It is worth mentioning that intermo

It is worth mentioning that intermodal terminals in the hinterland of Port of Melbourne were developed in competition with the port itself, as the port did not have any interest to invest, while the inland facility for the Port Botany in Sydney was designed to perform a complementary task for the port, leading to a higher level of integration (Roso, 2013).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันเที่ยวกล่าวถึงว่า เทอร์มินัล intermodal ในชนบทของท่าเรือเมลเบิร์นได้รับการพัฒนาในการแข่งขันกับท่าเรือเอง เป็นพอร์ตไม่มีดอกเบี้ยการลงทุน ในขณะที่ตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับพฤกษพอร์ตในซิดนีย์ถูกออกแบบให้ทำงานเพิ่มเติมในพอร์ต นำไปสู่ระดับสูงขึ้นรวม (Roso, 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าขั้วขนส่งในฝั่งของท่าเรือเมลเบิร์นได้รับการพัฒนาในการแข่งขันกับพอร์ตตัวเองเป็นพอร์ตไม่ได้มีความสนใจที่จะลงทุนในขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศสำหรับพอร์ตพฤกษศาสตร์ในซิดนีย์ได้รับการออกแบบเพื่อดำเนินการเสริม งานสำหรับพอร์ตที่นำไปสู่​​ระดับที่สูงขึ้นของการรวมกลุ่ม (Roso 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญที่การขนส่งขั้วใน hinterland ของ Melbourne ได้พัฒนาในการแข่งขันกับพอร์ตตัวเองเป็นพอร์ตที่ไม่ได้มีความสนใจที่จะลงทุน ขณะที่แหล่งสถานที่สำหรับท่าเรือพฤกษศาสตร์ในซิดนีย์ถูกออกแบบมาเพื่อดำเนินการงานขยายพอร์ต สู่ระดับที่สูงขึ้นของการบูรณาการ ( roso 2013 )