Growth StrategiesExpansion into new

Growth Strategies

Expansion into new markets has the greatest impact on network growth. Adding new destinations to an airline’s network provides access to new revenue streams and often accelerates economic development in the newly connected markets. The development of new domestic and regional routes in emerging aviation markets stimulates economic growth within the region as a result of the commerce that increased passenger traffic generates. The delivery of new, more efficient long-range airplanes in an array of sizes is enabling airlines to match airplane capacity to market demand much more precisely, which in turn, makes it possible to serve new long-distance city pairs that were not economical in the past. In fact, more than 21 new nonstop routes, including Tokyo-to-Dusseldorf, London-to-Austin, San Francisco–to-Chengdu, and Beijing-to-Boston, have been launched in the past 3 years alone, using the 787. (p. 9)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลยุทธ์การเจริญเติบโตขยายตลาดใหม่มีผลกระทบมากที่สุดในการเจริญเติบโตของเครือข่าย เพิ่มสถานที่ท่องเที่ยวใหม่บนเครือข่ายของสายการบินถึงกระแสรายได้ใหม่ และมักจะช่วยเร่งพัฒนาเศรษฐกิจในประเทศเชื่อมต่อใหม่ การพัฒนาเส้นทางภายในประเทศ และภูมิภาคในตลาดการบินใหม่ใหม่กระตุ้นเศรษฐกิจภายในภูมิภาคสร้างผลลัพธ์ของการค้าที่เพิ่มขึ้นโดยสาร การส่งมอบเครื่องระยะยาวอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ใหม่บินในอาร์เรย์ขนาดจะเปิดสายการบินเพื่อให้ตรงกับความจุเครื่องบินตลาดความต้องการอย่างแม่นยำมากขึ้น ซึ่ง จะทำเพื่อใหม่คู่เมืองทางไกลได้ประหยัดในอดีต ในความเป็นจริง กว่า 21 nonstop เส้นทางใหม่ โตเกียวดอร์ฟ ลอนดอน Austin, San Francisco – เฉิงตู ปักกิ่งกับ บอสตัน และมีการพัฒนาใน 3 ปีที่ผ่านมาคนเดียว ใช้ 787 ดรีม (9 p.)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กลยุทธ์การขยายเข้าไปในตลาดใหม่

มีผลกระทบมากที่สุดเครือข่ายเติบโต เพิ่มสถานที่ใหม่เป็นเครือข่ายของสายการบินให้บริการการเข้าถึงรายได้ใหม่และมักจะเร่งการพัฒนาเศรษฐกิจใหม่เชื่อมโยงการตลาดการพัฒนาเส้นทางภูมิภาคใหม่ในประเทศและในตลาดการบินใหม่กระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจภายในภูมิภาค เป็นผลจากการค้าที่เพิ่มขึ้นการจราจรผู้โดยสารสร้าง . ส่งใหม่ มีประสิทธิภาพมากขึ้น ยิงเครื่องบินใน array ของขนาด ซึ่งเป็นสายการบินเพื่อให้ตรงกับความต้องการของตลาดเครื่องบินความจุมากขึ้นแน่นอน ซึ่งในทางกลับทำให้มันเป็นไปได้ที่จะให้บริการใหม่ในเมืองทางไกลคู่ที่ไม่ประหยัด ในอดีต ในความเป็นจริงมากกว่า 21 ใหม่ตลอดเส้นทาง รวมถึงโตเกียว ดุสเซลดอร์ฟ ลอนดอนเพื่อออสติน , ซานฟรานซิสโก และเฉิงตู ปักกิ่งและบอสตันได้รับการเปิดตัวในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาคนเดียวใช้ 787 . ( หน้า 9 )