Indonesia, Malaysia, and Singapore,

Indonesia, Malaysia, and Singapore, for instance, each have different strategies with respect to international airline services despite the fact that all three share a similar reliance on export-oriented growth and are dependent on the international linkages that that model entails. Singapore has relied on Open Skies to bolster its position as the premier hub of Southeast Asia. Indonesia has used a somewhat different Open Skies policy to spread development to points beyond Jakarta. And Malaysia has pursued massive infrastructure spending and aggressive promotion of Malaysia Airlines to try to raise Kuala Lumpur's profile in the international airline industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อินโดนีเซีย มาเลเซีย และ สิงคโปร์ เช่น แต่ละมีกลยุทธ์ที่แตกต่างกับบริการสายการบินนานาชาติถึงแม้ว่า ทั้งสามแบ่งปันเติบโตส่งออกพึ่งคล้าย และพึ่งพาการเชื่อมโยงระหว่างประเทศที่ก่อให้เกิดรูปแบบที่ สิงคโปร์มีพึ่งเปิดท้องฟ้าเพื่อ bolster ตำแหน่งเป็นศูนย์กลางชั้นนำของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินโดนีเซียได้ใช้นโยบายเปิดแตกต่างการพัฒนาจุดเกินจาการ์ตา และมาเลเซียได้ดำเนินการใช้โครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่และสูงโปรโมชั่นสายการบินมาเลเซียพยายามที่จะเพิ่มโปรไฟล์ของกัวลาลัมเปอร์ในอุตสาหกรรมสายการบินนานาชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อินโดนีเซียมาเลเซียและสิงคโปร์เช่นแต่ละคนมีกลยุทธ์ที่แตกต่างเกี่ยวกับการบริการของสายการบินระหว่างประเทศแม้จะมีความจริงที่ว่าทั้งสามร่วมกันเชื่อมั่นที่คล้ายกันในการเจริญเติบโตของการส่งออกที่มุ่งเน้นและจะขึ้นอยู่กับความเชื่อมโยงระหว่างประเทศที่ที่ entails รุ่น สิงคโปร์ได้อาศัยในท้องฟ้าเปิดจะหนุนตำแหน่งเป็นศูนย์กลางชั้นนำของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินโดนีเซียได้ใช้นโยบายเปิดฟ้าแตกต่างกันบ้างในการแพร่กระจายการพัฒนาไปยังจุดเกินจาการ์ตา และมาเลเซียได้ติดตามการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่และโปรโมชั่นก้าวร้าวของสายการบินมาเลเซียเพื่อพยายามที่จะเพิ่มรายละเอียดของกรุงกัวลาลัมเปอร์ในอุตสาหกรรมสายการบินระหว่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อินโดนีเซีย มาเลเซีย และสิงคโปร์ สำหรับอินสแตนซ์ ต่างก็มีกลยุทธ์ที่แตกต่างกันเกี่ยวกับการบริการของสายการบินระหว่างประเทศ แม้จะมีความจริงที่ว่าทั้งสามร่วมกันที่คล้ายกันในการเจริญเติบโตและการขยายตัวจะขึ้นอยู่กับความเชื่อมโยงระหว่างประเทศที่นางแบบใช้ สิงคโปร์มี relied บนท้องฟ้าเปิดจะวางตำแหน่งเป็นนายกรัฐมนตรีฮับของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินโดนีเซียได้ใช้นโยบายท้องฟ้าเปิดแตกต่างกันเล็กน้อยเพื่อกระจายการพัฒนาไปยังจุดเหนือจาการ์ตา และมาเลเซียได้ติดตามการใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่และก้าวร้าวโปรโมชั่นของสายการบินมาเลเซียพยายามที่จะยกระดับของกัวลาลัมเปอร์ โปรไฟล์ในอุตสาหกรรมสายการบินระหว่างประเทศ