The construction of pipelines along

The construction of pipelines along high-throughput fuel corridors can alleviate demand for rail, barge,
and truck transportation. Pipelines have a very different externality profile than other freight transportation
modes due to differences in construction, operation, and maintenance requirements; labor, energy,
and material input intensity; location and profile of emissions from operations; and frequency and magnitude
of environmental and safety incidents. Therefore, public policy makers have a strong justification
to influence the economic viability of pipelines. We use data from prior literature and U.S. government
statistics to estimate environmental, public health, and safety characterization factors for pipelines and
other modes

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การก่อสร้างท่อทางน้ำมันเชื้อเพลิงความเร็วสูงเดินทางสะดวกสามารถบรรเทาความต้องการทางรถไฟ เรือและขนส่ง ท่อส่งมีรายละเอียดผลกระทบภายนอกที่แตกต่างกว่าการขนส่งอื่น ๆโหมดเนื่องจากความแตกต่างในการก่อสร้าง ดำเนินการ และความ ต้องการการบำรุงรักษา แรงงาน พลังงานและความ เข้มในการป้อนวัสดุ สถานที่ตั้งและประวัติของปล่อยจากการดำเนินงาน และความถี่และขนาดของสิ่งแวดล้อม และปัญหาด้านความปลอดภัย ดังนั้น ผู้กำหนดนโยบายสาธารณะมีเหตุผลแข็งแกร่งมีอิทธิพลต่อชีวิตเศรษฐกิจของท่อ เราใช้ข้อมูลจากวรรณคดีก่อนและรัฐบาลสหรัฐฯสถิติการประเมินสิ่งแวดล้อม สาธารณสุข และปัจจัยคุณลักษณะด้านความปลอดภัยสำหรับท่อ และโหมดอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การก่อสร้างของท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมสูง throughput สามารถบรรเทาความต้องการสำหรับรถไฟ, เรือ,
และรถบรรทุกขนส่ง ท่อมีรายละเอียดที่แตกต่างกันมาก externality กว่าการขนส่งสินค้าอื่น ๆ
โหมดเนื่องจากความแตกต่างในการก่อสร้างการดำเนินงานและการบำรุงรักษา; แรงงานพลังงาน
และความเข้มการป้อนวัสดุ สถานที่และรายละเอียดของการปล่อยก๊าซจากการดำเนินงาน และความถี่และขนาด
ของเหตุการณ์สิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย ดังนั้นผู้กำหนดนโยบายสาธารณะมีเหตุผลที่แข็งแกร่ง
จะมีอิทธิพลต่อชีวิตทางเศรษฐกิจของท่อ เราใช้ข้อมูลจากวรรณกรรมและก่อนที่รัฐบาลสหรัฐ
สถิติเพื่อประเมินปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมสาธารณสุขและความปลอดภัยของตัวละครสำหรับท่อและ
โหมดอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันมาช่วยซึ่งสามารถบรรเทาความต้องการสำหรับเรือ , รถไฟและการขนส่งรถบรรทุก ท่อมีแตกต่างกันมากหาโปรไฟล์กว่าการขนส่งสินค้าอื่น ๆโหมดเนื่องจากความแตกต่างในการก่อสร้าง , การดำเนินงาน , และการบำรุงรักษาความต้องการ ; แรงงาน พลังงานและความเข้มใส่วัสดุ ที่ตั้งและรายละเอียดของการปล่อยก๊าซจากการดําเนินงาน และความถี่และขนาดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย ดังนั้น ผู้วางนโยบายสาธารณะเหตุผลที่แข็งแรงที่มีอิทธิพลต่อชีวิตทางเศรษฐกิจของท่อ เราใช้ข้อมูลจากวรรณกรรมก่อน และรัฐบาลสหรัฐอเมริกาสถิติเพื่อการประเมินด้านสิ่งแวดล้อม สาธารณสุข และความปลอดภัยทางด้านท่อและโหมดอื่น ๆ