3.1.4 Monolithic Designs These desi

3.1.4 Monolithic Designs
These designs are consisted of only a continuous monolithic concrete layer and direct rail fastenings adjusted on it. The sleeperless designs are established either as monolithic concrete layer produced by a concrete paver or as prefabricated slabs connected together (Esveld, Lichtberger). The direct rail fastenings used for this system are very effective in bridges making them lighter and eliminate problems associating the sleepers (Esveld). The monolithic designs are stiff and rigid enough to behave structurally as a continuous supported elastic beam under traffic loading. The rigidity of this system makes it suitable for use in soft soils. The loads are distributed across a much longer and wider area (Esveld). Attention must be paid to the crack formation of the concrete bearing layer (CBL) and proper measures have to be taken to prevent cracking caused by the rail fastenings.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.1.4 ออกแบบเสาหิน ออกแบบเหล่านี้จะประกอบด้วยเฉพาะต่อเนื่องเสาหินคอนกรีตชั้น และตรง fastenings รถไฟปรับปรุงมัน การออกแบบ sleeperless ก่อตั้งขึ้น เป็นเสาหินชั้นคอนกรีตผลิต โดยเครื่องปูผิวทางคอนกรีต หรือ เป็นสำเร็จแผ่นเชื่อมต่อกัน (Esveld, Lichtberger) Fastenings รถไฟตรงที่ใช้สำหรับระบบนี้มีประสิทธิภาพมากในสะพานทำให้มีน้ำหนักเบา และกำจัดปัญหาที่เชื่อมโยงผู้นอน (Esveld) การออกแบบเสาหินจะแข็ง และแข็งพอที่จะทำ structurally เป็นคานยืดหยุ่นภายใต้การโหลดจราจรสนับสนุนที่ต่อเนื่อง ความแข็งแกร่งของระบบนี้ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในดินเนื้อปูนนุ่ม โหลดการกระจายพื้นที่การมากยาว และกว้าง (Esveld) ต้องใส่ใจกับการก่อตัวของรอยแตกของชั้นแบริ่งคอนกรีต (เกิดความผิดปกติ) และมีมาตรการที่เหมาะสมจะต้องดำเนินการเพื่อป้องกันการถอดรหัสเกิดจาก fastenings รถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.1.4 เสาหินแบบ
การออกแบบเหล่านี้จะมีเพียงอย่างต่อเนื่องชั้นคอนกรีตเสาหินและรถไฟ fastenings ปรับโดยตรงกับมัน การออกแบบ sleeperless มีการจัดตั้งอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นชั้นคอนกรีตเสาหินที่ผลิตโดยเครื่องปูผิวทางคอนกรีตหรือเป็นแผ่นคอนกรีตสำเร็จรูปเชื่อมต่อกัน (Esveld, Lichtberger) รถไฟ fastenings โดยตรงใช้สำหรับระบบนี้มีประสิทธิภาพมากในสะพานทำให้พวกเขาเบาและขจัดปัญหาการเชื่อมโยงหมอน (Esveld) การออกแบบเสาหินแข็งและแข็งพอที่จะทำตัวเป็นโครงสร้างอย่างต่อเนื่องสนับสนุนคานยืดหยุ่นภายใต้การโหลดการจราจร ความแข็งแกร่งของระบบนี้จะทำให้มันเหมาะสำหรับการใช้งานในดินอ่อน โหลดจะกระจายทั่วพื้นที่มากอีกต่อไปและกว้าง (Esveld) ความสนใจจะต้องจ่ายให้กับการก่อตัวของรอยแตกของชั้นแบริ่งคอนกรีต (CBL) และมาตรการที่เหมาะสมจะต้องมีการดำเนินการเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากรถไฟ fastenings

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.1.4 เสาหินแบบ
การออกแบบเหล่านี้มีเพียงเสาหินคอนกรีตชั้นและ fastenings ต่อเนื่องราวตรงปรับมัน การ sleeperless การออกแบบสร้างเป็นแบบคอนกรีต ชั้น ผลิตโดยเครื่องผสมคอนกรีตสำเร็จรูป แผ่นคอนกรีต หรือ เชื่อมโยงกัน ( esveld lichtberger , )ตรงแยก fastenings ใช้ระบบนี้จะมีประสิทธิภาพมากในสะพานให้เบา และขจัดปัญหาการประกอบหมอน ( esveld ) การออกแบบเสาหินแข็งและแข็งพอที่จะทำโครงสร้างเป็นคานต่อเนื่องสนับสนุนยืดหยุ่นภายใต้ภาระการจราจร ความแข็งแกร่งของระบบนี้ทำให้มันเหมาะสำหรับใช้ในดินอ่อนโหลดกระจายทั่วมากยาวและกว้างขึ้น พื้นที่ ( esveld ) ความสนใจจะต้องจ่ายให้กับการก่อตัวของรอยแตกชั้นแบกคอนกรีต ( Caudata ) และมาตรการที่เหมาะสมต้องได้รับเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากรถไฟ fastenings .