Barnhart, C. and Ratliff, D.H. (199

Barnhart, C. and Ratliff, D.H. (1993), ``Modeling intermodal routing’’, Journal of Business
Logistics, Vol. 14 No. 1, pp. 205-23.
Beresford, A.K.C. (1999), ``Modelling freight transport costs: a case study of the UK-Greece corridors’’,
International JournalofLogistics: Research and Applications, Vol. 2 No. 3, pp. 229-46.
Beresford, A.K.C. and Dubey, R.C. (1990), Handbook on the Management and Operations ofDry
Ports, UNCTAD, RDP/LDC/7, Geneva.
Beresford, A.K.C. and Savides, K. (1996), The UK-Greece Transport Corridors: Routes and
Modes, Occasional Paper No. 40, Department of Maritime Studies and International
Transport, Cardiff University, Cardiff.
Beresford, A.K.C. and Savides, K. (1997), The UK-Greece Transport Corridors: A Case Study on
the Logistics of Whisky Movement, Occasional Paper No. 45, Department of Maritime
Studies and International Transport, Cardiff University, Cardiff.
Bertazzi, L., Speranza, M.G. and Ukovich, W. (1997), ``Minimization of logistics costs with given
frequencies’’, Transportation Research B, Vol. 31B No. 4, pp. 327-40.
Bezy, P.Y. (1996), ``East-west corridor study’’, Third Project Steering Committee Meeting, Transit
Facilitation, ESCAP, Lao PDR-Thailand-Vietnam, Danang, 9-11 February 1996.
Blummenfeld, D.E., Burns, L.D. and Diltz, D.J. (1985), ``Analysing trade-offs between
transportation, inventory and production costs on freight networks’’, Transportation
Research B, Vol. 19B No. 5, pp. 361-80.
Boerne, G.L. (1990), ``An examination of the influences on the change of freight transport mode’’,
unpublished MSc. thesis, Department of Maritime Studies and International Transport,
UWCC, Cardiff.
Bruce, D. (1983), ``Integrating political risk methodologies at a California International Bank’’, in
Rogers, J. (Ed.), Global Risk Assessment: Issues, Concept and Applications, Global Risk
Assessment Inc., Riverside, CA, pp. 131-9.
Carter, J.R. and Ferrin, B.G. (1995), ``The impact of transportation costs on supply chain
management’’, Journal ofBusiness Logistics, Vol. 16 No. 1, pp. 189-212.
Christopher , M. (1998), Logistics and Supply Chain Management: Strategies for Reducing Cost
and Improving Service, Prentice Hall, Harlow.
ESCAP. (1997), Assistance to Small and Medium-sized Enterprises for Enhancing their Capacity
for Export Marketing, United Nations, ST/ESCAP/1816, New York, NY.
Fowkes, A.S., Nash, C.A. and Tweddle, G. (1989), Valuing the Attributes for Freight Transport
Quality, Institute of Transport Studies, Working Paper 276, Leeds University, Leeds.
Hayuth, Y. (1986), Intermodality: Concept and Practice, Lloyds of London, Colchester.
Hayuth, Y. (1992), ``Multimodal freight transport’’, in Hoyle, B.S. and Knowles, R.D. (Eds),
Modern Transport Geography, Chapter 11, Belhaven, London.
Hertz, D.B. and Thomas, H. (1984), Risk Analysis and its Application, John Wiley & Sons, Chichester.
Jung, T.-Y. (1994), Intermodal Development on China’s Railways, Occasional Paper No. 24,
Department of Maritime Studies and International Transport, Cardiff University, Cardiff.
Levander, K. (1993), ``The potential for fast ships in European freight transport’’, in Wijnost, I.,
Peeters, C. and Liebman, P. (Eds), European Shortsea Shipping, Lloyd’s of London Press,
London.
Liberatore, M.J. and Miller, T. (1995), ``A decision support approach for transport carrier and
mode selection’’, Journal ofBusiness Logistics, Vol. 16 No. 2, pp. 85-111.
