Audi’s stepless Multitronic CVT is

Audi’s stepless Multitronic CVT is based on what it refers to as a variator. The variator is made of vanadium-hardened steel that is encased in oil and offers more durability than belt-driven CVTs. A manual gear selection mode is available and six simulated gear ratios can be selected. In the automatic mode, Multitronic calculates the optimum gear ratio with the aid of a dynamic regulating program, according to engine load, the driver’s preferences, and driving conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ของออดี้ stepless Multitronic CVT ตามอะไรมันถึงเป็นแบบ variator Variator ที่ทำจากเหล็กชุบแข็งวาเนเดียมที่ encased ในน้ำมัน และมีความทนทานเพิ่มมากขึ้นกว่า CVTs ขับเคลื่อนสายพาน โหมดการเลือกเกียร์ด้วยตนเองได้ และสามารถเลือกอัตราส่วนเกียร์จำลอง 6 ในโหมดอัตโนมัติ Multitronic คำนวณอัตราทดเกียร์เหมาะสมกับความช่วยเหลือของโปรแกรมควบคุมแบบไดนามิก ตามโหลดของเครื่องยนต์ ขับขี่ลักษณะ และเงื่อนไขขับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

stepless ของออดี้ CVT Multitronic จะขึ้นอยู่กับสิ่งที่มันหมายถึง Variator Variator ทำจากเหล็กวานาเดียมแข็งที่ถูกห่อหุ้มด้วยน้ำมันและมีความทนทานมากกว่า CVTs สายพานขับเคลื่อน โหมดการเลือกเกียร์คู่มือสามารถใช้ได้และหกอัตราส่วนเกียร์จำลองสามารถเลือกได้ ในโหมดอัตโนมัติ Multitronic คำนวณอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมด้วยความช่วยเหลือของโปรแกรมควบคุมแบบไดนามิกตามโหลดเครื่องยนต์, การตั้งค่าของคนขับรถและสภาพการขับขี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของออดี้เครื่องมัลติทรอนิก CVT จะขึ้นอยู่กับสิ่งที่มันหมายถึงการเป็นยึด . ยึดทำจากเหล็กชุบแข็งวานาเดียมที่บรรจุในน้ำมัน และมีความทนทานมากกว่าสายพานขับเคลื่อน cvts . เกียร์คู่มือการเลือกโหมดใช้งาน และ 6 ) เกียร์อัตราส่วนสามารถเลือกได้ ในโหมดอัตโนมัติคำนวณอัตราทดเกียร์มัลติทรอนิกที่เหมาะสม ด้วยความช่วยเหลือของโปรแกรมควบคุมแบบไดนามิกตามภาระเครื่องยนต์ ลักษณะคนขับ และสภาพการขับขี่ .