One of leading global automobile ma

One of leading global automobile makers, Thailand is currently ranked first in ASEAN and 15th world’s largest automobile manufacturer. The country aims to be one of the world's top 10 automobile makers in the upcoming years. The automotive industry is a driving force for the Thai economy. It accounts for ten percent of GDP of the country, employs more than 500,000 direct skilled-labor jobs, and creates spillover effects to other industries in the economy. The industry was severely hit by the East Japan Quake and the Great Thai Flood in 2011; however, only a year later, in 2012 it quickly recovers from these disasters. The exceptionally high growth in both production and sales sectors in Thailand in 2012 pushed the car production to the new record. Another positive factor creating high domestic demand for automobile was the government’s tax rebates for first-time car buyers. This tax rebate policy was launched in order to help the automotive industry recover in the wake of 2011 devastating floods, to boost the economy, as well as to increase a number of jobs and a number of car ownerships. In addition to the car makers, more than one million people are expected to benefit from this policy. However, some economists predict that defaults on car loans will increase since many buyers may not be able to maintain their car ownership. One of the debt-collection service providers also forecast that about the quarter of the total loans will become bad debts. Besides the economic impact of this policy, increasing number of cars has worsened the already terrible traffic congestion problems in the Bangkok Metropolitan Region since approximately half of the total applicants for the rebates reside in this region. The government believes that this first-car buyer tax rebate program will contribute to the growth of the automotive industry and the economy of the country. However, many people suggest that the policy is mainly to popularize the government by aiming to benefit the low- income households. In this study, the benefit-cost analysis of this controversial tax rebate scheme will be examined. The economic impact of this policy will be analyzed using computable general equilibrium (CGE) modeling to investigate the economy-wide and distributional impacts on income distribution of this tax rebate program. The policy implications of this study will also be discussed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หนึ่งในผู้นำผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกประเทศไทยเป็นอันดับแรกในปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียนและ 15 ของโลก ประเทศที่มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นหนึ่งในด้านบน 10 ผู้ผลิตรถยนต์ของโลกในปีที่จะเกิดขึ้น อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นแรงผลักดันให้เศรษฐกิจไทย มันบัญชีสำหรับร้อยละสิบของจีดีพีของประเทศที่มีพนักงานมากกว่า 500,000 งานที่มีฝีมือแรงงานโดยตรงและสร้างผลกระทบไปยังอุตสาหกรรมอื่น ๆ ในทางเศรษฐกิจ อุตสาหกรรมได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากแผ่นดินไหวตะวันออกของญี่ปุ่นและน้ำท่วมไทยที่ยอดเยี่ยมในปี 2011; แต่เพียงหนึ่งปีต่อมาในปี 2012 ได้อย่างรวดเร็วกู้คืนจากภัยพิบัติเหล่านี้ การเจริญเติบโตสูงเป็นพิเศษทั้งในการผลิตและภาคการขายในประเทศไทยในปี 2012 ผลักดันการผลิตรถเพื่อบัน​​ทึกใหม่อีกปัจจัยบวกการสร้างความต้องการในประเทศที่สูงสำหรับรถยนต์เป็นของรัฐบาลส่วนลดภาษีสำหรับผู้ซื้อรถครั้งแรก นโยบายคืนเงินภาษีได้รับการเปิดตัวในการที่จะช่วยให้อุตสาหกรรมยานยนต์กู้คืนในการปลุกของปี 2011 น้ำท่วมรุนแรงเพื่อเพิ่มทางเศรษฐกิจเช่นเดียวกับที่จะเพิ่มจำนวนของงานและจำนวนของการถือครองรถ นอกเหนือจากการผลิตรถมากกว่าหนึ่งล้านคนคาดว่าจะได้รับประโยชน์จากนโยบายนี้ แต่นักเศรษฐศาสตร์บางคนคาดการณ์ว่าค่าเริ่มต้นในสินเชื่อรถยนต์จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากผู้ซื้อหลายคนอาจจะไม่สามารถที่จะรักษาความเป็นเจ้าของรถของพวกเขา หนึ่งในผู้ให้บริการเรียกเก็บหนี้ยังคาดการณ์ว่าประมาณหนึ่งในสี่ของเงินให้สินเชื่อรวมจะกลายเป็นหนี้สูญ นอกเหนือจากผลกระทบทางเศรษฐกิจของนโยบายนี้จำนวนที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ได้แย่ลงแย่อยู่แล้วปัญหาการจราจรที่ติดขัดในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลตั้งแต่ประมาณครึ่งหนึ่งของผู้สมัครรวมสำหรับส่วนลดที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้ รัฐบาลเชื่อว่าโปรแกรมนี้เป็นครั้งแรกที่รถคืนภาษีผู้ซื้อจะนำไปสู่​​การเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์และเศรษฐกิจของประเทศ อย่างไรก็ตามหลายคนชี้ให้เห็นว่านโยบายส่วนใหญ่จะเป็นที่นิยมของรัฐบาลโดยมีเป้าหมายที่จะเป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการมีรายได้ต่ำ ในการศึกษาครั้งนี้ผลการวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายของโครงการคืนภาษีนี้ความขัดแย้งจะได้รับการตรวจสอบผลกระทบทางเศรษฐกิจของนโยบายนี้จะได้รับการวิเคราะห์โดยใช้คำนวณดุลยภาพทั่วไป (CGE) การสร้างแบบจำลองในการตรวจสอบผลกระทบต่อเศรษฐกิจและการกระจายกว้างในการกระจายรายได้ของโปรแกรมนี้เงินคืนภาษี ผลกระทบของนโยบายการศึกษาครั้งนี้จะสามารถพูดคุย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก ไทยจะอยู่อันดับแรกในอาเซียนและผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก 15 ชั้นนำ ประเทศมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นหนึ่งของโลกด้านบน 10 รถยนต์ผลิตในปีเกิดขึ้น อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นแรงที่ผลักดันเศรษฐกิจไทย สัดส่วนร้อยละ 10 ของ GDP ของประเทศ employs มากกว่า 500000 ตรงฝีมือแรง งาน และสร้างผล spillover อุตสาหกรรมอื่น ๆ ในเศรษฐกิจ รุนแรงถูกตี โดยตะวันออกญี่ปุ่นไหวและน้ำท่วมไทยดีอุตสาหกรรมในปี 2554 อย่างไรก็ตาม เท่านั้นปีต่อมา ใน 2012 มันอย่างรวดเร็วกู้จากภัยเหล่านี้ การเติบโตที่สูงในภาคผลิตและขายในประเทศไทยในปี 2555 ดันผลิตรถกับเรกคอร์ดใหม่ อีกหนึ่งปัจจัยบวกการสร้างอุปสงค์ในประเทศที่สูงสำหรับรถยนต์มีเงินคืนภาษีของรัฐบาลสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ครั้งแรก นโยบายคืนภาษีนี้ถูกเปิดตัวเพื่อช่วยให้อุตสาหกรรมยานยนต์ฟื้นตัวในการปลุกของ 2011 เรื่องสถานการณ์น้ำท่วม การกระตุ้นเศรษฐกิจ รวมทั้งเป็นเพิ่มจำนวนงานและหมายเลขรถ ownerships นอกจากผู้ผลิตรถยนต์ มากกว่าหนึ่งล้านคนคาดว่าจะได้รับประโยชน์จากนโยบายนี้ อย่างไรก็ตาม นักเศรษฐศาสตร์บางคนทำนายว่า ค่าเริ่มต้นของเงินให้สินเชื่อรถยนต์จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากผู้ซื้อจำนวนมากอาจไม่สามารถรักษาความเป็นเจ้าของรถ หนึ่งในผู้ให้บริการเรียกเก็บหนี้ยังคาดการณ์ว่า เกี่ยวกับไตรมาสของสินเชื่อรวมจะกลายเป็นหนี้สูญ นอกจากผลกระทบทางเศรษฐกิจของนโยบายนี้ เพิ่มจำนวนรถยนต์มี worsened ปัญหาแออัดการจราจรแย่แล้วในกรุงเทพปริมณฑลเนื่องจากประมาณครึ่งหนึ่งของผู้สมัครทั้งหมดสำหรับเงินคืนอยู่ในภูมิภาคนี้ รัฐบาลเชื่อว่า โปรแกรมเงินคืนภาษีผู้ซื้อรถยนต์ครั้งแรกจะนำไปสู่การเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์และเศรษฐกิจของประเทศ อย่างไรก็ตาม หลายคนแนะนำว่า นโยบายคือหลักการ popularize รัฐบาล โดยมุ่งเพื่อประโยชน์ของครัวเรือนรายได้ต่ำ ในการศึกษานี้ การวิเคราะห์ผลประโยชน์ต้นทุนของโครงร่างนี้คืนภาษีแย้งจะถูกตรวจสอบ จะวิเคราะห์ผลกระทบทางเศรษฐกิจของนโยบายนี้ใช้โมเดล computable สมดุลทั่วไป (CGE) เพื่อตรวจสอบผลกระทบต่อ ทั้งเศรษฐกิจ และขึ้นบนแจกจ่ายโปรแกรมเงินคืนภาษีรายได้ ยังจะได้กล่าวถึงผลกระทบของนโยบายการศึกษานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกได้รับการจัดอันดับประเทศไทยเป็นครั้งแรกในประเทศอาเซียนและผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกในปัจจุบัน 15 ประเทศที่มีความมุ่งมั่นที่จะเป็นหนึ่งในทางด้านบนสุดของโลก 10 เครื่องชงรถยนต์ในปีที่กำลังจะมาถึงนี้ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นแรงขับเคลื่อนให้เศรษฐกิจไทย มีบัญชีสำหรับ 10% ของ GDP ของประเทศที่มีพนักงานมากกว่า 500 , 000 งานโดยตรงมีความชำนาญ - แรงงานและสร้างผลกระทบให้กับอุตสาหกรรมจัดวางแบบอุปกรณ์อื่นๆในระบบเศรษฐกิจได้. อุตสาหกรรมที่รุนแรงส่งผลกระทบต่อโดยเหตุการณ์แผ่นดินไหวด้านทิศตะวันออกประเทศญี่ปุ่นและไทยน้ำท่วมใน 2011 อย่างไรก็ตามเฉพาะปีต่อมาในปี 2012 ได้อย่างรวดเร็วจะกู้คืนจาก ภัยพิบัติ เหล่านี้ การขยายตัวในอัตราที่สูงอย่างมากที่ใน ภาค การผลิตและจำหน่ายทั้งในประเทศไทยในปี 2012 ส่งมาให้การผลิตรถเพื่อไปยังการบันทึกใหม่ปัจจัยบวกอื่นการสร้างความต้องการ ภายใน ประเทศที่สูงสำหรับรถยนต์เป็นคืน ภาษี ของ ภาค รัฐที่ต้องการให้ผู้ซื้อรถเป็นครั้งแรก นโยบายการคืน ภาษี นี้เป็นการสั่งซื้อเพื่อช่วยให้อุตสาหกรรมยานยนต์ที่กู้คืนใน 2011 เกิดน้ำท่วมก็อาจสร้างความเสียหายในการกระตุ้นเศรษฐกิจรวมทั้งเพื่อเป็นการเพิ่มจำนวนของงานและจำนวนของแม้ว่ารถ นอกจากนี้ในการใช้เครื่องชงในรถได้มากกว่าหนึ่งล้านคนคาดว่าจะได้รับประโยชน์จากนโยบายนี้ แต่ถึงอย่างไรก็ตามนักเศรษฐศาสตร์บางคนทำนายว่าเป็นค่าดีฟอลต์ในสินเชื่อรถยนต์จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากผู้ซื้อจำนวนมากอาจไม่สามารถรักษาความเป็นเจ้าของรถของพวกเขา เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการหนี้ - คอลเลคชั่นที่ยังมีการคาดการณ์ว่าประมาณไตรมาสของยอดสินเชื่อคงค้างทั้งหมดที่จะกลายเป็นหนี้เสีย นอกจากนี้ยังส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของนโยบายนี้การเพิ่มจำนวนของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอยู่แล้วทำให้มันเลวร้ายลงไปอีกมีปัญหาการจราจรคับคั่งเลวร้ายในกรุงเทพฯและปริมณฑลตั้งแต่ประมาณครึ่งหนึ่งของผู้สมัครทั้งหมดสำหรับส่วนลดที่อยู่ในเขตพื้นที่แห่งนี้ รัฐบาลที่เชื่อว่าโปรแกรมการคืน ภาษี ผู้ซื้อครั้งแรก - รถคันนี้จะมีส่วนช่วยสร้างการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์และเศรษฐกิจของประเทศที่ แต่ถึงอย่างไรก็ตามผู้คนจำนวนมากขอแนะนำให้ว่านโยบายส่วนใหญ่เป็นการเผยแพร่แก่ประชาชนของรัฐบาลโดยเป้าหมายที่จะได้รับประโยชน์ครัวเรือนต่ำ - รายได้ ในการศึกษานี้การวิเคราะห์ได้รับประโยชน์ - ค่าใช้จ่ายในโครงการคืนเงิน ภาษี ข้อถกเถียงนี้จะต้องผ่านการตรวจสอบส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของนโยบายนี้จะถูกนำมาวิเคราะห์การใช้คำนวณได้โดยทั่วไปเข้าสู่จุดสมดุล( cge )การสร้างแบบจำลองในการสืบสวนสอบสวนส่งผลกระทบทางเศรษฐกิจที่หลากหลายและซับซ้อนผลกระทบเชิงในการกระจายรายได้ของโปรแกรมการคืน ภาษี นี้ การเกี่ยวพันกับนโยบายการศึกษานี้จะได้รับการกล่าวถึงอีกด้วย