Marlow, P.B. and Boerne, G.L. (1992), The Case for Inter-modalism in Freight Transport,
Occasional Paper No. 3, Department of Maritime Studies and International Transport,
Cardiff University, Cardiff.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Barnhart, C. และ Ratliff, D.H. (1993), ''โมเดลสาย intermodal'' สมุดรายวันของธุรกิจโลจิสติกส์ ปี 14 ฉบับที่ 1 นำ 205-23Beresford, A.K.C. (1999), "แบบจำลองต้นทุนการขนส่งค่าขนส่ง: กรณีศึกษาทางเดินของสหราชอาณาจักรกรีซ '',JournalofLogistics นานาชาติ: วิจัยและโปรแกรมประยุกต์ ปี 2 ฉบับที่ 3 นำ 229-46Beresford, A.K.C. และ Dubey, R.C. (1990), คู่มือที่ใช้ใน ofDry การจัดการและการดำเนินงานพอร์ต UNCTAD, RDP/LDC/7 เจนีวาBeresford, A.K.C. และ Savides คุณ (1996), ทางเดินขนส่งสหราชอาณาจักรกรีซ: เส้นทาง และโหมด กระดาษเป็นครั้งคราวหมายเลข 40 กรมศึกษาทะเลและนานาชาติคาร์ดิฟฟ์คาร์ดิฟฟ์มหาวิทยาลัย ขนส่งBeresford, A.K.C. และ Savides คุณ (1997), ทางเดินขนส่งสหราชอาณาจักรกรีซ: กรณีศึกษาโลจิสติกส์ของการเคลื่อนไหววิสกี้ กระดาษเป็นครั้งคราวหมายเลข 45 แผนกของทะเลการศึกษาและการขนส่งระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ คาร์ดิฟฟ์Bertazzi, L., Speranza จี และ Ukovich ปริมาณ (1997), '' ของโลจิสติกส์ที่ลดภาระค่าใช้จ่ายมีกำหนดความถี่ '', ขนส่งวิจัย B, 31B หมายเลข 4 นำ 327-40Bezy, P.Y. (1996) ''ตะวันออกตะวันตกทาง ศึกษา '', ประชุมคณะกรรมการบริหารโครงการสาม ขนส่งอำนวยความสะดวก เอสแคป ลาวลาวไทยเวียดนาม ดานัง 9-11 2539 กุมภาพันธ์Blummenfeld, D.E. ไหม้ L.D. และ Diltz, D.J. (1985), '' Analysing ทางเลือกระหว่างต้นทุนการขนส่ง สินค้าคงคลัง และการผลิตบนเครือข่ายขนส่ง '', ขนส่งวิจัย B ปี 5 หมายเลข 19B, 361-80 พีพีอ่าวมาหยาBoerne, G.L. (1990), "การตรวจสอบมีอิทธิพลต่อการเปลี่ยนแปลงของค่าขนส่งขนส่งโหมด '',ประกาศหลัก. วิทยานิพนธ์ ภาควิชาศึกษาทางทะเลและขนส่งระหว่างประเทศUWCC คาร์ดิฟฟ์บรูซ D. (1983), '' Integrating ความเสี่ยงทางการเมืองวิธีการที่ ธนาคารนานาชาติแคลิฟอร์เนีย '', ในประเมินความเสี่ยงของโรเจอร์ส J. (อุตสาหกรรมมหาบัณฑิต), โลก: ปัญหา แนวคิด และการ ประยุกต์ ความเสี่ยงโลกประเมิน Inc. ริเวอร์ไซด์ CA นำ 131-9คาร์เตอร์ J.R. และ Ferrin, B.G. (1995), "ผลกระทบของต้นทุนการขนส่งในห่วงโซ่อุปทานจัดการ '', สมุด ofBusiness โลจิสติกส์ ปี 16 หมายเลข 1 นำ 189-212คริสโตเฟอร์ M. (1998), โลจิสติกส์และซัพพลายโซ่จัดการ: กลยุทธ์การลดต้นทุนและปรับปรุงฮาร์โลว์ บริการ Prentice Hallเอสแคป (1997), ช่วยเหลือวิสาหกิจ ขนาดกลาง และขนาดเล็กสำหรับเพิ่มกำลังการผลิตสำหรับตลาดส่งออก