2. There is a widespread belief amo

2. There is a widespread belief among the BCO and LSP community that facilitation payments (“tea money”) to officials from the General Department of Vietnam Customs (Vietnam Customs, for short) and the highway police are needed to keep imported and exported components, raw materials, and finished goods moving through supply chains with minimal delays. This belief leads to a high incidence of such payments in practice, artificially inflating logistics costs for customs clearance, customs brokerage, cargo inspections, and trucking. Moreover, this adds a nontransparent, uneven layer to international
(and to a lesser extent domestic) trade activity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. มีความเชื่ออย่างแพร่หลายในหมู่ชุมชน BCO และ LSP ที่อำนวยความสะดวกชำระเงิน ("ชาเงิน") ให้เจ้าหน้าที่จากการทั่วไปฝ่ายเวียดนามศุลกากร (เวียดนามศุลกากร สั้น ๆ) และจำเป็นต้องให้ตำรวจทางหลวงนำเข้า และส่งออกชิ้นส่วน วัตถุดิบ และเสร็จสิ้นสินค้าเคลื่อนย้ายผ่านห่วงโซ่อุปทานมีความล่าช้าน้อยที่สุด ความเชื่อนี้นำไปสู่การเกิดสูงของการชำระเงินดังกล่าวในทางปฏิบัติ เหือด inflating ต้นทุนโลจิสติกส์ การศุลกากร พิธีการศุลกากร ตรวจสอบสินค้า รถขนส่ง นอกจากนี้ เพิ่ม nontransparent ไม่สม่ำเสมอชั้นนานาชาติ(และขอบเขตน้อยกว่าประเทศ) กิจกรรมทางค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. มีความเชื่ออย่างกว้างขวางในหมู่ BCO และชุมชน LSP ว่าการชำระเงินการอำนวยความสะดวกเป็น ("เงินชา") เพื่อเจ้าหน้าที่จากกรมศุลกากรของเวียดนาม (เวียดนามศุลกากรสำหรับสั้น) และตำรวจทางหลวงมีความจำเป็นเพื่อให้ชิ้นส่วนที่นำเข้าและส่งออก วัตถุดิบและสินค้าสำเร็จรูปเคลื่อนผ่านห่วงโซ่อุปทานที่มีความล่าช้าน้อยที่สุด ความเชื่อนี้นำไปสู่การอุบัติการณ์สูงของการชำระเงินดังกล่าวในทางปฏิบัติเทียมพองโลจิสติกค่าใช้จ่ายสำหรับพิธีการศุลกากรนายหน้าศุลกากรตรวจสอบสินค้าและรถบรรทุก นอกจากนี้จะเพิ่ม nontransparent ชั้นไม่สม่ำเสมอระหว่างประเทศ
(และในระดับที่น้อยกว่าในประเทศ) กิจกรรมการค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . มีความเชื่อที่แพร่หลายในหมู่ BCO LSP ชุมชนว่า เงินและอำนวยความสะดวก ( " เงิน " ชา ) เจ้าหน้าที่จากกรมศุลกากรทั่วไปเวียดนาม ( เวียดนามศุลกากรสำหรับสั้น ) และตำรวจทางหลวงจะต้องให้นำเข้า และส่งออกชิ้นส่วน วัตถุดิบ และสินค้าเคลื่อนที่ผ่านห่วงโซ่อุปทานกับความล่าช้าน้อยที่สุดแล้วความเชื่อนี้ทำให้มีอุบัติการณ์สูงของเงินดังกล่าวในการปฏิบัติ หรือทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์สำหรับพิธีการศุลกากรนายหน้าศุลกากรตรวจสอบสินค้าและรถบรรทุก นอกจากนี้ นี้จะเพิ่ม nontransparent ไม่เท่ากัน , ชั้นระหว่างประเทศ
( และน้อยกว่าขอบเขตภายในประเทศ )

กิจกรรมการค้า