ii) Influence of NAVFigure 5 shows

ii) Influence of NAV
Figure 5 shows an example of a transmission failure due to NAV. In Fig. 5, when Node 11 sets NAV because of the transmission of Node 12, Node 11 cannot receive frames from Node 10 during NAV period. As shown in the previous section, the period during which both transmissions may overlap due to the NAV between Node 10 and Node 11 is also {1 . (x + y)}. Transmission failures due to the NAV between Node 10 and Node 11 occur when Node 10 starts to transmit an RTS frame after finishing the RTS transmission of Node 12. The transmission failure probability is bx+y. Therefore,

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ii) อิทธิพลของ NAV
รูปที่ 5 แสดงให้เห็นตัวอย่างของความล้มเหลวในการส่งเนื่องจากการ NAV ในรูป 5 เมื่อโหนด 11 ชุดเพราะ NAV ของการส่งโหนด 12 โหนด 11 ไม่สามารถรับภาพจากโหนด 10 ในช่วงระยะเวลา NAV ดังแสดงในส่วนก่อนหน้านี้ในช่วงเวลาระหว่างที่ทั้งสองส่งสัญญาณอาจทับซ้อนอันเนื่องมาจาก NAV ระหว่างโหนดและโหนด 10 11 ยังเป็น {1 (x + y)} ความล้มเหลวของการส่งผ่านเนื่องจากการลงทุนระหว่างโหนด 10 โหนด 11 เกิดขึ้นเมื่อ 10 โหนดเริ่มต้นในการส่งเฟรม RTS หลังจากจบการส่ง RTS ของโหนด 12 น่าจะเป็นความล้มเหลวในการส่งเป็น BX + y ที่ ดังนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 ) อิทธิพลของ NAV
รูปที่ 5 แสดงให้เห็นตัวอย่างของการส่งล้มเหลวเนื่องจากเครื่องนำทาง ในรูปที่ 5 เมื่อโหนด 11 ชุดแรก เพราะการส่งโหนดโหนด 12 11 ไม่สามารถรับภาพจากโหนด 10 ช่วง NAV ตามที่แสดงในส่วนก่อนหน้า ระยะเวลาระหว่างที่ทั้งสองส่งอาจทับซ้อนเนื่องจากมูลค่าระหว่างโหนดและโหนด 11 ยังเป็น { 1 ( x y ) }ความล้มเหลวของการส่งผ่านเนื่องจากมูลค่าระหว่างโหนดและโหนดโหนด 10 11 เกิดขึ้นเมื่อเริ่มส่งกรอบ RTS หลังจากเสร็จสิ้นการส่ง RTS ของโหนด 12 การส่งผ่านความล้มเหลวความน่าจะเป็น BX วาย ดังนั้น