สหประชาชาติ ST/เอส แค ป/1816, New York, NYFowkes, A.S., Nash, C.A. และ Tweddle, G. กำหนดค่าแอตทริบิวต์สำหรับการขนส่งการขนส่ง (1989),คุณภาพ การศึกษาสถาบันการขนส่ง การทำกระดาษ 276 ลีดส์มหาวิทยาลัย ลีดส์Hayuth, Intermodality, Y. (1986): แนวคิดและแนวทางปฏิบัติ ลอยด์ลอนดอน เมืองโคลเชสเตอร์Hayuth, Y. (1992) ''ทุกขน '', ฮอยล์ ปริญญาตรีและโนวส์ R.D. (Eds),ขนส่งทันสมัยภูมิศาสตร์ บทที่ 11, Belhaven ลอนดอนเฮิรตซ์ D.B. และ Thomas, H. (1984), ความเสี่ยงวิเคราะห์ของแอพลิเคชัน จอห์น Wiley และ บุตร ชิชิสเตอร์จุง ต.-Y (1994), intermodal พัฒนารถไฟของจีน กระดาษเป็นครั้งคราวหมายเลข 24ภาควิชาศึกษาทางทะเลและขนส่งระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ คาร์ดิฟฟ์Levander คุณ (1993) ''ศักยภาพของเรืออย่างรวดเร็วในยุโรปขน '', Wijnost ฉัน.,Peeters, C. และ Liebman, P. (Eds), การจัดส่ง Shortsea ยุโรป ลอยด์ของลอนดอนของ ข่าวลอนดอนLiberatore ของมจ. และมิ ลเลอร์ ต. (1995), '' วิธีสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับผู้ให้บริการขนส่ง และเลือกโหมด '', สมุด ofBusiness โลจิสติกส์ ปี 16 หมายเลข 2 นำ 85-111ลิตี้มาร์โลว์ P.B. และ Boerne, G.L. (1992), กรณี Inter-modalism ในการขนส่งสินค้ากระดาษเป็นครั้งคราวหมายเลข 3 ภาควิชาศึกษาทางทะเลและขนส่งระหว่างประเทศมหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ คาร์ดิฟฟ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Barnhart, C. และราตีฟ, เอช (1993) `` การสร้างแบบจำลองการขนส่งเส้นทาง '', วารสารธุรกิจ
โลจิสติกฉบับ 14 ครั้งที่ 1, pp 205-23..
Beresford, AKC (1999) `` จำลองค่าใช้จ่ายในการขนส่ง: กรณีศึกษาของทางเดินในสหราชอาณาจักรกรีซ '',
นานาชาติ JournalofLogistics: การวิจัยและการประยุกต์ใช้ฉบับ 2 ฉบับที่ 3, pp. 229-46.
Beresford, AKC และ Dubey, RC (1990), คู่มือในการบริหารจัดการและการดำเนินงาน ofDry
พอร์ต, อังค์ถัด RDP / LDC / 7, เจนีวา.
Beresford, AKC และ Savides, K. ( 1996) สหราชอาณาจักรกรีซเดินขนส่ง: เส้นทางและ
โหมด, กระดาษเป็นครั้งคราวฉบับที่ 40 กรมเดินเรือและการศึกษาระหว่างประเทศ
. ขนส่ง, Cardiff University, คาร์ดิฟฟ์
Beresford, AKC และ Savides, K. (1997), การขนส่งในสหราชอาณาจักรกรีซ เดิน: กรณีศึกษา
โลจิสติกวิสกี้เคลื่อนไหวที่กระดาษเป็นครั้งคราว 45, กรมทะเล
. การศึกษาและการขนส่งระหว่างประเทศ, Cardiff University, คาร์ดิฟฟ์
Bertazzi ลิตร Speranza, MG และ Ukovich, W. (1997), `` การลดปริมาณการโลจิสติกค่าใช้จ่ายให้กับ
ความถี่ '', ขนส่งวิจัย B, ฉบับที่ 31B ฉบับที่ 4, pp. 327-40.
