In Thailand an accident on the road

In Thailand an accident on the road claimed the life of one of the population each hour. Compared with the figures in the last 10 years, the rate of injuries and deaths from accidents on the road dropped down 2/3 within 10 years (http://blogs.worldbank.org/eastasiapacific/th/thailand-road-safety-will-never-happen-accident). However, the loss from accidents increased and the severe injury or disability are more likely to a high record. Unsurprisingly, the rate of deaths on the road of Thailand is ranked 3 rd worldwide (World Health Organization, 2013). Also Thailand is ranked No. 1 "The danger road in Asia," in the accident on the two-wheeled vehicles. The death toll from such accidents is as much as 70 percent of all traffic accidents in Thailand in 2014.
Ubon Ratchathani province is facing the problem of road accidents. Ubon Ratchathani province lost economic value more than ten million baht last year. As can be seen from the 499 road accidents during January 2553 to October 2553 (Karnchana Thongtue and other, 2555), the damage included 847 people killed, 148 wounded, 699 property damage. The loss is 9,551,070 baht and the property damage costs 3,375,270 baht. Most (462 out of the 499) are motorcycle accidents. Most accidents were in Muang Ubon district (145 cases), followed by Warinchumrab district (101 cases).
Ban Pak Kud Wai, one of the villages in Warinchumrab district, had been facing the road accidents by the soiled trucks. They had started loading and driving through the village at early as four o'clock in the morning till late afternoon every day for 4-5 years. The road surface was severely damaged. With plenty of holes and cracks on the road surface, the road users, i.e., elderly, students and workers had difficulty from dust in the air, mud on the surface and the slippery road. The villagers used to request the truck owners to solve the problem of speedy trucks. However, the solutions did not help decrease the problem. The researcher team in collaboration with the village leader team conducted the study in hope of preventing further accidents in the area.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในประเทศไทย อุบัติเหตุบนถนนอ้างว่า ชีวิตของประชากรแต่ละชั่วโมง เมื่อเทียบกับตัวเลขใน 10 ปี อัตราการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนลดลงลง 2/3 ภายใน 10 ปี (http://blogs.worldbank.org/eastasiapacific/th/thailand-road-safety-will-never-happen-accident) อย่างไรก็ตาม การสูญเสียจากอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น และการบาดเจ็บรุนแรง หรือพิการมีแนวโน้มไปยังระเบียนสูง ประกอบ อัตราเสียชีวิตบนท้องถนนของประเทศไทยเป็นอันดับ 3 ถนนทั่วโลก (องค์การอนามัยโลก 2013) ยัง ประเทศไทยเป็นอันดับ 1 หมายเลข "ถนนอันตรายในเอเชีย ในอุบัติเหตุบนยานพาหนะสองล้อ โทรตายจากอุบัติเหตุดังกล่าวได้ถึงร้อยละ 70 ของอุบัติเหตุจราจรทั้งหมดในประเทศไทยในปี 2557จังหวัดอุบลราชธานีจะเผชิญกับปัญหาอุบัติเหตุทางถนน จังหวัดอุบลราชธานีสูญเสียมูลค่าทางเศรษฐกิจมากกว่าสิบล้านปี สามารถมองเห็นจากอุบัติเหตุ 499 ถนนระหว่างเดือน 2553 มกราคมกับเดือน 2553 ตุลาคม (กาญจนารุ่ง Thongtue และอื่น ๆ 2555), ความเสียหายรวม 847 คนฆ่า 148 ได้รับบาด เจ็บ 699 ทรัพย์สินเสียหาย การสูญเสียเป็นต้นทุนแห่งความเสียหาย 3,375,270 บาท และ 9,551,070 บาท ส่วนใหญ่ (462 จาก 499) มีอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ อุบัติเหตุส่วนใหญ่อยู่ในอำเภอเมืองอุบลราชธานี (145 กรณี), ตาม ด้วย Warinchumrab อำเภอ (กรณี 101) บ้าน ปากตีกุดหวาย หมู่บ้านในเขต Warinchumrab หนึ่งได้รับการเผชิญกับอุบัติเหตุทางถนน โดยรถบรรทุก soiled พวกเขาได้เริ่มต้นการโหลด และขับรถผ่านหมู่บ้านในช่วงต้นเป็น 4 โมงเช้าถึงบ่ายทุกวัน 4-5 ปี ถนนเสียหายอย่างรุนแรง ด้วยหลุมและรอยแตกบนพื้นผิวถนน ผู้ใช้ถนน เช่น สูงอายุ นักศึกษาและผู้ปฏิบัติงานได้ปัญหาจากฝุ่นละอองในอากาศ โคลนบนพื้นผิวถนนลื่น ชาวบ้านใช้เพื่อร้องขอเจ้าของรถบรรทุกเพื่อแก้ไขปัญหาของรถบรรทุกอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม โซลูชั่นได้ไม่ช่วยลดปัญหา ทีมนักวิจัยร่วมกับทีมผู้นำหมู่บ้านดำเนินการศึกษา in hope of การป้องกันอุบัติเหตุในพื้นที่ต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในประเทศไทยการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนอ้างว่าชีวิตหนึ่งของประชากรในแต่ละชั่วโมง เมื่อเทียบกับตัวเลขในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาอัตราการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนทรุดตัวลงนั่ง 2/3 ภายใน 10 ปี (http://blogs.worldbank.org/eastasiapacific/th/thailand-road-safety- จะไม่เคยเกิดขึ้นอุบัติเหตุ) แต่การสูญเสียจากการเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นและได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงหรือความพิการมีแนวโน้มที่จะสูงเป็นประวัติการณ์ แปลกใจอัตราการเสียชีวิตบนท้องถนนของประเทศไทยเป็นอันดับที่ 3 ของโลก (องค์การอนามัยโลก, 2013) นอกจากนี้ประเทศไทยยังได้รับการจัดอันดับที่ 1 "ถนนอันตรายในเอเชีย" ในการเกิดอุบัติเหตุบนยานพาหนะสองล้อ ยอดผู้เสียชีวิตจากการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าวเป็นมากที่สุดเท่าที่ร้อยละ 70 ของทั้งหมดอุบัติเหตุจราจรในประเทศไทยในปี 2014.
จังหวัดอุบลราชธานีจะหันปัญหาของอุบัติเหตุบนท้องถนน จังหวัดอุบลราชธานีสูญเสียมูลค่าทางเศรษฐกิจกว่าสิบล้านบาทปีที่ผ่านมา ที่สามารถมองเห็นได้จาก 499 อุบัติเหตุบนท้องถนนในช่วงมกราคม 2553 เพื่อตุลาคม 2553 (กาญจน Thongtue และอื่น ๆ , 2555), ความเสียหายรวม 847 คนถูกฆ่าตาย 148 บาดเจ็บ 699 ความเสียหายของทรัพย์สิน การสูญเสียเป็น 9,551,070 บาทและความเสียหายต่อทรัพย์สิน 3,375,270 บาทค่าใช้จ่าย ส่วนใหญ่ (462 จาก 499) มีอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ การเกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่อยู่ในอำเภอเมืองอุบลราชธานี (145 ราย) รองลงมาคืออำเภอ Warinchumrab (101 ราย).
