations. It is a cost that airlines must bear on their own - without passing on to passengers. Since new regulations are a given for the global airlines industry, airlines must engage in a compliance program that can optimize business processes and transform operations.

In a bid to ease the effect on various environmental factors on the revenue of the global airlines, the International Air Transport Association (IATA) has introduced a directive – the Simplified Interline Settlement (SIS) that aims to standardize and speed up the interline billing and settlement in the industry. Here again, as airlines take the plunge towards standardization of the interline billing and settlement process, they will need to carefully look for a partner and a program that will be cost-effective and help process optimization.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

egulations และคำสั่งบนมาตรฐานยังคงครองสายการบินธุรกิจสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน และในอนาคต กฎระเบียบเหล่านี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสิทธิทางการเงิน และบัญชี สิ่งแวดล้อม และผู้บริโภค เช่น ในขณะที่สายการบินในสหภาพยุโรปได้สำเร็จสำหรับปล่อยข้างต้นกำหนด โดยหน่วยงานกำกับดูแล อเมริกันแอร์ไลน์จะสมดุลกับกฎการกำหนดราคาใหม่โดยที่สหรัฐฯ แผนกของขนส่ง บริษัทสายการบินนั้นจะมีการรวมภาษีและค่าธรรมเนียมทั้งหมดในขณะที่โฆษณาค่าโดยสารสำหรับเที่ยวบินของพวกเขาในขณะที่ระเบียบ envisages เพิ่มความปลอดภัยของผู้โดยสารและปรับปรุงความยั่งยืนของธุรกิจ ปฏิบัติตามกฎระเบียบเพิ่มต้นทุนรวมของการดำเนินงาน ต้นทุนที่สายการบินต้องแบกเอง- โดยช่วยให้ผู้โดยสาร ได้ เนื่องจากเป็นระเบียบใหม่ที่ให้สำหรับอุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลก สายการบินต้องมีส่วนร่วมในการปฏิบัติตามโปรแกรมที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการทางธุรกิจ และการดำเนินการแปลงในการเสนอราคาเพื่อความสะดวกผลปัจจัยแวดล้อมต่าง ๆ ในรายได้ของสายการบินทั่วโลก การอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ขนส่งสมาคม (IATA) ได้นำคำสั่ง – การประยุกต์ Interline ชำระ (SIS) ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดมาตรฐาน และเร่ง interline เรียกเก็บเงินและจ่ายเงินในอุตสาหกรรม ที่นี่อีกครั้ง เป็นสายการบินใช้น้ำต่อมาตรฐานของ interline เรียกเก็บเงินและขั้นตอนการชำระเงิน พวกเขาจะต้องระมัดระวังหาพันธมิตรและโปรแกรมที่จะสามารถประหยัดต้นทุน และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

egulations และแนวทางในการกำหนดมาตรฐานจะยังคงครองสภาพแวดล้อมทางธุรกิจสายการบินในปัจจุบันและอนาคต ส่วนใหญ่ของกฎระเบียบเหล่านี้จะเกี่ยวข้องกับการเงินและบัญชี, ด้านสิ่งแวดล้อมและสิทธิของผู้บริโภค ยกตัวอย่างเช่นในขณะที่สายการบินในสหภาพยุโรปจะถูกลงโทษสำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเหนือขีด จำกัด ที่กำหนดโดยหน่วยงานกำกับดูแลสายการบินอเมริกันจะปรับตัวเข้ากับกฎการกำหนดราคาใหม่ที่กำหนดโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ, บริษัท สายการบินนั้นจะต้องรวมภาษีและค่าใช้จ่ายทั้งหมดในขณะที่ อัตราค่าโดยสารโฆษณาสำหรับเที่ยวบินของพวกเขาในขณะที่กฎระเบียบ envisages เพิ่มความปลอดภัยของผู้โดยสารและความยั่งยืนที่ดีขึ้นของธุรกิจที่ปฏิบัติตามจะเพิ่มค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการดำเนินงาน มันเป็นค่าใช้จ่ายที่สายการบินต้องแบกของตัวเอง - โดยไม่ต้องผ่านให้กับผู้โดยสาร เนื่องจากกฎระเบียบใหม่จะได้รับสำหรับอุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลกที่สายการบินจะต้องมีส่วนร่วมในการปฏิบัติตามโปรแกรมที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการทางธุรกิจและการดำเนินการแปลงในการเสนอราคาเพื่อบรรเทาผลกระทบต่อปัจจัยสิ่งแวดล้อมต่างๆที่เกี่ยวกับรายได้ของสายการบินทั่วโลกอากาศระหว่างประเทศ สมาคมการขนส่ง (IATA) ได้นำคำสั่ง - การชำระเงินแบบ Interline (SIS) ที่มีจุดมุ่งหมายที่จะสร้างมาตรฐานและเพิ่มความเร็วในการเรียกเก็บเงิน Interline และการตั้งถิ่นฐานในอุตสาหกรรม ที่นี่อีกครั้งในขณะที่สายการบินจะกระโดดไปสู่มาตรฐานของการเรียกเก็บเงิน Interline และขั้นตอนการตั้งถิ่นฐานที่พวกเขาจะต้องระมัดระวังมองหาพันธมิตรและโปรแกรมที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของต้นทุนที่มีประสิทธิภาพและขั้นตอนการช่วยเหลือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

egulations และแนวทางการสายการบินจะยังคงครองสภาพแวดล้อมทางธุรกิจในปัจจุบันและอนาคต ที่สุดของกฎระเบียบเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการเงินและบัญชีสิ่งแวดล้อมและสิทธิผู้บริโภค เช่น ในขณะที่สายการบินในสหภาพยุโรปจะจริงจังปล่อยเหนือ จำกัด ที่กำหนดโดยหน่วยงานบังคับอเมริกันแอร์ไลน์จะปรับตัวเข้ากับกฎใหม่ราคาที่กำหนดโดยกรมขนส่งของสหรัฐอเมริกา ซึ่งบริษัทสายการบินจะต้องรวมภาษีทั้งหมดและค่าธรรมเนียมในขณะที่โฆษณาค่าโดยสารสำหรับเที่ยวบินของพวกเขา .

ขณะที่ระเบียบให้เพิ่มความปลอดภัยของผู้โดยสาร และเพิ่มความยั่งยืนของธุรกิจ การเพิ่มค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการดำเนินงานมันเป็นค่าใช้จ่ายที่สายการบินต้องแบกเอง - โดยไม่ต้องผ่านผู้โดยสาร เนื่องจากกฎระเบียบใหม่จะกำหนดให้สำหรับอุตสาหกรรมทั่วโลก สายการบิน สายการบิน จะต้องเข้าร่วมในโปรแกรมการปฏิบัติที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางธุรกิจและเปลี่ยนงาน

ในการเสนอราคาเพื่อบรรเทาผลกระทบต่อปัจจัยสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ เกี่ยวกับรายได้ของสายการบินทั่วโลกโดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ( IATA ) ได้เปิดตัวคำสั่ง–ง่ายใส่ซับในนิคม ( SIS ) ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสร้างมาตรฐานและความเร็วขึ้นใส่ซับในการเรียกเก็บเงินและการตั้งถิ่นฐานในอุตสาหกรรม ที่นี่อีกครั้ง ขณะที่สายการบินปักหลักต่อมาตรฐานของการเรียกเก็บเงินที่ใส่ซับในและกระบวนการพวกเขาจะต้องดูอย่างรอบคอบสำหรับพันธมิตรและโปรแกรมที่จะประหยัดต้นทุน และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการ