The tragedy of Malaysian MH 017 con

The tragedy of Malaysian MH 017 continues to elude any light of clarity being cast over it. The flight recorders are in England and are evaluated. What can come of it? Maybe more than you would assume. Especially the voice recorder will be interesting when you look at the picture of a cockpit fragment. As an expert in aviation I closely looked at the images of the wreckage that are circulating on the Internet.

First, I was amazed at how few photos can be found from the wreckage with Google. All are in low resolution, except one: The fragment of the cockpit below the window on the pilots side. This image, however, is shocking. In Washington, you can now hear views expresssed of a “potentially tragic error / accident” regarding MH 017. Given this particular cockpit image it does not surprise me at all.

Entry and exit impact holes of projectiles in the cockpit area

Source for all photos: Internet

I recommend to click on the little picture to the right. You can download this photo as a PDF in good resolution. This is necessary, because that will allow you understand what I am describing here. The facts speak clear and loud and are beyond the realm of speculation: The cockpit shows traces of shelling! You can see the entry and exit holes. The edge of a portion of the holes is bent inwards. These are the smaller holes, round and clean, showing the entry points most likeley that of a 30 millimeter caliber projectile. The edge of the other, the larger and slightly frayed exit holes shwoing shreds of metal pointing produced by the same caliber projectiles. Moreover, it is evident that at these exit holes of the outer layer of the double aluminum reinforced structure are shredded or bent – outwardly! Furthermore, minor cuts can be seen, all bent outward, which indicate that shrapnel had forcefull exited through the outer skin from the inside of the cockpit. The open rivets are are alos bent outward.

In sifting through the available images one thing stands out: All wreckage of the sections behind the cockpit are largely intact, except for the fact that only fragments of these remained . Only the cockpit part shows these peculiar marks of destruction. This leaves the examiner with an important clue. This aircraft was not hit by a missile in the central portion. The destruction is limited to the cockpit area. Now you have to factor in that this part is constructed of specially reinforced material. This is on account of the nose of any aircraft having to withstand the impact of a large bird at high speeds. You can see in the photo, that in this area significantly stronger aluminum alloys were being installed than in the remainder of the outer skin of the fuselage. One remembers the crash of Pan Am over Lockerbie. It was a large segment of the cockpit that due to the special architecture survived the crash in one piece. In the case of fright MH 017 it becomes abdundantly clear that an explosion took place inside the aircraft.

See photos in original article :Tank destroying Munitionsmix

So what could have happened? Russia recently published radar recordings, that confirm at least one Ukrainian SU 25 in close proximity to MH 017. This corresponds with the statement of the now missing Spanish controller ‘Carlos’ that has seen two Ukrainian fighter aircraft in the immediate vicinity of MH 017. If we now consider the armament of a typical SU 25 we learn this: It is equipped with a double-barreled 30-mm gun, type GSh-302 / AO-17A, equipped with: a 250 round magazine of anti-tank incendiary shells and splinter-explosive shells (dum-dum), arranged in alternating order. The cockpit of the MH 017 has evidently been fired at from both sides: the entry and exit holes are found on the same fragment of it’s cockpit segment!

csm_mh17-einschu__sse_347aae93af


Bullet holes in the outer skin

Now just consider what happens when a series of anti-tank incendiary shells and splinter-explosive shells (dum-dum) hit the cockpit. These are after all designed to destroy a modern tank. The anti-tank incendiary shells partially traversed the cockpit and exited on the other side in a slightly deformed shape. (Aviation forensic experts could possibly find them on the ground presumably controlled by the Kiev Ukrainian military; the translator). After all, their impact is designed to penetrate the solid armor of a tank. Also, the splinter-explosive shells (dum-dum) will, due to their numerous impacts too cause massive explosions inside the cockpit, since they are designed to do this. Given the rapid firing sequence of the GSh-302 cannon, it will cause a rapid succession of explosions within the cockpit area in a very short time. Remeber each of these is sufficient to destroy a tank.

What “mistake” was actually being committed – and by whom?

csm_MH17_Schusse_Tragflaeche_c5b6a474a4











Graze on the wing

Because the interior of a commercial aircraft is a hermetically sealed pressurized chamber, the explosions will, in split second, increase the pressure inside the cabin to extreme levels or breaking point. Ad the aircraft is not equipped for this, it will burst like a balloon. This explains a coherent scenario. The largely intact fragments of the rear sections broke in mid air at the weaker points of contstruction most likely under extreme internal air pressure. The images of the widely scattered field of debris and the brutally damaged segment of cockpit fit like hand in glove. Furthermore, a wing segment shows traces of a grazing shot, which in direct extension leads to the cockpit. Interestingly, I found that both the high-resolution photo of the fragment of bullet riddled cockpit as well as the segment of grazed wing have in the meantime disappeared from Google Images. One can find virtually no more pictures of the wreckage, except the well known smoking ruins.

