The first part is proportional to t

The first part is proportional to the difference
between the ICE and car speed and the second is
proportional to the car speed. The first part is
transformed into electric energy in the generator and
supplied to the traction motor. The second part is
transferred directly by means of electromagnetic
torque in the generator air gap to the car wheels. This
scheme allows controlling the ICE speed
independently from the car speed and this is the way
how to minimize fuel consumption.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนแรกเป็นสัดส่วนกับความแตกต่างระหว่างน้ำแข็งและรถยนต์ ความเร็วและที่สองคือสัดส่วนกับความเร็วรถ ส่วนแรกคือเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าในเครื่องกำเนิด และให้มอเตอร์ลาก ส่วนที่สองคือโอนย้ายโดยตรงจากแม่เหล็กไฟฟ้าแรงบิดในช่องว่างอากาศเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ล้อรถ นี้แบบแผนช่วยให้การควบคุมความเร็วของน้ำแข็งอิสระจากความเร็วรถและนี้เป็นวิธีวิธีการลดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนแรกเป็นสัดส่วนกับความแตกต่างระหว่างน้ำแข็งและความเร็วของรถและสองคือสัดส่วนกับความเร็วรถ ส่วนแรกคือการเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและจ่ายให้กับมอเตอร์ฉุด ส่วนที่สองคือโอนโดยตรงโดยวิธีการของแม่เหล็กไฟฟ้าแรงบิดในช่องว่างอากาศเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับล้อรถ ซึ่งโครงการที่จะช่วยให้การควบคุมความเร็วน้ำแข็งเป็นอิสระจากความเร็วของรถและนี่คือวิธีการวิธีการลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนแรกคือ สัดส่วนของความแตกต่าง
ระหว่างน้ำแข็งและความเร็วของรถ และส่วนที่สอง คือ
สัดส่วนกับความเร็วรถ ส่วนแรกคือ
แปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและ
มาฉุดมอเตอร์ ส่วนที่สองคือ
โอนโดยตรงโดยวิธีการของแรงบิดในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแม่เหล็กไฟฟ้า
ช่องว่างอากาศ กับรถล้อ โครงการนี้ช่วยให้การควบคุมความเร็วน้ำแข็ง

อิสระจากความเร็วรถ และนี่คือวิธี
วิธีการลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิง