and a long-lasting effort is still

and a long-lasting effort is still needed in order to build an urban transportation
system that is dominated by green sustainable transportation.
STRATEGIES FOR IMPLEMENTING GREEN
TRANSPORTATION
Current government policy for green transportation involves five strategies,
which are described in the following sections.
Prioritizing the Development of Urban Public Transportation
Government is the major player in implementing the public transportation
priority strategy. In addition to providing policies and guidelines, the central
government is also studying the possibility of setting up a fund for first
developing public transportation and then guiding capital investments in
related projects such as regional public transport hubs and urban rail
transportation. To complement this, local governments need to strengthen
their efforts in encouraging capital investments and directing governmental
funds toward green sustainable transportation.
At the same time, municipal governments must guide the reform of public
transport companies, and also encourage social capital to participate in
public transportation investment, construction, and operation activities by
way of joint ventures, partnerships, or authorized operations. The intention
is to gradually form a unique pattern of state-owned enterprise dominance,
multiparty participation, large-scale operation, and orderly competition by
implementing a franchising operation system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และความพยายามที่ยาวนานเป็นสิ่งจำเป็นที่ยังคงอยู่ในเพื่อที่จะสร้างการขนส่งในเมืองระบบที่ถูกครอบงำโดยการขนส่งอย่างยั่งยืนสีเขียว.
กลยุทธ์สำหรับการดำเนินการ GREEN ขนส่งนโยบายของรัฐบาลในปัจจุบันสำหรับการขนส่งสีเขียวที่เกี่ยวข้องกับห้ากลยุทธ์ที่อธิบายไว้ในส่วนต่อไปนี้. จัดลำดับความสำคัญ การพัฒนาเมืองขนส่งสาธารณะของรัฐบาลเป็นผู้เล่นที่สำคัญในการดำเนินการระบบขนส่งสาธารณะกลยุทธ์การจัดลำดับความสำคัญ นอกเหนือจากการให้นโยบายและแนวทางกลางของรัฐบาลนอกจากนี้ยังมีการศึกษาความเป็นไปได้ของการตั้งค่ากองทุนเป็นครั้งแรกในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและจากนั้นแนวทางการลงทุนในโครงการที่เกี่ยวข้องเช่นฮับภูมิภาคการขนส่งสาธารณะในเมืองและทางรถไฟขนส่ง เพื่อเสริมนี้รัฐบาลท้องถิ่นจำเป็นต้องเสริมสร้างความพยายามของพวกเขาในการส่งเสริมการลงทุนและการกำกับของรัฐเงินต่อการขนส่งอย่างยั่งยืนสีเขียว. ในขณะเดียวกันรัฐบาลเทศบาลต้องนำการปฏิรูปของประชาชนบริษัท ขนส่งและขอแนะนำให้ทุนทางสังคมมีส่วนร่วมในการขนส่งสาธารณะการลงทุนก่อสร้างและกิจกรรมการดำเนินการโดยวิธีการของกิจการร่วมค้าเป็นหุ้นส่วนหรือการดำเนินการที่ได้รับอนุญาต ความตั้งใจคือการค่อยๆรูปแบบที่ไม่ซ้ำกันเป็นรูปแบบของการปกครององค์กรของรัฐ, การมีส่วนร่วมหลายการดำเนินงานที่มีขนาดใหญ่และการแข่งขันอย่างเป็นระเบียบโดยการใช้ระบบการดำเนินงานแฟรนไชส์​​

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และในระยะยาวยังต้องพยายามเพื่อที่จะสร้างระบบการขนส่ง
เมืองที่ถูกครอบงำด้วยการขนส่งที่ยั่งยืนสีเขียว กลยุทธ์สำหรับการใช้สีเขียว


การขนส่งนโยบายของรัฐบาลปัจจุบันสำหรับการขนส่งสีเขียวเกี่ยวข้องกับห้ากลยุทธ์
ซึ่งอธิบายไว้ในส่วนต่อไปนี้ การพัฒนาชุมชนเมือง

การขนส่งสาธารณะรัฐบาลเป็นผู้เล่นหลักที่ใช้ในการขนส่งสาธารณะ
ความสำคัญของกลยุทธ์ นอกจากนี้ เพื่อให้นโยบายและแนวทางของรัฐบาลกลาง
ยังศึกษาความเป็นไปได้ของการจัดตั้งกองทุนเพื่อพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะแล้วก่อน

แนะนำทุนการลงทุนในโครงการที่เกี่ยวข้องเช่นฮับการขนส่งสาธารณะในระดับภูมิภาคและเมืองรถไฟ
การขนส่งกว่า นี้ รัฐบาลท้องถิ่นต้องเสริม
ความพยายามของพวกเขาในการส่งเสริมเงินทุนและกำกับของรัฐ
กองทุนต่อการขนส่งอย่างยั่งยืนสีเขียว
ในเวลาเดียวกัน เทศบาลต้องนำปฏิรูปของ บริษัท ระบบขนส่งสาธารณะ
, และยังสนับสนุนให้ทุนสังคมมีส่วนร่วม
ลงทุนก่อสร้างระบบขนส่งสาธารณะและการดำเนินงานกิจกรรมโดย
วิธีการร่วมกิจการห้างหุ้นส่วน หรือได้รับการผ่าตัด ความตั้งใจ
จะค่อยๆฟอร์มรูปแบบเฉพาะของการปกครองของรัฐองค์กร
แบบพหุพรรคมีส่วนร่วม การผ่าตัดใหญ่ และมีระเบียบการแข่งขันโดย
ใช้แฟรนไชส์ระบบงาน .