If you listen to the voices from Washington now who speak of a “potentially tragic error / accident”, all that remains is the question of what might have been the nature of this “mistake” perpetrated here. I am not given to hover long in the realm of speculation, but would like to invite others to consider the following : The MH 017 looked similar in it’s tricolor design to that that of the Russian President’s plane. The plane with Presdient Putin on board was at the same time ”near” Malaysia MH 017. In aviation circles “close” would be considered to be anywhere between 130 to 190 miles. Also, in this context we might consider the deposition of Ms. Tymoshenko, who wanted to shoot Presdient Putin with a Kalashnikov.

But that this remains pure speculation. The shelling of the cockpit of air Malaysia MH 017, however, is definitely not.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โศกนาฎกรรม 017 MH มาเลเซียยังคงเลี่ยงแสงใด ๆ ของความชัดเจนที่ถูกโยนขึ้น เครื่องอัดบินในอังกฤษ และมีประเมิน ที่มาของมัน บางทีมากกว่าคุณจะรับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบันทึกเสียงจะน่าสนใจเมื่อคุณดูรูปภาพของส่วนควบคุม เป็นผู้เชี่ยวชาญในการบิน อย่างใกล้ชิดช็อปปิ้งที่รูปปรักหักพังที่ไหลเวียนบนอินเทอร์เน็ต

ก่อน ผมสามารถพบวิธีถ่ายจากปรักหักพังกับ Google ก็ ทั้งหมดอยู่ในความละเอียดต่ำสุด ยกเว้นหนึ่ง: ส่วนของส่วนควบคุมด้านล่างหน้าต่างด้านนักบิน รูปนี้ อย่างไรก็ตาม จะขยัน ในวอชิงตัน คุณตอนนี้ได้ยินเสียง expresssed ในมุมมองของการ "ข้อผิดพลาดที่น่าเศร้าอาจ / อุบัติเหตุ" เกี่ยวกับ MH 017 ให้ส่วนควบคุมเฉพาะรูปนี้มันไม่แปลกใจที่ทั้งหมด

เข้าและออกจากหลุมมาในบริเวณควบคุมผลกระทบ

แหล่งสำหรับภาพทั้งหมด: อินเทอร์เน็ต

ผมแนะนำให้คลิกที่รูปภาพเล็กน้อยทางด้านขวา คุณสามารถดาวน์โหลดภาพนี้เป็นไฟล์ PDF ในความละเอียดที่ดี สิ่งนี้จำเป็น เนื่องจากที่จะช่วยให้ คุณเข้าใจสิ่งที่ผมกำลังอธิบายที่นี่ ข้อเท็จจริงพูดชัดเจน และเสียงดัง และอยู่นอกเหนือขอบเขตของการเก็งกำไร: ส่วนควบคุมแสดงร่องรอยของเรื่องกระสุน คุณสามารถดูรายการและออกจากหลุม ขอบของส่วนของหลุมจะงอ inwards นี่คือหลุมเล็ก ตลอด และสะอาด แสดงรายการจุด likeley ส่วนใหญ่ของกระสุน caliber 30 มิลลิเมตร ขอบของอื่น ๆ ขนาดใหญ่ และเล็กน้อยหลุดลุ่ยออกจากหลุม shwoing สวยของโลหะชี้ผลิต โดยเลี่ยง caliber เดียวกัน นอกจากนี้ จึงเห็นได้ชัดว่า ที่เหล่านี้ออกจาก หลุมของชั้นนอกของโครงสร้างอลูมิเนียมคู่เสริมหั่น หรือ เงี้ยว – ภายนอก นอกจากนี้ รองตัดสามารถมองเห็น โค้งทั้งหมดภายนอก ซึ่งระบุว่า กระสุนที่มี forcefull ออกจากผ่านผิวภายนอกจากภายในของส่วนควบคุม Rivets เปิดจะมี alos งอขาออก

ในตะแกรงผ่านภาพมีสิ่งหนึ่งที่โดดเด่น: ปรักหักพังทั้งหมดส่วนด้านหลังส่วนควบคุมเป็นส่วนใหญ่เหมือนเดิม เสียดายที่ยังคงเหลืออยู่เพียงบางส่วนของเหล่านี้ เฉพาะส่วนควบคุมแสดงเครื่องหมายที่แปลกประหลาดเหล่านี้ทำลาย นี้ออกจากผู้ตรวจสอบที่ มีเงื่อนงำสำคัญ เครื่องบินนี้ถูกตี โดยขีปนาวุธในส่วนกลาง จำกัดพื้นที่ส่วนควบคุมถูกทำลาย ตอนนี้คุณต้องปัจจัยในที่นี้ จะสร้างวัสดุเสริมพิเศษ อยู่ในบัญชีจมูกของเครื่องบินใด ๆ ต้องทนต่อผลกระทบของนกขนาดใหญ่ที่ความเร็วสูง คุณสามารถเห็นในภาพถ่าย ว่า อลูมิเนียมอย่างแข็งแกร่งนี้ตั้ง โลหะการติดตั้งกว่าในส่วนเหลือของผิวภายนอกของการ fuselage หนึ่งจดจำความผิดพลาดของ Pan Am ผ่าน Lockerbie ส่วนใหญ่ของส่วนควบคุมที่เนื่องจากสถาปัตยกรรมพิเศษรอดชีวิตความล้มเหลวในหนึ่งชิ้น ได้ ในกรณีที่ตกใจ MH 017 จะกลายเป็นชัดเจนว่า ระเบิดเกิดขึ้นในเครื่องบิน abdundantly