บ้านปากกุดหวายหมู่บ้านแห่งหนึ่งในย่าน Warinchumrab ได้รับการหันหน้าไปทางอุบัติเหตุบนท้องถนนด้วยรถบรรทุกเปื้อน พวกเขาได้เริ่มต้นการโหลดและการขับรถผ่านหมู่บ้านที่เร็วที่สุดเท่าที่ 04:00 ในตอนเช้าจนถึงช่วงบ่ายทุกวันเป็นเวลา 4-5 ปี พื้นผิวถนนได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ที่มีมากมายของหลุมและรอยแตกบนพื้นผิวถนนที่ผู้ใช้ถนนเช่นผู้สูงอายุนักเรียนและผู้ปฏิบัติงานมีความยากลำบากจากฝุ่นละอองในอากาศโคลนบนพื้นผิวและถนนลื่น ชาวบ้านใช้ในการร้องขอเจ้าของรถบรรทุกที่จะแก้ปัญหาของรถอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามการแก้ปัญหาไม่ได้ช่วยลดปัญหาที่เกิดขึ้น ทีมนักวิจัยในการทำงานร่วมกันกับทีมผู้นำหมู่บ้านดำเนินการศึกษาในความหวังในการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุต่อไปในพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในไทย อุบัติเหตุบนถนนที่อ้างว่าชีวิตของประชากรในแต่ละชั่วโมง เมื่อเทียบกับตัวเลขในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา อัตราการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนลดลง 2 / 3 ภายใน 10 ปี ( http : / / บล็อก เวิลด์แบงก์ . org / eastasiapacific / th / ไทยความปลอดภัยทางถนนจะไม่เกิดอุบัติเหตุ ) อย่างไรก็ตามความสูญเสียจากการเกิดอุบัติเหตุ และการบาดเจ็บที่รุนแรง หรือทำให้พิการมีแนวโน้มที่จะบันทึกสูง แปลกใจ , อัตราการเสียชีวิตบนท้องถนนของประเทศไทยอยู่อันดับ 3 ทั่วโลก ( องค์การ อนามัยโลก 2013 ) นอกจากนี้ ประเทศไทยมีอันดับ 1 " อันตราย ถนนในเอเชีย”ในอุบัติเหตุบนสองล้อยานพาหนะยอดผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุดังกล่าวมากที่สุดเท่าที่ร้อยละ 70 ของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในประเทศไทยใน 2014 .
จังหวัดอุบลราชธานีซึ่งปัญหาอุบัติเหตุทางถนน . จังหวัดอุบลราชธานี สูญเสียมูลค่าทางเศรษฐกิจ มากกว่า 10 ล้านบาท เมื่อปีที่แล้ว ที่สามารถเห็นได้จาก 499 อุบัติเหตุทางถนนช่วง มกราคม 2553 ถึง ตุลาคม 2553 ( กาญจนา thongtue และอื่น ๆ , 2555 )ความเสียหายรวม 847 คน เสียชีวิต แต่ได้รับบาดเจ็บและทรัพย์สินเสียหาย การสูญเสีย 9551070 บาทและต้นทุนทรัพย์สินที่เสียหาย 3375270 บาท ส่วนใหญ่ ( 43 จาก 499 ) มีอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ อุบัติเหตุส่วนใหญ่อยู่ในเขตอำเภอเมืองอุบลราชธานี ( 145 ราย รองลงมา คือ warinchumrab ตำบล ( 101 ราย
บ้านปากกุดหวาย ชนบทแห่งหนึ่งใน warinchumrab ตำบลเคยเผชิญกับอุบัติเหตุทางถนน โดยเปลี่ยนรถบรรทุก พวกเขาได้เริ่มต้นการโหลดและการขับรถผ่านหมู่บ้าน ตั้งแต่สี่โมงเช้าจนถึงบ่ายทุกวันเป็นเวลา 4-5 ปี พื้นผิวถนนได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ที่มีมากมายของหลุมและรอยแตกบนพื้นผิวถนน ผู้ใช้ถนน เช่น ผู้สูงอายุ นักเรียน นักศึกษา และคนงานมีปัญหาจากฝุ่นละอองในอากาศโคลนบนพื้นผิวและถนนลื่น ชาวบ้านที่เคยขอเจ้าของรถบรรทุก เพื่อแก้ปัญหารถที่รวดเร็ว อย่างไรก็ตาม โซลูชั่น ไม่ได้ช่วยลดปัญหา นักวิจัยทีมร่วมกับหมู่บ้าน หัวหน้าทีมได้ดำเนินการวิจัยในความหวังของการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุต่อไปในพื้นที่