3.1.4.4 BES system The BES slab tra

3.1.4.4 BES system The BES slab track system is consisted by a reinforced concrete bearing layer (CBL) with individual support points over the cement stabilized layer (HBL) (UIC report15, Franz29). This system was developed in Germany and uses the same process as the FFC in producing the form of the rail fastening at the installation of the CBL. The plugs for the rail screws are glued into pre-drilled holes in the dried concrete supportive layer (Franz29).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.1.4.4 ด้านข้างระบบระบบติดตามพื้นด้านข้างเป็น consisted โดยคอนกรีตแบริ่งชั้น (เกิดความผิดปกติ) สนับสนุนแต่ละจุดมากกว่าปูนซีเมนต์เสถียรชั้น (HBL) (UIC report15, Franz29) ระบบนี้ถูกพัฒนาขึ้นในประเทศเยอรมนี และใช้กระบวนการเดียวกันเป็น FFC ในการผลิตรูปแบบของรถไฟครบที่ติดตั้งเกิดความผิดปกติ ปลั๊กสำหรับสกรูรถไฟจะติดกาวลงหลุมก่อนเข้าถึงรายละเอียดในแห้งคอนกรีตสนับสนุนชั้น (Franz29)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.1.4.4 ระบบบีอีเอสระบบติดตามพื้นบีอีเอสประกอบด้วยด้วยชั้นแบกคอนกรีตเสริมเหล็ก (CBL) มีจุดที่แต่ละการสนับสนุนมากกว่าปูนซีเมนต์ชั้นเสถียร (HBL) (UIC report15, Franz29) ระบบนี้ได้รับการพัฒนาในประเทศเยอรมนีและใช้กระบวนการเดียวกันกับ FFC ในการผลิตรูปแบบของการยึดรถไฟที่ติดตั้ง CBL ปลั๊กสกรูรถไฟถูกจับในหลุมก่อนเจาะในชั้นสนับสนุนแห้งคอนกรีต (Franz29)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.1.4.4 คือระบบ BES ติดตามระบบพื้นประกอบด้วยด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก แบริ่ง ชั้น ( Caudata ) ที่มีจุดรองรับแต่ละบุคคลมากกว่าซีเมนต์ชั้น ( hbl ( UIC ) report15 franz29 , ) ระบบนี้ถูกพัฒนาขึ้นในประเทศเยอรมัน และใช้กระบวนการเดียวกับ FFC ในการผลิตรูปแบบของราวยึดที่ติดตั้งของฐานข้อมูลการเรียนรู้ .ปลั๊กสำหรับรถไฟสกรูจะติดกาวลงหลุมก่อนเจาะในคอนกรีตแห้งแบบชั้น ( franz29 )