ดูรูปภาพในบทความต้นฉบับ: ถังทำลาย Munitionsmix

ดังนั้น อะไรจะเกิดขึ้น รัสเซียเพิ่งเผยแพร่บันทึกเรดาร์ ที่ยืนยันน้อยยูเครน SU 25 กับ MH 017 นี้สอดคล้องกับคำสั่งของตัวควบคุมสเปนตอนนี้ขาด 'Carlos' ที่ได้เห็นเครื่องบินรบยูเครนสองในบริเวณใกล้เคียง MH 017 ถ้าเราพิจารณาอาวุธ 25 SU ทั่วไปตอนนี้ เราเรียนนี้: มันมาพร้อมกับปืน 30 มม. double-barreled พิมพ์ GSh-302 / อ่าว-17A พร้อมด้วย: 250 รอบแม็กกาซีนของเชลล์ไม่สงบต่อต้านรถถังและกระสุนระเบิดเสี้ยน (dum-dum), เรียงสลับใบสั่ง กรีซถูกยิงที่ส่วนควบคุมของ MH 017 จากทั้งสองด้าน: พบเข้าและออกจากหลุมในชิ้นส่วนเดียวของส่วนควบคุมของ!

csm_mh17 einschu__sse_347aae93af


หลุมกระสุนนอกผิว

ตอนนี้ เพียงพิจารณาสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อชุดของเชลล์ไม่สงบต่อต้านรถถังและกระสุนระเบิดเสี้ยน (dum-dum) ตีส่วนควบคุม เหล่านี้ทั้งหมดหลังจากออกแบบมาเพื่อทำลายรถถังที่ทันสมัย เปลือกหอยไม่สงบต่อต้านรถถังบางส่วนไม่เหมือนกันส่วนควบคุม และออกจากด้านอื่น ๆ ในรูปร่างพิการเล็กน้อย (ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติเวชบินอาจพบนั้นเราน่าจะควบคุม โดยกองทัพยูเครนเคียฟ ตัวแปล) หลังจากที่ทุก ผลถูกออกแบบมาเพื่อเจาะเกราะแข็งของรถถัง หอยระเบิดเสี้ยน (dum-dum) จะ เนื่องจากผลกระทบของพวกเขาจำนวนมากเกินไปทำให้เกิดระเบิดใหญ่ภายในส่วนควบคุม เนื่องจากพวกเขาถูกออกแบบให้ทำ กำหนดลำดับการยิงอย่างรวดเร็วของปืน GSh-302 มันทำให้เกิดความถี่ของระเบิดในพื้นที่ควบคุมในเวลาสั้น ๆ Remeber แต่ละเหล่านี้เพียงพอที่จะทำลายรถถัง

อะไร "ผิด" ถูกจริงมุ่ง มั่น – และ โดยใคร?

csm_MH17_Schusse_Tragflaeche_c5b6a474a4











Graze บนปีก

เนื่องจากภายในของเครื่องบินพาณิชย์หอทางหนีระบบปิดผนึก ระเบิดที่จะ ในแยกที่สอง เพิ่มความดันภายในห้องโดยสารระดับมากหรือจุดแบ่ง โฆษณาเครื่องบินไม่พร้อมสำหรับการนี้ มันจะระเบิดเหมือนบอลลูน นี้อธิบายสถานการณ์สมมติ coherent ชิ้นส่วนส่วนใหญ่เหมือนเดิมส่วนหลังขาดอากาศกลางจุดแข็งแกร่งของ contstruction มักภายใต้ความดันอากาศภายในมาก ภาพของฟิลด์แพร่กระจายของเศษและส่วนเสียหฤโหดของส่วนควบคุมพอดีเช่นสมรู้ นอกจากนี้ ส่วนปีกแสดงร่องรอยของยิง grazing ซึ่งในส่วนขยายโดยตรงไปส่วนควบคุม เป็นเรื่องน่าสนใจ พบที่ทั้งสองภาพมีความละเอียดสูงของส่วนของส่วนควบคุมย่อย riddled เป็นส่วนของปีก grazed ได้หายไปในระหว่างนี้จาก Google รูป สามารถหาแทบไม่มีรูปภาพเพิ่มเติมของปรักหักพัง ยกเว้นซากปรักหักพังนี่รู้จักได้