Bezy, PY (1996) `` ตะวันออกตะวันตกการศึกษาทางเดิน '', สามโครงการคณะกรรมการประชุม, การขนส่ง
การอำนวยความสะดวก, ESCAP ลาวไทยเวียดนาม, ดานัง, 9- 11 กุมภาพันธ์ 1996.
Blummenfeld, DE, เบิร์นส์, LD และ Diltz ดีเจ (1985) `` วิเคราะห์เปรียบเทียบระหว่าง
การขนส่งสินค้าคงคลังและต้นทุนการผลิตในเครือข่ายการขนส่งสินค้า '', ขนส่ง
วิจัย B, ฉบับที่ 19B ที่ 5, pp. 361-80.
โบ, GL (1990) `` การตรวจสอบที่มีอิทธิพลต่อการเปลี่ยนแปลงของโหมดการขนส่งทาง '',
MSc ไม่ได้ตีพิมพ์ วิทยานิพนธ์กรมศึกษาการเดินเรือและการขนส่งระหว่างประเทศ,
. UWCC, คาร์ดิฟฟ์
บรูซ, D. (1983) `` การบูรณาการวิธีการความเสี่ยงทางการเมืองที่รัฐแคลิฟอร์เนียธนาคารระหว่างประเทศ '' ใน
โรเจอร์ส, เจ, การประเมินความเสี่ยงทั่วโลก (Ed.) ประเด็นแนวคิดและการประยุกต์ใช้งานทั่วโลกความเสี่ยง
การประเมินอิงค์ Riverside, CA, pp. 131-9.
คาร์เตอร์จูเนียร์และ Ferrin, BG (1995) `` ผลกระทบของค่าใช้จ่ายในการขนส่งในห่วงโซ่อุปทาน
การจัดการ '', วารสาร ofBusiness จิสติกส์ ฉบับ ที่ 16 ฉบับที่ 1, pp 189-212..
คริสโต, M. (1998), โลจิสติกและการจัดการโซ่อุปทาน: กลยุทธ์การลดค่า
. และปรับปรุงบริการ, Prentice Hall, ฮาร์โลว์
ESCAP (1997), ความช่วยเหลือวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มความจุของพวกเขา
สำหรับตลาดส่งออก, สหประชาชาติ, ST / ESCAP / 1816, New York, NY.
Fowkes, AS แนช, แคลิฟอร์เนียและ Tweddle, G. (1989), Valuing คุณสมบัติสำหรับการขนส่งสินค้า
คุณภาพสถาบันการศึกษาการขนส่ง, การทำงานกระดาษ 276, มหาวิทยาลัยลีดส์, ลีดส์.
Hayuth, Y. (1986), Intermodality. แนวคิดและการปฏิบัติลอยด์แห่งลอนดอนโคลเชสเตอร์
Hayuth, Y. (1992), `` การขนส่งต่อเนื่องหลายรูป '' ใน Hoyle, BS และโน RD (สหพันธ์),
โมเดิร์นขนส่งภูมิศาสตร์บทที่ 11 Belhaven ลอนดอน.
เฮิรตซ์ DB และโธมัสเอช (1984), การวิเคราะห์ความเสี่ยงและการประยุกต์ใช้, จอห์น ไวลีย์แอนด์ซัน, ชิเชสเตอร์.
