The business consulting firm Frost

The business consulting firm Frost & Sullivan predicts that the automotive carbon fiber composites market will grow by a third annually during the next four years. Observers expect that most early commercial applications will be exterior body panels because they can be replaced without altering the basic car architecture. On such assumptions, carmakers, carbon fiber producers and composite manufacturers enter into alliances to secure supply chains. For example BMW, SGL Group and Mitsubishi Rayon have entered into a joint venture when General Motors and Teijin Limited will co-develop advanced carbon fiber composite technologies for potential high-volume use in GM cars, trucks and crossovers. Ford is joining forces with Dow to focus on ways to use composites to reduce the weight of cars.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ธุรกิจที่ปรึกษาบริษัท Frost &แวนทำนายว่า วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์รถยนต์ตลาดจะเติบโต โดยที่สามเป็นประจำทุกปีในช่วงสี่ปีต่อไป ผู้สังเกตการณ์คาดว่า ประยุกต์ใช้ในเชิงพาณิชย์มากที่สุดก่อนจะติดตั้งภายนอกร่างกาย เพราะสามารถถูกแทนที่โดยไม่ต้องดัดแปลงรถยนต์พื้นฐานสถาปัตยกรรม การสันนิษฐานดังกล่าว carmakers ผู้ผลิตประกอบและผู้ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์เข้าพันธมิตรปลอดภัยห่วงโซ่อุปทาน เช่น BMW, SGL กลุ่มและมิตซูบิชิเรยองที่เข้ามาร่วมทุนเมื่อมอเตอร์ทั่วไปและแม่ จำกัดจะร่วมพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตอาจมีการใช้ปริมาณกรัมรถยนต์ รถบรรทุก และ crossovers ฟอร์ดจะเข้าร่วมกองกำลังกับดาวเน้นวิธีการใช้คอมโพสิตเพื่อลดน้ำหนักของรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท ที่ปรึกษาด้านธุรกิจ Frost & Sullivan ทำนายว่าตลาดวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์ยานยนต์จะเติบโตโดยที่สามเป็นประจำทุกปีในช่วงสี่ปีต่อมา ผู้สังเกตการณ์คาดหวังว่าการใช้งานเชิงพาณิชย์ในช่วงต้นส่วนใหญ่จะเป็นแผงร่างกายภายนอกเพราะพวกเขาจะถูกแทนที่โดยไม่ต้องเปลี่ยนสถาปัตยกรรมรถขั้นพื้นฐาน สมมติฐานดังกล่าวค่ายรถยนต์ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์และผู้ผลิตประกอบเข้าเป็นพันธมิตรเพื่อความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทาน ตัวอย่างเช่น BMW, SGL กลุ่มและมิตซูบิชิเรยอนได้เข้าร่วมทุนเมื่อ General Motors และ Teijin จำกัด จะร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์ประกอบขั้นสูงสำหรับการใช้งานระดับสูงที่อาจเกิดขึ้นในจีเอ็มรถยนต์, รถบรรทุกและไขว้ ฟอร์ดเข้าร่วมกับกองกำลังดาวโจนส์ที่จะมุ่งเน้นไปที่วิธีที่จะใช้ประกอบในการลดน้ำหนักของรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปรึกษาทางธุรกิจของ บริษัท ฟรอสต์& Sullivan คาดการณ์ว่า ตลาดยานยนต์คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต จะเติบโตโดยสามปีในช่วงสี่ปีถัดไป ผู้สังเกตการณ์คาดว่าการใช้งานเชิงพาณิชย์มากที่สุดก่อนจะเป็นแผงร่างกายภายนอกเพราะพวกเขาสามารถถูกแทนที่โดยไม่มีการดัดแปลงสถาปัตยกรรมบริการพื้นฐาน บนสมมติฐานเช่นรถยนต์ , ,ผู้ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์และผู้ผลิตคอมโพสิตเข้าสู่พันธมิตรเพื่อความปลอดภัยของโซ่อุปทาน เช่น BMW , กลุ่ม SGL และมิตซูบิชิ เรยอน ได้เข้าเป็น บริษัท ร่วมทุนเมื่อทั่วไปมอเตอร์และเทจิน จำกัด จะร่วมพัฒนาเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตขั้นสูงสำหรับใช้ในรถยนต์จีเอ็ม ศักยภาพสูง รถบรรทุก และไขว้ .ฟอร์ดได้เข้าร่วมกับ Dow มุ่งเน้นวิธีการในการใช้คอมในการลดน้ำหนักของรถยนต์