ถ้าคุณฟังเสียงจากวอชิงตันขณะ ที่พูดของการ "ข้อผิดพลาดที่น่าเศร้าอาจ / อุบัติเหตุ", ที่ยังคงเป็นคำถามที่ว่าอาจได้รับลักษณะนี้ "ผิด" ชินวัตรนี่ ฉันไม่รับร่อนนานในขอบเขตของการเก็งกำไร แต่อยากเชิญชวนผู้อื่นเพื่อพิจารณาต่อไปนี้: 017 MH ที่มองคล้าย tricolor มันออกที่ที่เครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซีย เครื่องบินกับ Presdient ปูบนเรือได้ในเวลาเดียวกัน "ใกล้" มาเลเซีย MH 017 ในวงการบิน "ปิด" จะถือว่าเป็นที่ใดระหว่าง 130-190 ไมล์ ยัง ในบริบทนี้ เราอาจพิจารณาสะสมของนางสาว Tymoshenko ที่ต้องการยิง Presdient ปูกับ Kalashnikov ได้

แต่ที่นี้ยังคงเก็งกำไรบริสุทธิ์ได้ เรื่องกระสุนของส่วนควบคุมอากาศมาเลเซีย MH 017 อย่างไรก็ตาม ไม่แน่นอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โศกนาฏกรรมของมาเลเซีย MH 017 ที่ยังคงหลบหนีแสงของความชัดเจนใด ๆ ที่ถูกทิ้งมากกว่านั้น บันทึกการบินอยู่ในประเทศอังกฤษและได้รับการประเมิน สิ่งที่ได้มามันได้หรือไม่ อาจจะมากกว่าที่คุณจะถือว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบันทึกเสียงจะน่าสนใจเมื่อคุณมองไปที่ภาพของส่วนห้องนักบิน เป็นผู้เชี่ยวชาญในการบินอย่างใกล้ชิดฉันมองไปที่ภาพของซากปรักหักพังที่มีการหมุนเวียนบนอินเทอร์เน็ตครั้งแรกผมประหลาดใจที่ว่าภาพไม่กี่สามารถพบได้จากซากปรักหักพังด้วย Google ทั้งหมดอยู่ในความละเอียดต่ำยกเว้นหนึ่ง: ส่วนของห้องนักบินด้านล่างหน้าต่างด้านนักบิน ภาพนี้ แต่เป็นที่น่าตกใจ ในวอชิงตันดีตอนนี้คุณสามารถได้ยินมุมมอง expresssed ของ "ข้อผิดพลาดที่น่าเศร้าที่อาจเกิดขึ้น / อุบัติเหตุ" เกี่ยวกับ MH 017 ให้ภาพห้องนักบินนี้โดยเฉพาะจะไม่แปลกใจเลยที่ทุกหลุมเข้าและส่งผลกระทบต่อทางออกของขีปนาวุธในพื้นที่ห้องนักบินที่มาสำหรับภาพถ่ายทั้งหมด : อินเทอร์เน็ตผมขอแนะนำให้คลิกที่ภาพเล็ก ๆ น้อย ๆ ไปทางขวา คุณสามารถดาวน์โหลดภาพนี้เป็น PDF ในความละเอียดที่ดี นี้เป็นสิ่งจำเป็นเพราะจะช่วยให้คุณเข้าใจสิ่งที่ฉันอธิบายที่นี่ ข้อเท็จจริงพูดที่ชัดเจนและดังและอยู่นอกเหนือขอบเขตของการเก็งกำไร: นักบินแสดงให้เห็นร่องรอยของเปลือก! คุณสามารถดูรายการและออกจากหลุม ขอบของส่วนหนึ่งของหลุมที่เข้าโค้ง เหล่านี้เป็นหลุมขนาดเล็กรอบและทำความสะอาดแสดงจุดเข้ามากที่สุด likeley ที่ลำกล้องกระสุน 30 มิลลิเมตร ขอบของอื่น ๆ ที่มีขนาดใหญ่และเป็นฝอยเล็กน้อยหลุมออก shwoing ชิ้นเล็กชิ้นน้อยของโลหะชี้ที่ผลิตโดยขีปนาวุธขนาดเดียวกัน นอกจากนี้ยังเห็นได้ชัดว่าในหลุมเหล่านี้ออกจากชั้นนอกของอลูมิเนียมสองโครงสร้างเสริมจะหั่นหรืองอ - ภายนอก! นอกจากนี้การปรับลดเล็กน้อยสามารถมองเห็นโค้งทั้งหมดออกไปด้านนอกซึ่งระบุว่ากระสุนได้เดินออกมาจาก