The substitution of waste tire part

The substitution of waste tire particles in concrete has shown good potential in terms of toughness, ductility and energy dissipation capacity[4 Khatib and Bayomy 15] reported that an increase in the waste tire content could lower the density of concrete to as low as 75% of the normal concrete weight.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การแทนที่ของอนุภาคยางเสียในคอนกรีตได้แสดงศักยภาพดีในรูปแบบของนึ่ง พลังงานและเกิดความเหนียวโดยกระจายกำลังการผลิต [4 Khatib และ Bayomy 15] รายงานการเพิ่มเนื้อหาเสียยางสามารถลดความหนาแน่นของคอนกรีตให้ต่ำสุดที่ 75% ของน้ำหนักคอนกรีตปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทดแทนของอนุภาคยางเสียในคอนกรีตได้แสดงให้เห็นศักยภาพที่ดีในแง่ของความเหนียวความเหนียวและความสามารถในการกระจายพลังงาน [4 ตีบและ Bayomy 15] รายงานว่าการเพิ่มขึ้นในเนื้อหาของยางเสียที่สามารถลดความหนาแน่นของคอนกรีตให้น้อยที่สุดเท่า 75% น้ำหนักของคอนกรีตปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้ของเสียยางอนุภาคในคอนกรีตได้แสดงศักยภาพที่ดีในแง่ของความทนทานความเหนียวและพลังงานการผลิตและการกระจาย [ 4 เคาะ bayomy 15 ] รายงานว่า การเพิ่มปริมาณของเสียยางสามารถลดความหนาแน่นของคอนกรีตจะเป็นต่ำเป็น 75% ของน้ำหนักคอนกรีต