Threat of new entrants is another m

Threat of new entrants is another major aspect of the five forces. This aspect has a low threat for the airline industry. There are two aspects that do however raise the threat level. First, there are extremely low switching costs. Second, there are no proprietary products or services involved.

Even with these two aspects the industry still has a very low threat overall. Existing firms have a large cost advantage. This industry requires a large amount of capital and without a strong customer base there will be little to no profit in the first few years. Existing firms can and will use their high capital to retaliate against newer firms with whatever means necessary such as lowering prices and taking a loss.

Although there are low switching costs between brands, consumers tend to only chose well-known names. Airline tickets are expensive so people don’t want to give that money to firms they don’t trust. There is also a huge safety aspect involved and most consumers feel safer with firms that have been around for a long period of time. This industry requires plane and flying experience which also lowers the threat of entry. When firms decide to enter the market they first have to become licensed which can take about a year. After that they are constantly being regulated by several organizations such as the Federal Aviation Administration and the Department of Transportation. The time and money spend to solely open an airline company is enough to prevent most people from entering the industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุกคามของผู้เข้าใหม่เป็นอีกเรื่องที่สำคัญของกองกำลังห้า ด้านนี้มีความเสี่ยงต่ำสำหรับอุตสาหกรรมการบิน มีสองสิ่งที่ยกระดับการคุกคามอย่างไรก็ตาม แรก ได้ต่ำมากสลับค่า ที่สอง ไม่มีผลิตภัณฑ์หรือบริการเกี่ยวข้อง แม้จะ มีแง่มุมเหล่านี้สอง อุตสาหกรรมยังคงมีภัยคุกคามต่ำมากโดยรวม บริษัทที่มีอยู่มีความได้เปรียบต้นทุนขนาดใหญ่ อุตสาหกรรมนี้ต้องใช้ทุนจำนวนมาก และไม่ มีฐานลูกค้าที่แข็งแกร่ง จะมีน้อยไม่มีกำไรในปี บริษัทสามารถที่มีอยู่ และจะใช้เงินทุนสูงจะตอบโต้กับบริษัทใหม่กับสิ่งหมายความจำเป็นเช่นการลดราคา และการสูญเสีย แม้ว่าจะมีการสลับค่าระหว่างแบรนด์ต่ำ ผู้บริโภคมักจะ เลือกเฉพาะ ชื่อที่รู้จัก ตั๋วเครื่องบินที่มีราคาแพงดังนั้นคนไม่ต้องการให้ว่า เงินบริษัทที่พวกเขาไม่เชื่อถือ มีภาพขนาดใหญ่ความปลอดภัยเกี่ยวข้อง และผู้บริโภคส่วนใหญ่รู้สึกปลอดภัยกับบริษัทที่ได้รับรอบเป็นเวลานาน อุตสาหกรรมนี้ต้องใช้เครื่องบินและประสบการณ์เดินทางซึ่งยัง ช่วยลดความเสี่ยงของรายการ เมื่อบริษัทตัดสินใจที่จะป้อน ตลาดที่พวกเขาต้องเป็นได้รับอนุญาตซึ่งอาจใช้เวลาประมาณปี หลังจากที่ พวกเขาอยู่ตลอดเวลาถูกควบคุม โดยหน่วยงานต่าง ๆ เช่นสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติและกรมการขนส่ง เวลาและเงินที่ใช้จ่ายเพียงเปิดสายการบินบริษัทมีพอที่จะป้องกันคนส่วนใหญ่เข้าสู่อุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การคุกคามของสินค้าใหม่เป็นอีกแง่มุมที่สำคัญของห้าหน่วย ด้านนี้มีภัยคุกคามต่ำสำหรับอุตสาหกรรมสายการบิน มีสองลักษณะที่ไม่เพิ่มระดับการคุกคาม แรกมีสูงมาก การเปลี่ยนค่าใช้จ่าย ประการที่สอง ไม่มีเจ้าของผลิตภัณฑ์หรือการบริการที่เกี่ยวข้องแม้ว่าทั้งสองด้าน อุตสาหกรรมนี้ยังต่ำมาก การคุกคามโดยรวม บริษัทที่มีอยู่มีต้นทุนมาก อุตสาหกรรมนี้ต้องใช้จำนวนมากของเงินทุน และมีฐานลูกค้าที่แข็งแรงจะมีเพียงเล็กน้อยที่จะไม่มีกำไรในไม่กี่ปีแรก . บริษัทที่มีอยู่และสามารถจะใช้ทุนสูง เพื่อตอบโต้กับ บริษัท ใหม่กับอะไรก็ตามที่จำเป็นเช่นการลดราคาและการสูญเสียแม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายต่ำสลับระหว่างแบรนด์ ผู้บริโภคมักจะเลือกชื่อที่รู้จักกันดี ตั๋วสายการบินที่มีราคาแพงจึงไม่ต้องการที่จะให้ บริษัท เขาไม่ไว้ใจ นอกจากนี้ยังมีขนาดใหญ่ความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง และผู้บริโภคส่วนใหญ่รู้สึกปลอดภัยกับ บริษัท ที่ได้รับรอบระยะเวลานานของเวลา อุตสาหกรรมนี้ต้องใช้เครื่องบินบินและประสบการณ์ซึ่งยังช่วยลดการคุกคามของรายการ เมื่อ บริษัท ตัดสินใจที่จะเข้าสู่ตลาดที่พวกเขาต้องกลายเป็นใบอนุญาตซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 1 ปี หลังจากนั้น พวกเขามีอย่างต่อเนื่องจะถูกควบคุมโดยหลายองค์กร เช่น การบริหารการบินแห่งชาติและกรมขนส่ง เวลาและเงินที่ใช้จ่ายเพียงเปิดบริษัทสายการบินก็เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้คนส่วนใหญ่จากการป้อนอุตสาหกรรม