forcefull ผ่านผิวด้านนอกจากด้านในของห้องนักบิน หมุดเปิดจะจะงอ alos ออกในลอดผ่านภาพที่มีอยู่สิ่งหนึ่งที่ยืนออก: ซากปรักหักพังทั้งหมดส่วนด้านหลังห้องนักบินยังคงอยู่ส่วนใหญ่ยกเว้นความจริงที่ว่ามีเพียงชิ้นส่วนของเหล่านี้ยังคงอยู่ เป็นเพียงส่วนหนึ่งในห้องนักบินที่แสดงให้เห็นรอยประหลาดเหล่านี้ของการทำลาย ซึ่งจะทำให้ผู้ตรวจสอบที่มีเบาะแสที่สำคัญ เครื่องบินนี้ไม่ได้รับผลกระทบจากขีปนาวุธในส่วนของภาคกลาง การทำลายจะถูก จำกัด ไปยังพื้นที่ห้องนักบิน ตอนนี้คุณมีปัจจัยในที่ส่วนนี้จะถูกสร้างขึ้นมาจากวัสดุเสริมพิเศษ นี้อยู่ในบัญชีของจมูกของเครื่องบินต้องทนต่อผลกระทบของนกขนาดใหญ่ด้วยความเร็วสูง ๆ คุณสามารถเห็นในภาพว่าในบริเวณนี้อลูมิเนียมอย่างแข็งแกร่งได้รับการติดตั้งกว่าในส่วนที่เหลือของผิวด้านนอกของลำตัว หนึ่งจำได้ว่าการแข่งขันของสายการบินแพนกว่า Lockerbie มันเป็นส่วนใหญ่ของห้องนักบินว่าเนื่องจากสถาปัตยกรรมพิเศษรอดชีวิตจากการตกในชิ้นเดียว ในกรณีที่มีความน่ากลัว MH 017 มันจะกลายเป็นที่ชัดเจน abdundantly ว่าการระเบิดที่เกิดขึ้นภายในเครื่องบินที่ดูภาพถ่ายในบทความเดิม: รถถังทำลาย Munitionsmix ดังนั้นสิ่งที่อาจจะเกิดขึ้น? รัสเซียเพิ่งเผยแพร่บันทึกเรดาร์ที่ยืนยันอย่างน้อยหนึ่งยูเครน SU 25 อยู่ใกล้กับ MH 017 นี้สอดคล้องกับคำสั่งของตัวควบคุมสเปนตอนนี้หายไป 'คาร์ลอที่ได้เห็นสองเครื่องบินรบของยูเครนในบริเวณใกล้เคียงของ MH 017 ถ้าตอนนี้เราพิจารณาของทหารทั่วไป SU 25 เราเรียนรู้นี้จะติดตั้งกับ 30 มิลลิเมตรปืนสองลำกล้องชนิด GSh-302 / AO-17A พร้อมกับ: นิตยสารรอบ 250 ของการต่อต้านรถถังเปลือกหอยก่อความไม่สงบ และเปลือกหอยสะเก็ดระเบิด (Dum Dum-) จัดให้อยู่ในลำดับสลับกัน ห้องนักบินของ MH 017 ได้รับการเห็นได้ชัดว่ายิงจากทั้งสองฝ่าย: เข้าและออกหลุมจะพบในส่วนเดียวกันของมันของส่วนห้องนักบิน! csm_mh17-einschu__sse_347aae93af รูกระสุนในผิวด้านนอกตอนนี้เพียงแค่พิจารณาสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อชุดของการต่อต้าน -tank เปลือกหอยก่อความไม่สงบและเปลือกหอยสะเก็ดระเบิด (Dum Dum-) ตีห้องนักบิน เหล่านี้หลังจากที่ได้รับการออกแบบทั้งหมดที่จะทำลายรถถังที่ทันสมัย ต่อต้านรถถังเปลือกหอยก่อความไม่สงบบางส่วนสำรวจห้องนักบินและเดินออกมาจากในด้านอื่น ๆ ในรูปทรงผิดปกติเล็กน้อย (การบินผู้เชี่ยวชาญทางนิติเวชที่อาจจะพบพวกเขาอยู่บนพื้นดินอย่างน่าควบคุมโดยทหารเคียฟยูเครน; แปล) หลังจากที่ทุกผลกระทบของพวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อเจาะเกราะแข็งของถัง นอกจากนี้เปลือกหอยสะเก็ดระเบิด (Dum