Jung ต-วาย (1994), การพัฒนา Intermodal บนรถไฟของจีน, กระดาษเป็นครั้งคราวฉบับที่ 24,
กรมศึกษาการเดินเรือและการขนส่งระหว่างประเทศ, Cardiff University, คาร์ดิฟฟ์.
Levander, K. (1993) `` ที่มีศักยภาพสำหรับเรืออย่างรวดเร็วในการขนส่งทางยุโรป '' ใน Wijnost, I. ,
Peeters, C. และ Liebman, P. (สหพันธ์), ยุโรป Shortsea การจัดส่งสินค้า, ลอยด์แห่งลอนดอนกด
ลอนดอน.
Liberatore, MJ และมิลเลอร์, T. (1995) `` วิธีการสนับสนุนการตัดสินใจ ผู้ให้บริการขนส่งและ
การเลือกโหมด '', วารสาร ofBusiness จิสติกส์ฉบับ 16 ฉบับที่ 2, pp. 85-111.
มาร์โลว์, PB และโบ, GL (1992), กรณีสำหรับ Inter-modalism ในการขนส่งสินค้า,
กระดาษเป็นครั้งคราวที่ 3 ภาควิชาศึกษาการเดินเรือและการขนส่งระหว่างประเทศ,
Cardiff University, คาร์ดิฟฟ์ .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และ d.h. RATLIFF บาร์นฮาร์ต , C . , ( 1993 ) , ' ' แบบจำลองการขนส่งเส้นทาง ' ' , วารสารธุรกิจโลจิสติกส์
, ปีที่ 14 ฉบับที่ 1 , pp . 205-23 .
เบเรสฟอร์ด a.k.c. ( 1999 ) , ' ' แบบจำลองค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้า กรณีศึกษา : UK กรีซทางเดิน ' '
journaloflogistics ระหว่างประเทศ : การใช้งาน การวิจัยและฉบับที่ 2 ฉบับที่ 3 , pp . 229-46 .
เบเรสฟอร์ด และ a.k.c. ดอบี้ , RC . ( 2533 )คู่มือในการจัดการและการดำเนินงาน ofdry
พอร์ต , UNCTAD / RDP , LDC / 7 , Geneva .
เบเรสฟอร์ด a.k.c. และ savides . ( 1996 ) , สหราชอาณาจักรกรีซและเส้นทางการขนส่งทางเดิน :
โหมดเป็นครั้งคราว , กระดาษเปล่า 40 , กรมขนส่งทางทะเลและการศึกษาระหว่างประเทศมหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ คาร์ดิฟฟ์ ,
, .
เบเรสฟอร์ด a.k.c. savides , และ เค. ( 1997 ) , สหราชอาณาจักรการขนส่งกรีซ ทางเดิน กรณีศึกษา :
โลจิสติกส์ของการเคลื่อนไหววิสกี้เป็นครั้งคราว , กระดาษหมายเลข 45 การศึกษาทางทะเล
และการขนส่งระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ คาร์ดิฟฟ์ , bertazzi L .
, , และข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับ m.G . , ukovich , W . ( 1997 ) , ' ' ลดต้นทุนโลจิสติกส์ให้กับ
ความถี่ ' ' , การขนส่งการวิจัย B , Vol 31B หมายเลข 4 . 327-40 .
เบซี่ p.y. , ( 1996 ) , ' ' East West Corridor การศึกษา ' 'โครงการที่สามคณะกรรมการประชุม อำนวยความสะดวกขนส่ง
, ESCAP , ลาวไทยเวียดนาม , ดานัง , 9-11 กุมภาพันธ์ 2539
blummenfeld d.e. , เบิร์น และ ดี. เจ. diltz l.d. , ( 1985 ) , ' ' วิเคราะห์การทดแทนกันระหว่าง
การขนส่งสินค้าคงคลังและต้นทุนการผลิตในการขนส่งเครือข่าย ' ' , การขนส่งการวิจัยฉบับที่ 19B
B หมายเลข 5 . 361-80 .
