The expansion and extension of road

The expansion and extension of road networks bring out many
ecological effects (Li et al., 2003). This development of road
networks in China is larger than many other construction
projects in China, and research shows that roads and the
area adjacent to those road construction zones cover 15–20%
of American total geography land (Forman, 2000). The ecology
of road construction is also a frontier in ecology research
(Forman, 2004; Li et al., 2003; Zong et al., 2003). While there
are preliminary studies on the effects of road construction on
public health and ecosystems (Saunders et al., 2002; Merrill et

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การขยายตัวและขยายเครือข่ายถนนที่นำออกมากระบบนิเวศผลกระทบ (Li et al. 2003) พัฒนาถนนเครือข่ายในประเทศจีนมีขนาดใหญ่กว่าโครงสร้างอื่น ๆ มากมายโครงการในจีน และการวิจัยแสดงให้เห็นว่าถนนและตั้งอยู่ใกล้เขตก่อสร้างถนนครอบคลุม 15 – 20%ที่ดินรวมภูมิศาสตร์อเมริกัน (Forman, 2000) ระบบนิเวศถนน ก่อสร้างยังเป็นพรมแดนในวิจัยนิเวศวิทยา(Forman, 2004 Li et al. 2003 Zong et al. 2003) ในขณะที่มีมีการศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับผลกระทบของการก่อสร้างถนนสุขภาพและระบบนิเวศ (แซนเดอและ al. 2002 Merrill et

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขยายตัวและการขยายตัวของเครือข่ายถนนนำมาออกหลาย
ผลกระทบทางนิเวศ (Li et al., 2003) การพัฒนาของถนนสายนี้
เครือข่ายในประเทศจีนมีขนาดใหญ่กว่าหลายก่อสร้างอื่น ๆ
โครงการในประเทศจีนและการวิจัยแสดงให้เห็นว่าถนนและ
พื้นที่ที่อยู่ติดกันกับผู้โซนก่อสร้างถนนครอบคลุม 15-20%
ของชาวอเมริกันที่ดินภูมิศาสตร์รวม (ฟอร์แมน, 2000) ระบบนิเวศ
ของการก่อสร้างถนนยังเป็นชายแดนในการวิจัยนิเวศวิทยา
(ฟอร์แมน 2004; Li et al, 2003;. ซง et al, 2003). ในขณะที่มี
การศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับผลกระทบของการก่อสร้างถนนใน
สุขภาพของประชาชนและระบบนิเวศ (แซนเดอ, et al., 2002; เมอร์ริเอต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขยายตัวและการขยายของเครือข่ายถนนเอามากมายนิเวศวิทยา ( Li et al . , 2003 ) นี้การพัฒนาของถนนเครือข่ายในประเทศจีนมีขนาดใหญ่กว่าการก่อสร้างอื่นๆโครงการในประเทศจีน และมีงานวิจัยที่แสดงให้เห็นว่า ถนน และพื้นที่ที่อยู่ติดกันกับการก่อสร้างถนนโซนครอบคลุม 15 – 20%ของชาวอเมริกันทั้งหมดภูมิศาสตร์ที่ดิน ( โฟร์แมน , 2000 ) นิเวศวิทยาการก่อสร้างถนนยังเป็นพรมแดนในการวิจัยนิเวศวิทยา( แมน , 2004 ; Li et al . , 2003 ; ซอง et al . , 2003 ) ในขณะที่มีมีการศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับผลกระทบของการก่อสร้างถนนในสาธารณสุขและระบบนิเวศ ( Saunders et al . , 2002 ; Merrill และ