Dum-) จะเนื่องจากผลกระทบมากมายของพวกเขามากเกินไปทำให้เกิดการระเบิดขนาดใหญ่ภายในห้องนักบินเนื่องจากพวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อทำเช่นนี้ กำหนดลำดับการยิงอย่างรวดเร็วของปืน GSh-302 ก็จะทำให้เกิดความสำเร็จอย่างรวดเร็วของการระเบิดในพื้นที่ห้องนักบินในเวลาอันสั้น จำแต่ละเหล่านี้จะเพียงพอที่จะทำลายรถถังสิ่งที่ "ผิดพลาด" เป็นจริงที่จะมุ่งมั่น - และโดยใครcsm_MH17_Schusse_Tragflaeche_c5b6a474a4 Graze บนปีกเพราะภายในของเครื่องบินพาณิชย์เป็นห้องแรงดันผนึกระเบิดจะในเสี้ยววินาที , เพิ่มความดันภายในห้องโดยสารให้อยู่ในระดับที่รุนแรงหรือจุดแตกหัก โฆษณาเครื่องบินไม่พร้อมสำหรับเรื่องนี้ก็จะออกมาเหมือนลูกโป่ง นี้จะอธิบายถึงสถานการณ์ที่สอดคล้องกัน ชิ้นส่วนสมบูรณ์มากในส่วนหลังเลิกกลางอากาศที่จุดที่อ่อนแอของ contstruction ส่วนใหญ่จะต่ำกว่ามากแรงดันอากาศภายใน ภาพของข้อมูลที่กระจัดกระจายกันอย่างแพร่หลายของเศษและส่วนที่ได้รับความเสียหายอย่างไร้ความปราณีของห้องนักบินพอดีเช่นมือในถุงมือ นอกจากนี้ส่วนปีกแสดงให้เห็นร่องรอยของการยิงทุ่งเลี้ยงสัตว์ซึ่งขยายโดยตรงนำไปสู่ห้องนักบิน ที่น่าสนใจที่ผมพบว่าทั้งสองภาพความละเอียดสูงของส่วนของกระสุนพรุนห้องนักบินเช่นเดียวกับส่วนของปีก Grazed มีในขณะที่หายไปจาก Google รูปภาพ หนึ่งสามารถหาภาพที่แทบไม่มีของซากปรักหักพังยกเว้นซากปรักหักพังสูบบุหรี่ที่รู้จักกันดีถ้าคุณฟังเสียงจากวอชิงตันตอนนี้ที่พูดถึง "ความผิดพลาดที่น่าเศร้าที่อาจเกิดขึ้น / อุบัติเหตุ" ทั้งหมดที่ยังคงเป็นคำถามของสิ่งที่อาจได้รับ ธรรมชาตินี้ "ผิดพลาด" จอมมารที่นี่ ผมไม่ได้รับการเลื่อนยาวในดินแดนของการเก็งกำไร แต่อยากจะเชิญบุคคลอื่นที่จะต้องพิจารณาต่อไปนี้: MH 017 มองที่คล้ายกันในการออกแบบที่ไตรรงค์กับที่ว่าเครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซีย เครื่องบินที่มี Presdient ปูตินขึ้นมาบนเรือเป็นช่วงเวลาเดียวกับที่ "ใกล้" มาเลเซีย MH 017 ในวงการการบิน "ปิด" จะได้รับการพิจารณาว่าเป็นที่ใดก็ได้ระหว่าง 130-190 ไมล์ นอกจากนี้ในบริบทนี้เราอาจจะพิจารณาการทับถมของนางสาว Tymoshenko ใครอยากที่จะยิง Presdient ปูตินกับ Kalashnikov แต่ที่นี้ยังคงเก็งกำไรบริสุทธิ์ เปลือกของห้องนักบินของอากาศมาเลเซีย MH 017 แต่ไม่แน่นอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โศกนาฏกรรมของมาเลเซีย MH 017 ยังคงหลบหลีกแสงใด ๆ ชัดเจน การ โยนไปมัน เครื่องบันทึกอยู่ในอังกฤษ และมีการประเมิน มันจะได้อะไรขึ้นมา ? บางทีอาจจะมากกว่าที่คุณคิด โดยเฉพาะเสียงที่บันทึกจะน่าสนใจเมื่อคุณมองไปที่รูปภาพของห้องนักบินเศษ .เป็นผู้เชี่ยวชาญในการบินฉันให้ดีมองภาพของซากปรักหักพังที่หมุนเวียนบนอินเทอร์เน็ต .