โบเออเน , g.l. ( 1990 )' ' การตรวจสอบของอิทธิพลในการเปลี่ยนโหมดขนส่ง ' '
พิมพ์ MSc . วิทยานิพนธ์ , ภาควิชาการศึกษาด้านการเดินเรือระหว่างประเทศและการขนส่ง uwcc
,
คาร์ดิฟฟ์ บรูซ , D . ( 2526 ) , ' ' การบูรณาการทางการเมืองเสี่ยงวิธีการที่แคลิฟอร์เนียธนาคารระหว่างประเทศ ' ' ใน
โรเจอร์ เจ ( เอ็ด ) , การประเมินความเสี่ยงทั่วโลก : ปัญหา แนวคิดและการประยุกต์ใช้ ซึ่งการประเมินความเสี่ยง
)Riverside , CA , pp . 131-9 .
คาร์เตอร์ เจอาร์ และแฟร์ริน BG , ( 1995 ) , ' ' ผลกระทบของต้นทุนการขนส่งในห่วงโซ่อุปทานการจัดการ " , วารสารของธุรกิจโลจิสติกส์ ปีที่ 16 ฉบับที่ 1 , pp . 189-212 .
คริสโตเฟอร์ เมตร ( 1998 ) , การจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน : กลยุทธ์สำหรับลดต้นทุน
และบริการปรับปรุง Prentice Hall , ฮาร์โลว์ .
แคป . ( 1997 )ช่วยเหลือวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมเพื่อเพิ่มความสามารถของพวกเขา
สำหรับการตลาดส่งออก , สหประชาชาติ , ST / แคป / 1816 , New York , NY
เฟากึส AS , แนช , C.A . , และ tweddle , G . ( 1989 ) , ค่าคุณลักษณะคุณภาพการขนส่ง
การขนส่ง , สถาบันการศึกษาการขนส่งทำงานกระดาษ 276 , ลีดส์มหาวิทยาลัย Leeds
hayuth Y ( 1986 ) , intermodality : แนวคิดและปฏิบัติ หลักของลอนดอนโคลเชสเตอร์ .
hayuth Y ( 1992 ) , ' ' หลายขนส่ง ' ' , Hoyle , B.S . และ โนวส์ r.d. ( EDS )
สมัยใหม่การขนส่งภูมิศาสตร์ บทที่ 11 เบลเฮเวิ่น ลอนดอน
เฮิรตซ์ ดีบี โธมัส , H . ( 1984 ) , การวิเคราะห์ความเสี่ยง , จอห์นนิ่ง&บุตรชาย ชิเชสเตอร์ , .
จัง . . ( 1994 ) , การพัฒนาการขนส่งทางรถไฟของจีน ไม่กระดาษเป็นครั้งคราว
24การศึกษาเกี่ยวกับการเดินเรือและการขนส่งระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ คาร์ดิฟฟ์ , .
เลเวินเดอร์ . ( 1993 ) , ' ' เกิดในยุโรปอย่างรวดเร็ว เรือขนส่ง ' ' ใน wijnost PEETERS .
, C , ลิบเมิน , หน้า ( EDS ) จัดส่ง shortsea ยุโรปของลอยด์แห่งลอนดอนกด
ลอนดอน .
liberatore เอ็ม เจ มิลเลอร์ และ ต. ( 1995 ) , ' ' สนับสนุนการตัดสินใจวิธีการสำหรับผู้ให้บริการและ
การขนส่งเลือกโหมด ' ' , วารสารของธุรกิจโลจิสติกส์ ฉบับที่ 16 2 . 85-111 .
มาร์โลว์ , และ p.b. โบเออเน , g.l. ( 1992 ) , กรณีของ อินเตอร์ modalism ในการขนส่งสินค้า
ไม่กระดาษเป็นครั้งคราว 3 ภาควิชาการศึกษาเกี่ยวกับการเดินเรือและการขนส่งระหว่างประเทศ
คาร์ดิฟมหาวิทยาลัยคาร์ดิฟ