OCTOBER 2014 Information : The over

OCTOBER 2014 Information : The overall volume of trucking can be closed at 4,717 trips by ratio 79%, because of below reason ;
1. Maersk Line : The reposition of Maersk Line is increased volume around 25% but not met the projection, due to have allocated empty container to other depot.
So, The trucking volume can be closed at 63%.
2. NYK Line : The volume of NYK line is downfall due to KRC yard area is overload issue making trucking volume is halt in production which impact the trucking volume can be closed at 79%
3. Others : "The overall volume of other line is very well can be reach the projection at 241% , due to reposition of K-Line increased container size 20GP in terminal yard storage is full.
"
4. Shipper : The volume of shipper of SCG is increased the volume around 32% from other depot can be achieved the projection closed at 233% accordingly.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2014 ตุลาคมข้อมูล: ปริมาณโดยรวมของรถขนส่งสามารถปิดที่ทริ 4,717 อัตราส่วน 79% เนื่องจากใต้เหตุผล 1. Maersk บรรทัด: ตำแหน่งของบรรทัด Maersk มีปริมาตรเพิ่มขึ้นประมาณ 25% แต่ไม่ได้ฉายภาพ ผลปันส่วนคอนเทนเนอร์ที่ว่างเปล่าให้กับ depot อื่น ๆ ดังนั้น สามารถปิดเสียงรถบรรทุกที่ 63% 2. เอ็นวายเคบรรทัด: ปริมาณของเส้นเอ็นวายเคคือล่มสลายเนื่องจากตั้งหลา KRC ปัญหาโอเวอร์โหลดทำให้ปริมาณรถขนส่งจะหยุดผลิตซึ่งส่งผลกระทบต่อปริมาณรถขนส่งที่สามารถปิดที่ 79% 3. อื่น ๆ: "ปริมาณรวมของบรรทัดอื่น ๆ จะดีมาก สามารถเข้าฉายที่ 241% ตำแหน่งของเคไลน์คอนเทนเนอร์เพิ่มขนาด 20GP หลาเทอร์มินัลเก็บอยู่เต็ม" 4. ผู้จัดส่งสินค้า: ปริมาตรของผู้จัดส่งสินค้าของ SCG จะเพิ่มปริมาตรประมาณ 32% จาก depot อื่น ๆ สามารถทำได้ฉายภาพปิดที่ 233% ตามลำดับได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตุลาคม 2014 ข้อมูล: ปริมาณโดยรวมของรถบรรทุกสามารถปิดที่ 4,717 เดินทางโดยสัดส่วน 79% เพราะเหตุผลดังต่อไปนี้
1 Maersk Line: เปลี่ยนตำแหน่งของ Maersk Line จะเพิ่มขึ้นปริมาณประมาณ 25% แต่ไม่พบการฉายเนื่องจากมีการจัดสรรภาชนะที่ว่างเปล่ากับสถานีอื่น ๆ
ดังนั้นปริมาณรถบรรทุกที่สามารถปิดที่ 63%
2 NYK บรรทัด: ปริมาณของ NYK เส้นเป็นหายนะเนื่องจากพื้นที่ลาน KRC เป็นปัญหาเกินพิกัดทำให้ปริมาณการขนส่งสินค้าเป็นหยุดชะงักในการผลิตซึ่งส่งผลกระทบต่อปริมาณการขนส่งสินค้าที่สามารถปิดที่ 79%
3 อื่น ๆ : "ปริมาณโดยรวมของสายอื่น ๆ เป็นอย่างดีสามารถเข้าถึงการฉายที่ 241% เนื่องจากมีการปรับตำแหน่งของ K-Line เพิ่มขึ้น 20GP ขนาดภาชนะในการจัดเก็บที่ลานสถานีเต็ม
"
4 ผู้ส่ง: ปริมาณการขนส่งสินค้าของเอสซีจีจะเพิ่มขึ้นปริมาณรอบ 32% จากสถานีอื่น ๆ ที่สามารถประสบความสำเร็จในการฉายปิดที่ 233% ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตุลาคม 2014 ข้อมูล : ระดับเสียงโดยรวมของรถบรรทุกสามารถปิดที่ 4717 การเดินทางโดยอัตราส่วนร้อยละ 79 เพราะด้านล่างเหตุผล ;
1 Maersk บรรทัด : ปรับตำแหน่งของ Maersk บรรทัดคือการเพิ่มขึ้นของปริมาณประมาณ 25% แต่ไม่เจอ แต่เนื่องจากมีการจัดสรรตู้เปล่าหรืออื่น ๆ
ดังนั้น รถบรรทุกปริมาตรสามารถปิดที่ 63 %
2 . NYK บรรทัด :ปริมาณของ NYK บรรทัดคือความหายนะ เพราะอาจเป็นปัญหาทำให้ปริมาณการใช้พื้นที่สนาม โดยจะหยุดการผลิตที่ส่งผลกระทบ โดยปริมาณที่สามารถปิดที่ 79 %
3 ผู้อื่น : " ปริมาณโดยรวมของบรรทัดอื่น ๆได้เป็นอย่างดี สามารถเข้าฉายที่ 241 % เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของขนาดภาชนะ 250 K - line ในกระเป๋าขั้วสนาม 20GP เต็ม .
"
4 ผู้ส่ง :ปริมาณของผู้ส่งของเอสซีจี คือเพิ่มปริมาณประมาณ 32% จากสถานีอื่น ๆสามารถเกิดขึ้นได้ แต่ปิดที่ 233 % ตาม