ครั้งแรก ผมประหลาดใจที่วิธีการภาพถ่ายไม่กี่สามารถพบได้จากซาก ด้วย Google ทั้งหมดอยู่ในความละเอียดต่ำ , ยกเว้นหนึ่ง : ส่วนของห้องนักบินด้านล่างหน้าต่างนักบิน ด้าน ภาพนี้ อย่างไรก็ตาม ที่น่าตกใจ ในวอชิงตันตอนนี้คุณสามารถได้ยินมุมมองของ " expresssed ซ่อนเร้นวิปโยคความผิดพลาดอุบัติเหตุ " เกี่ยวกับ MH 017 . ได้รับนี้โดยเฉพาะห้องนักบิน ภาพมันไม่ได้แปลกใจเลย

เข้าและออกต่อหลุมของขีปนาวุธในค็อกพิต พื้นที่

แหล่งที่มาสำหรับภาพถ่ายทั้งหมดอินเทอร์เน็ต

ผมขอแนะนำให้คลิกที่ภาพเล็ก ๆน้อย ๆไปทางขวา คุณสามารถดาวน์โหลดภาพที่เป็น PDF ในความละเอียดดี นี่จำเป็นเพราะนั่นจะช่วยให้คุณเข้าใจสิ่งที่ฉันอธิบายที่นี่ ข้อเท็จจริงที่พูดแจ้วๆ และเกินขอบเขตของการเก็งกำไร : นักบินแสดงร่องรอยของเปลือก ! คุณสามารถเห็นเข้าและรูออก ขอบส่วนของหลุมจะงอเข้าด้านใน เหล่านี้เป็นรูเล็ก กลม และ สะอาด แสดงรายการที่คะแนนมากที่สุด likeley 30 มม. เส้นผ่าศูนย์กลางของกระสุนปืนขอบของอื่น ๆที่มีขนาดใหญ่และเล็กน้อยลุ่ยออก shwoing ซอยโลหะชี้หลุมผลิตโดยขีปนาวุธขนาดเดียวกัน นอกจากนี้ จะเห็นได้ว่า ที่เหล่านี้ออกจากหลุมของชั้นนอกของอลูมิเนียมคู่เสริมโครงสร้างเป็นฝอยหรืองอ - ข้างนอก ! นอกจากนี้ การตัดน้อย สามารถเห็นได้ทุกโค้งออกด้านนอกซึ่งบ่งชี้ว่า กระสุนมี forcefull ออกผ่านผิวชั้นนอกจากภายในห้องนักบิน และ rivets เปิดเป็น alos งอออกด้านนอก

ใน sifting ผ่านของภาพ สิ่งหนึ่งที่ยืนออก : ซากส่วนด้านหลังห้องนักบินเป็นส่วนใหญ่เหมือนเดิม ยกเว้นความจริงที่ว่าเพียงเศษเสี้ยวของเหล่านี้ยังคงอยู่แต่นักบินส่วนหนึ่งแสดงให้เห็นเหล่านี้เฉพาะเครื่องหมายของการทำลาย ใบนี้ผู้ตรวจสอบที่มีเงื่อนงำสำคัญ เครื่องบินลำนี้ไม่ได้ถูกตีโดยขีปนาวุธ ในส่วนกลาง การทำลายจะถูก จำกัด ไปยังพื้นที่ที่ห้องนักบิน ตอนนี้คุณมีปัจจัยในส่วนนี้จะถูกสร้างขึ้นโดยการเสริมวัสดุนี้เป็นเพราะจมูกของเครื่องบินใด ๆ ที่ต้องทนต่อผลกระทบของนกขนาดใหญ่ด้วยความเร็วสูง ที่คุณสามารถดูในรูปที่ในบริเวณนี้อย่างแข็งแกร่งโลหะผสมอลูมิเนียมถูกติดตั้งมากกว่าส่วนที่เหลือของผิวด้านนอกของลำตัวเครื่องบิน หนึ่งจำความผิดพลาดของแพนแอมเหนือลอค .มันเป็นส่วนใหญ่ของห้องนักบินที่เนื่องจากสถาปัตยกรรมพิเศษรอดในหนึ่งชิ้น ในกรณีของความตกใจ MH 017 มันกลายเป็น abdundantly ชัดเจนว่าเหตุระเบิดเกิดขึ้นภายในเครื่องบิน

เห็นรูปในบทความต้นฉบับ : รถถังทำลาย munitionsmix

แล้วจะเกิดอะไรขึ้น ? รัสเซียเพิ่งเผยแพร่บันทึกเรดาร์ที่ยืนยันอย่างน้อยหนึ่งยูเครนซู 25 ใกล้กับ MH 017 . ซึ่งสอดคล้องกับคำให้การของ ตอนนี้หายตัวไปควบคุม ' สเปนของคาลอสที่ได้เห็นสองยูเครนเครื่องบินรบในบริเวณใกล้เคียงของ MH 017 . ถ้าเราพิจารณาอาวุธยุทโธปกรณ์ของ ซู ปกติเราเรียนนี้ มันเป็นอุปกรณ์ที่มีเตียงคู่ Barreled ปืน 30 มม. ชนิด gsh-302 / ao-17a พร้อมติดตั้ง :250 รอบนิตยสารของเปลือกหอยและเศษกระสุนต่อต้านรถถังเพลิงระเบิด ( ดูม ดูม ) เรียงตัวสลับลำดับ ห้องนักบินของ MH 017 ได้ทำให้ถูกไล่ออกจากทั้งสองฝ่าย : เข้าและรูออกพบในส่วนของห้องนักบินเดียวกันเป็นส่วน !




csm_mh17-einschu__sse_347aae93af รูกระสุนในผิวด้านนอก

ตอนนี้แค่คิดว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อชุดต่อต้านรถถังเพลิงหอยและเศษเปลือกระเบิด ( ดูม ดูม ) ตีห้องนักบิน เหล่านี้หลังจากทั้งหมดออกแบบมาเพื่อทำลายรถถังที่ทันสมัย ต่อต้านรถถังเพลิงหอยบางส่วนเดินทางไปห้องนักบินและออกด้านอื่น ๆในรูปร่างบิดเบี้ยวเล็กน้อย .( การบิน ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติเวชจะพบพวกเขาบนพื้นดินควบคุมสันนิษฐานโดยเคียฟยูเครนทหาร แปล ) หลังจากที่ทุกผลกระทบของพวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อเจาะเกราะแข็งของถัง นอกจากนี้ เศษระเบิดเปลือกหอย ( ดูม ดูม ) เนื่องจากผลกระทบของตนมากมายด้วยสาเหตุการระเบิดขนาดใหญ่ภายในห้องนักบิน เนื่องจากพวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อทำสิ่งนี้ได้รับอย่างรวดเร็ว ไล่ลำดับ gsh-302 ปืนใหญ่ ก็จะเกิดการทดแทนอย่างรวดเร็วของการระเบิดภายในบริเวณสนามรบในเวลาที่สั้นมาก ยังจำแต่ละเหล่านี้จะเพียงพอที่จะทำลายรถถัง

อะไร " ผิด " คือ การกระทำ ) และโดยใคร csm_mh17_schusse_tragflaeche_c5b6a474a4















กินหญ้าบนปีกเพราะภายในของเครื่องบินเชิงพาณิชย์คือความดันปิดสนิทห้อง , ระเบิด , ในแยกที่สอง เพิ่มความดันภายในห้องโดยสารให้อยู่ในระดับที่รุนแรง หรือ จุดแบ่ง โฆษณาเครื่องบินจะไม่มีอุปกรณ์นี้จะระเบิดเหมือนลูกโป่ง นี้จะอธิบายถึงสถานการณ์ที่สอดคล้องกัน .ชิ้นส่วนส่วนใหญ่เหมือนเดิมส่วนด้านหลังหักกลางอากาศที่แข็งแกร่งจุด contstruction ส่วนใหญ่ภายใต้ความดันอากาศภายในมาก ภาพจากสนามกันอย่างแพร่หลายกระจายของเศษและส่วนของห้องนักบินพอดีชอบเสียหายอย่างเหี้ยมโหด มือในถุงมือ นอกจากนี้ ปีกส่วนแสดงร่องรอยของหญ้ายิงซึ่งส่งเสริมโดยตรงนักกับห้องนักบิน น่าสนใจผมพบว่าทั้งภาพความละเอียดสูงของชิ้นส่วนของกระสุนพรุนห้องนักบิน รวมทั้งส่วนของเฉี่ยวปีกได้ในระหว่างนั้นหายไปจาก Google รูปภาพ หนึ่งสามารถหาแทบไม่มีรูปภาพเพิ่มเติมของซากปรักหักพัง ยกเว้นรู้จักกันดีสูบบุหรี่ทำลาย

ถ้าคุณฟังเสียงจากวอชิงตัน เดี๋ยวนี้ใครพูด " อาจทำให้ความผิดพลาดอุบัติเหตุ "ทั้งหมดที่ยังคงเป็นคำถามของสิ่งที่อาจได้รับลักษณะนี้ " ผิด " เกิดที่นี่ ผมไม่ได้ให้เลื่อนยาวในขอบเขตของการเก็งกำไร แต่อยากเชิญชวนผู้อื่นให้พิจารณาต่อไปนี้ : MH 017 ดูคล้ายเป็นธงสามสีแบบที่เครื่องบินของรัสเซีย ประธานาธิบดีเครื่องบินกับ presdient ปูตินในบอร์ดได้ในเวลาเดียวกัน " ใกล้ " มาเลเซีย MH 017 . ในแวดวง " การบินปิด " จะได้รับการพิจารณาเพื่อจะที่ใดก็ได้ระหว่าง 130 ถึง 190 ไมล์ นอกจากนี้ ในบริบทนี้เราอาจพิจารณาคำให้การของ นางทิโมเชนโก ใครอยากยิง presdient ปูตินกับ Kalashnikov

แต่นี้ยังคงเป็นแค่การคาดเดาการปอกเปลือกของห้องนักบินของอากาศมาเลเซีย MH 017 , อย่างไรก็ตาม , ไม่ได้แน่นอน